雙11背后還有多少讓傳統商業震撼的秘密？

陳岳峰

人工智能

2016年雙11天貓全天交易額1207億元，其中無線成交占比82%，可以說，阿里在移動互聯上算得上小有成就。

當然，更值得重視的是，阿里已經將人工智能應用在了商業銷售領域的方方面面。

2016年的雙11每秒交易峰值達到了17.5萬比，6分58秒即完成100億交易額，相當于每分鐘處理5000萬張訂單。而支付寶處理能力也達到了每秒12萬筆，再次刷新去年記錄。而2009年的第一次雙11，交易峰值僅為400筆每秒，支付峰值僅為200筆每秒，八年增長數百倍。

這么復雜的交易、支付、物流系統，背后是強大的云計算平臺、海量數據、智能算法的支撐。

舉一個簡單的例子吧，阿里大數據與高德地圖結合，能夠監控到每一個下單的大樓，紅色代表這棟大樓有人下訂單！這意味著什么？意味著阿里已經基本覆蓋了一個消費者、一個小區、一條街道、一個城市、一個省……所有的消費習慣、消費路徑乃至消費趨勢，而傳統零售企業對自身的顧客都還基本處于一片空白的階段。

想想都覺得可怕。

電商大腦：阿里的“電商大腦”足夠讓傳統商業企業腦洞大開。

所以，如果你認真研究了2016年天貓雙11，你會發現，它對消費者的個性化引導已經滲透到平臺的每根毛細血管，包括搜索、推薦、猜你喜歡、有好貨、店鋪、商品詳情、問大家、微淘等，大幅提升消費者的需求匹配，就連紅包、優惠券都會投你所好，如同一個有“大腦”的機器人。比如，同樣是28歲的男性，當你搜索“娃娃”時，單身狗和已婚族看到的結果可能完全不同。如果你所在的地區氣溫在20度，而另一位消費者所有的地區氣溫在10度以上，一家天貓的品牌旗艦店為你和他推薦的商品將根據你們所處地區氣候的不同和平時的消費習慣等，會截然不同。

這個“電商大腦”的智能決策引擎分秒不停的自我迭代，每次點擊背后都有海量計算和萬億級智能匹配。雙11全天，“電商大腦”通過機器學習自動生成近千億次個性化展示。

這樣帶來的結果是“千人千面”，即雙11每個人打開手機淘寶看到的頁面都不一樣。據悉，阿里已開始把這種個性化的技術能力逐步向商家開放。那么，在這樣的智能商業面前，千店一面、同質化嚴重到不能再嚴重的傳統商業企業，你們的應對辦法是什么？

阿里小蜜：除了“電商大腦”，智能服務機器人阿里小蜜也成為雙11的服務主力——擁有強大的語音識別、圖像識別和深度學習能力，永遠在線、全年無休，平均響應時間不到一秒。雙11當天，阿里小蜜承擔了近95%的服務，解決率超過96%，服務人次632萬，相當于5.2萬人工客服不間斷工作24小時。

早在2016年3月，阿里小蜜就已經上線，服務能力堪比3.3萬個服務小二。針對商家的另一人工智能機器人“店小蜜”也已Apple、小米等10余個品牌的天貓店內投入使用，成為店鋪“頭號客服”，為會員提供7*24小時不間斷服務。

云ET：對了，阿里雙11還公開了另一人工智能產品云ET，具備語音識別、語音合成、自然語言理解、實時圖像識別、機器學習的綜合技術，在雙11晚會上，云ET自我介紹說提到“我可以為你推薦最適合的商品，讓你更好的買買買”，實際上這對它來說只是個小case，云ET目前已經應用到交通預測、智能客服、法庭速記、氣象預測等領域。

比如為杭州提供城市數據大腦，對整個城市進行全局實時分析，自動調配公共資源；為浙江省105家法院提供智能語音識別系統，承擔“書記員”的角色，進行庭審記錄，試點法院的準確率達96%；為廣州交警的“互聯網+信號燈”控制優化平臺提供人工智能服務；為合眾人壽、吉利汽車提供人工智能“客服”、接線員等等。

