混凝土雙曲拱壩施工溫度控制

蔡燃++陳明才

摘 要：雙曲拱壩是常用的水利工程項目，而混凝土雙曲拱壩更是常見。但是該項目的施工難點在于容易發(fā)生裂縫，這就需要控制溫度來進行預防，否則因為溫度控制不當而容易造成裂縫出現(xiàn)，這就會造成安全隱患。本文將根據(jù)施工經(jīng)驗，對如何控制混凝土雙曲拱壩施工的溫度的措施進行簡要探討。

關鍵詞：混凝土 雙曲拱壩 施工 溫度控制

混凝土結(jié)構雖然在水利工程中的應用比例很高，但是混凝土雙曲拱壩容易在施工中和建成后出現(xiàn)裂縫，這對壩體的安全性造成一定影響，特別是在很大體積的混凝土拱壩中更是容易出現(xiàn)裂縫，這也是水利工程的一個棘手的普遍問題。要想控制混凝土雙曲拱壩出現(xiàn)的裂縫數(shù)，就必須要科學控制施工時混凝土的溫度，通過合理養(yǎng)護來提高混凝土的澆筑質(zhì)量。

1、混凝土溫度控制要點

1.1優(yōu)化混凝土的配合比

混凝土是壩體的重要原材料，因此選擇合適的材料是影響壩體質(zhì)量的重要因素。通常為了減少裂縫會選擇熱硅酸鹽水泥，選擇加大骨料粒徑、骨料級配連續(xù)的石子，通常使用的配骨料為四級，這是為了使得水化熱盡量降低[1]。此外，一定要對現(xiàn)場原材料的試驗進行嚴格監(jiān)管。

要盡可能優(yōu)化混凝土的配合比，前提是一定要符合設計要求，讓承包商根據(jù)現(xiàn)場工藝進行實踐，適度降低水泥用量，同時要使得粉煤灰的用量增多；另外，選擇質(zhì)量好的高效引氣劑以及減水劑，從而降低使用膠凝材料，這樣做的目的是使得水化熱溫升以及最高溫度降低，減少裂縫出現(xiàn)的可能。

1.2降低出機口溫度

夏季溫度較高，因此一定要注意控制溫度避免過高，尤其是要降低出機口溫度。混凝土的拌和溫度很大程度上受到骨料的影響，所以如果要避免出機口溫度過高就必須要控制骨料的溫度不要過高。降低骨料溫度的方法有多種，通常為在骨料的料堆處設置一個遮陽蓬，通過地籠的方式來進行取料。按照試驗的結(jié)果以及對溫度的計算結(jié)果，將冷卻水管埋在骨料料堆中，通過水來進行降溫，這樣具有較好的降低出機口溫度的效果。

只要是施工用的混凝土拌合系統(tǒng)都要配備遮陽設施。混凝土骨料需要進一步進行制冷水及加片冰降溫，主要是為了使得混凝土的出機口溫度得到降低[2]。根據(jù)骨料自身的含水量來隨時掌握降溫用的水量和加冰量，以便有效降低混凝土出機口溫度，并且符合所要求的坍落度。

1.3降低混凝土的入倉溫度

入倉用的是自卸汽車時，需要設置一些噴霧降溫設備，放置于拌合樓的入口處，目的是使得小環(huán)境的溫度有所降低，可以濕潤車廂從而得到降溫；自卸汽車在運輸過程中，一定要采取遮陽棚措施，將車廂頂部進行降溫；同時，也要在混凝土吊罐處進行降溫和防曬處理。一定要把澆筑倉面進行科學布局，按照施工的強度來對運輸?shù)能囕v進行排班，不要使轉(zhuǎn)運次數(shù)增加，降低運輸?shù)臅r間，因為如果轉(zhuǎn)運次數(shù)過多，運輸車輛就會延長等待時間，完成溫度升高。要盡可能降低混凝土滯留在車上的時間。

