構建立體交通體系提升交通優勢和樞紐地位
————烏蘭察布市交通運輸業發展綜述

構建立體交通體系提升交通優勢和樞紐地位
————烏蘭察布市交通運輸業發展綜述

近年來，烏蘭察布市交通運輸工作緊緊圍繞市委、政府的決策部署，加快公路建設步伐，不斷完善優化公路路網結構，全市交通條件顯著改善，進一步提升了烏蘭察布的交通優勢和樞紐地位。

“十二五”期間，全市交通運輸重點建設項目共68項，建設總規模8200公里，固定資產投資完成587億元，在全區十二個盟市名列第一，是“十一五”期完成投資的4倍多，是“十二五”期規劃目標的1.65倍。高速公路里程占全區高速公路總里程的比重由“十一五”末的13.6%上升至18.5%。特別是2015年底集寧東繞城高速公路建成通車，集寧中心城區110公里環城高速主線全部貫通，為打造區域性中心城市奠定基礎。截至2016年底，全市公路總里程達到13600公里（含農村牧區公路），其中高速公路（5條）達到783公里，一級公路（9條）達到586公里，二級公路（10條）達到1680公里，全市高等級公路里程達到3000公里，嘎查村通瀝青水泥路通暢率達到98%。

全市道路運輸組織結構不斷優化。客運服務體系更加完善，運輸市場主體集中度進一步提高。截至2016年年底，全市營運汽車達到817輛，有汽車客運站場87個，道路客運班線521條；出租汽車公司共有21家，出租車4367輛；有載貨汽車10350輛，各類道路運輸業戶21139戶，從業人員達29949人；行政村（嘎查）通車率提高到100%。

全市公路養護管養工作成效顯著。所轄公路平均優良路率達71.04%。路政部門嚴厲打擊惡意超限運輸行為，嚴格將超限率控制在4%以內，切實保護路產路權，在交通專項整治中案件查處率達到98%，完成對卓資、商都、涼城路政大隊的“三基三化”改造。

自身能力建設不斷加強。交通運輸系統自身完成基礎設施建設投資11億元，交通運輸系統服務環境和條件得到明顯改善。交通運輸信息指揮中心建成并交付使用，實現與自治區交通運輸廳、市委政府和各旗縣市區交通運輸局以及行業內部信息資源互聯互通。市交通運輸技工學校正式更名掛牌遷入新校區，申報并建設重載及特種車輛實訓基地。市公路勘察設計院下設的公路工程監理服務中心獲得交通部公路工程監理甲級資質，2016年獲得公路設計甲級資質。市公路工程質量監督站鑒定檢測中心和市金橋公路工程有限責任公司母體中心試驗室均取得具有獨立法人資質公路工程綜合乙級試驗資質。烏蘭察布市汽車客運總站建成并投入運營，成為與城際高鐵無縫對接并集旅客集散、公鐵聯運、市內公交、出租換乘為一體的綜合交通樞紐。市交通運輸局和察右前旗共同開工建設集物流倉儲、配送和綜合服務為一體的綜合物流園區，建成后將成為全市首家公路物流樞紐中心。組建市交通運輸資源開發集團公司，搭建新型交通投資、融資、建設、運營管理平臺。金橋公路工程有限責任公司（市公路工程局）施工資質晉升為公路工程施工總承包一級和公路路面工程專業承包一級資質。

集寧中心城區霸王河大橋

“十三五”期間，全市交通運輸工作要圍繞構建公路、鐵路、航空立體交通體系，進一步提升烏蘭察布市交通優勢和樞紐地位，努力實現“五個轉變”，一是由解決“通”為重點向實現“暢”的目標轉變，大力進行公路升級改造，提高道路通行能力；二是由單一交通模式向綜合交通模式轉變，加快推進公路、鐵路、航空多向通達，無縫對接，快速轉換，高效運行，努力建成區位優越的交通樞紐城市和北上南下、東進西出的重要節點城市；三是由縱向延伸向橫向拓展轉變，盡快打通斷頭路、出口路、出區路，不斷提高公路網絡化水平，努力實現“六縱十二橫十二聯網”高等級公路網絡布局；四是由就交通抓交通向為促進產業發展抓交通基礎設施建設上轉變，重點圍繞農牧業基地建設、工業園區建設、物流產業和旅游產業、信息化等新型產業發展，加快交通基礎設施建設；五是由傳統管理模式向智能化管理模式轉變，以創建國家綜合交通運輸服務示范城市為契機，以數字信息化管理為突破，努力實現交通服務與管理數字化、信息化、智能化。2017年，安排實施交通重點建設項目34項，公路建設規模1987公里，其中高速公路308公里，一級公路731公里，二級公路747公里，三級公路201公里, 全市嘎查村通瀝青水泥路通暢率達到100%。

公路建設方面，“十三五”期間以建設高速、一級公路和打通出市、出口通道為重點，同步加快旅游、園區、口岸和國防等專用公路建設速度；干線公路規劃建設項目共30項，總投資估算745億元，總建設規模2850公里。預計到“十三五”期末，高等級公路總里程達到5000公里，其中高速公路達到近1500公里，11個旗縣市區通高速公路，縣鄉、鄉鄉至少通三級公路。在中心城區實現環城高速的基礎上，旗縣市區政府所在地建成環城快速路，全市形成“六縱十二橫十二聯網”的高等級公路網布局。

道路運輸服務方面，一是完善客運樞紐體系，提高銜接水平。規劃新改建各類汽車客運站28個，其中二級站6個、農村客運站22個。二是加大公共交通基礎設施建設力度，實現公交服務全覆蓋。集寧公交公司在中心城區規劃新建公交場站13個；大力推進全市城鄉公交一體化建設，保障城鄉居民行有所乘的基本需求。

道路管護方面，實施普通干線公路升級改造工程，全面改善普通干線公路的通行條件；實施危橋改造工程，力爭在“十三五”前三年基本消除國省干線上的現有危橋；實施災害防治工程，重點整治干線公路地質災害及水毀路段；加大路政巡查力度和密度，繼續將超限率控制在4%以內。■

蠻漢山景區道路

三岔口互通式立交是集寧東繞城公路與二廣高速公路相交所設置的樞紐互通立交