高校廢舊自行車的現狀分析和解決方案

劉洋?張昊龍?宋春曉?郭子棟?劉文濤?彭匿明?張品寶?靳開發

摘 要：大學生作為特殊的群體，對自行車的需求量極大。但是因為各方原因，校園里的廢舊老化的自行車數目日益增多。廢舊自行車既占用了寶貴的停車空間又破壞了校園的環境。為實現資源的合理利用，減少資源的浪費，提高自行車的使用率，增強同學們對節能減排的認識，本文以鄭州大學為例，合理分析現狀并得出相應的解決方案。

關鍵詞：廢舊自行車；回收與再利用；綠色出行

近年來，廢舊自行車逐漸成為了“城市垃圾”，它不僅占用了居民區樓道，車棚，而且影響著小區的環境。對于高校來說，廢舊自行車也是一個令人頭疼的難題。隨著高校的新建、擴建，校園面積逐步增大。對于仍通過父母資助的大學生，自行車無疑是最好的代步工具。作為全國校園面積和學生數目第一的鄭州大學，校園內的廢舊自行車數目已經有數萬輛。處理廢舊自行車已經成為校方不容忽視的重要環境資源問題。

1 廢舊自行車的現狀分析

1.1 廢舊自行車產生的原因

（1）校內修車困難，修車價格昂貴

對于剛入學的新生有近一半的同學選擇了由所謂的學長推薦的二手車。但是由于新生的社會經驗不足，所買的二手車雖然便宜但是使用不過幾個月就會出現各種各樣的小問題。而且校園內修車的攤鋪極少，學生修車困難。學生修車的成本也很高，多次修理的價格將近再買一輛二手車的費用。

（2）高年級學生車輛處理困難，自行車成為“無主戶”

大三大四的同學由于外出實習，自行車的使用大大減少，久而久之，隨意放置的自行車成為廢舊自行車。還有畢業生離校遺棄，大四許多學生為找工作，考研，保研而忙的不可開交，根本無暇顧及自行車的問題，遺棄應該是他們最好最方便的選擇。

1.2 回收和再利用面臨的困境

（1）學生方面

學生對于廢舊自行車的處理沒有過高的興趣。對于將要畢業的學生，無暇顧及自行車的處理，離校生不負責任的遺棄車輛是廢舊自行車產生的主要根源。

（2）學校方面

校園的自行車的再利用相應了國家綠色出行的最新政策，但是由于學校內的管理松散，無法很好的實施下去。2016年寒假期間，管理方私自將廢舊校內自行車集中在食堂門口處。因為被處理的自行車沒有一個廢舊的標準，造成部分同學完好的自行車丟失。而且截止2016年3月份，廢舊車輛仍肆意堆放在食堂門口處，造成校內環境的污染。在此期間，小偷橫起，部分車輛被任意拆卸，對校內的治安造成不良影響。

2 廢舊自行車三位一體解決方案設想

2.1 自行車的校內登記制度

為了加強大學生保護校園環境的認識，提高自行車的高效利用率，筆者設想自行車的校內登記制度。自行車是屬于大學生的私有財產，根據物權法規定，任何單位和個人不得侵犯。所以，盡管是有些舊自行車多年不使用，仍然是有物主。如果學校采用一刀切的方法，任意移動并集中處理廢舊自行車，不僅侵犯了大學生的權利，而且使學校的社會聲望造成影響。對于此情況建立自行車登記制度。以院系為單位對院系所有的自行車進行號牌登記（號牌上有登記的年份），每兩年需要再備案一次，并在號牌上做上標記。這樣一來，把車輛沒有號牌或者已經過了登記年限的車輛認定為無主車。學校可以對無主車進行變賣或者租賃。如圖1。

2.2 廢舊自行車回收租賃機制

2.2.1具體實施方法

（1）在畢業季，校方應以學院為單位集中辦理“捐車活動”，在一定程度上可以以校園的紀念品作為獎勵機制。這樣加強了畢業生對母校的認同感。

（2）廢舊車輛集體回收后，召集校園的志愿者，根據車輛的老化程度和車型進行分類。對于老化嚴重的車輛，進行報廢處理、變賣或提交給自行車處理機構，為后期的活動積累資金。對于普通車輛，進行簡單維修并噴上鄭州大學的logo，為后期的租賃做準備。

（3）經前兩步院系的集體維修，上交的自行車已經有了初步的功能，學校集體辦理車輛的登記并安裝刷卡系統，定位系統。學校聯系自行車租賃企業便于后期的數據處理。

（4）在圖書館，核心教學區，宿舍區等人流密集的地方建立停車棚，放置處理過的自行車。

2.2.2租賃機制的注意點

鑒于現有的社會上共享單車出現的問題，提出以下注意點。

（1）自行車內有刷卡系統，對于本校學生使用校園卡即可。對于節假日來游玩的游客，在校園門口處設置售卡處，游客需要使用身份證登記才可以領取電子卡，使用校內自行車，使用完畢需提交電子卡，才可以出校門。

（2）對于不文明行為，系統將計入誠信檔案，對于學生，計入誠信后扣掉校園卡的一定金額作為懲罰并在校園網上進行公布批評，對于游客，將不能再使用校內自行車。

2.3 廢舊自行車再創造理念

天津大學就舉辦過“廢舊自行車再利用”的活動。學校統一回收畢業生的廢舊自行車。在美術設計、工業設計等專業開展，自行車廢物利用的設計比賽。這樣不僅很好的處理廢舊自行車，而且設計出來的作品可以作為院系的布置景觀，美化院系，也提高了設計類專業的動手能力。

3 設計方案優勢

該方案從自行車的進入校園，到自行車的合法回收，在到自行車的創新處理，三位一體的解決了高校廢舊自行車的難題。其中還開創了一個新興產業——高校自行車合法有效租賃業務。三位一體的聯合機制有以下積極調動意義。

（1）租賃制度有效的刺激經濟的發展，響應了國家綠色出行的政策，租賃得來的資金還可以用于車輛的維修和校園建設。真正的變廢為寶。

（2）這一聯合機制可以增強同學們保護環境，節約資源的意識。

（3）再創造的理念的運用，增強了設計類專業的動手能力。

參考文獻

[1]天津大學生“廢舊自行車再利用”[J]，節約資源與環保，2011，（1）：78.

[2]丁冰清，丁麗波，仇盛.高校閑置自行車現狀分析及解決方法[J]，中國高新技術企業，2014，（1）：166-167.

作者簡介

劉洋（1997-），男，漢族，鄭州大學機械工程學院2015級學生。

張昊龍（1996-），男，漢族，鄭州大學機械工程學院2015級學生。