當夏季和秋季進行混凝土運輸時，要對運輸車輛還有吊罐進行保溫處理，目的是避免溫度出現(xiàn)回升。如果環(huán)境溫度很低，那么采取保溫措施的目的是避免混凝土受到外界影響而導致溫度過低。

1.4通水冷卻控制

一定要嚴格控制混凝土的內(nèi)外溫差，不能超過一定的限度，可以利用冷卻水管的降溫作用，將其進行充分利用，這是防止裂縫出現(xiàn)的重要措施，是質(zhì)量的重要保障。一定要仔細檢查冷卻水管的管口保護、定位以及材質(zhì)等細節(jié)，務必符合設計的需求。開始進行混凝土澆筑之前，要檢查準備完畢的冷卻水管，仔細查驗是否有漏水和堵塞問題，發(fā)現(xiàn)后必須處理完畢，否則不能開倉澆筑。督促承包商若要接觸灌漿等需在已澆筑倉面上進行打孔操作，一定要在水管埋設前進行水管定位等措施，這是為了避免冷卻水管被鉆孔打斷，保護其完好程度，以便有效降溫。

1.5表面保護和養(yǎng)護監(jiān)控

混凝土后期因為強度會上升而出現(xiàn)裂縫，為了避免裂縫發(fā)生，工程師需要督促承包商在混凝土后期采取一系列的養(yǎng)護措施。例如，當施工環(huán)境溫度很高時，要對完成的層面部位進行覆蓋保溫被操作，同時進行噴霧，在兩者的作用下，能夠盡量避免外部溫度的倒灌，有效控制住混凝土的澆筑溫度。除以上措施外，當混凝土終凝后，要及時灑水或者利用流水來養(yǎng)護混凝土層面，保持其表面的潮濕狀態(tài)。

1.6低溫季節(jié)及氣溫驟降時的監(jiān)控

為了避免混凝土的暴露表面出現(xiàn)裂縫，尤其要注意壩面及倉面的降溫，要覆蓋保溫材料，同時延長拆模時間，在所有孔、洞及廊道等入口處放置簾來避免被冷氣襲擊。要牢固貼掛保溫材料，嚴絲合縫地搭接覆蓋。當環(huán)境溫度很低時，條件允許可以通過蓄熱法施工。拆模時，混凝土強度要符合允許受凍的臨界強度，符合溫控防裂的要求，控制內(nèi)外溫差低于18℃[3]。

1.7觀測和記錄控制

工程師需要監(jiān)督承包商對各項溫度指標進行觀測，包括混凝土原材料溫度、出機口溫度、澆筑溫度等等，規(guī)范進行記錄，同時要進行對比分析，避免混凝土內(nèi)外溫差懸殊。全部的溫度觀測資料以及記錄必須向監(jiān)理上報，當出現(xiàn)測量結(jié)果不符合技術要求時，必須要進行處理。

2、結(jié)語

混凝土雙曲拱壩出現(xiàn)裂縫是水利工程的難點之一，因此控制大體積混凝土出現(xiàn)裂縫也是施工中常見的技術難點之一。因為混凝土自身具有的特性，我們不能避免施工中出現(xiàn)溫度裂縫。但是，可以通過溫度控制措施盡可能減少裂縫出現(xiàn)。本文通過采取科學的溫度控制方法，嚴格控制出機口溫度、入倉溫度、優(yōu)化混凝土配合比、采取有效養(yǎng)護等措施，有效控制溫度裂縫出現(xiàn)，可以保證混凝土的質(zhì)量。

參考文獻

[1]肖志喬.拱壩混凝土溫控防裂研究[D].河海大學，2014年.

[2]王國強.高拱壩大體積混凝土溫控和防裂[J].城市建設理論研究，2013，05（04）：26-27.

[3]黃超.混凝土雙曲拱壩溫度的控制[J].華電技術，2015，06（07）：55-56.