智能物流

13分19秒，從下單到簽收，家在廣東佛山的市民收到雙11全國第一單；5分鐘完成打包，再到17分鐘海關檢驗出庫，直至28分鐘抵達消費者家中完成簽收，不到半個小時，杭州市民汪女士便收到了今年雙11的跨境第一單。1小時25分鐘，農村雙11首單簽收，送到了家在云南彌勒的新哨鎮的張女士家里。

雙11當天，菜鳥網絡平臺物流訂單量超過6.57億，其中菜鳥聯盟經過這次雙11已經成為中國最大的開放倉配網絡。

貨越賣越多，包裹越送越快。菜鳥網絡的倉配、農村、跨境、城市末端等物流網絡，通過大數據協同快遞企業；菜鳥聯盟、智能分單、聚單直發、“黑科技”機器人、云客服智能服務寶等一系列的產品和服務，阿里的物流也全面智能化。

承載了中國70%的快遞包裹，平均每日處理4200萬個包裹，菜鳥沒有一輛送貨車、沒有一位快遞員，靠得是數據和算法的力量。僅電子面單一項，每年就為整個行業一年節省12億元。

阿里和京東這樣的企業正在改變目前商業的規則。而傳統零售企業至少目前都是旁觀者。想想都覺得可怕。

菜鳥物流的智能分單功能，已實現通過智能算法來分配線路，菜鳥開發的AGV機器人可以自動識別撿貨區域，根據規劃路線把貨架送到指定貨架前。形似蜂巢的緩存機器人能夠快速匯齊一張訂單的全部商品，再傳遞給目光如炬的揀選機器人，最后由流水線兩側的播種機器人通過真空吸盤裝進快遞箱。

落地到快遞員這一層面，菜鳥裹裹后臺從陜遞員歷史攬派記錄里獲得快遞員的攬派范圍數據，再融合快遞員的實時位置，將用戶寄包裹的消息推薦給最合適的快遞員，平均攬收時間僅為30分鐘。

VR購物

誰說VR對商業的影響還停留在概念層面？

戴上一幅VR眼鏡，找到你想去的商店，比如美國的梅西百貨，或者Target（塔吉特），當你的雙眼盯住某款商品，系統會自動判斷這是你心怡的商品。隨即這款商品就會從貨架上“飛”到眼前，彈出商品詳情，詢問你是否購買。視線控制圓點確認購買后，彈出支付密碼輸入框，隨著視線移動就能完成密碼輸入和購買。

天貓Buy+精選了八個國際知名品牌國梅西百貨、零售大佬Target、Costco、寶潔集團、日本的松本清、秋葉原動漫店Tokyo Otaku Mode和澳洲最大連鎖藥房Chemist Warehouse、健康食品Freedom Foods。

11月1日零點，天貓Buy+頻道正式上線。上線第一小時，就有近3萬消費者戴上VR眼鏡，體驗這種新型購物方式。來自內陸城市內蒙古烏蘭察布的孟雨夕花99元買了一罐Target的堅果，成為全球VR購物第一人。

VR購物能夠通過眼球跟蹤技術判斷消費喜好，消費者只需移動視線，即可完成逛店、下單、支付的購物全過程，并身臨其境感受海外真實購物場景。

Buy+頻道的正式上線，標志著2016不僅是VR技術元年，更是VR商業化元年，依托虛擬現實技術提升消費體驗的新零售業態由此初顯。

全渠道融合

雙11期間，阿里線上線下打通的店鋪超過100萬家，涉及蘇寧、銀泰、TCL、優衣庫、索非亞、GAP、Bestseller、B&Q等國內外數千商家。

其中，近10萬家門店全面實現電子化運營，通過千牛“店掌柜”實現門店導購員的數字化武裝，變身“智慧門店”。

當消費者在品牌天貓旗艦店購買時，可以通過“奇門系統”對接，實現最近門店配送，最快兩小時送貨上門。同時通過“數據銀行”將線上線下會員信息融合，實現全渠道的消費者運營。

阿里還幫助淘品牌拓展了線下渠道。雙11前夕，一家近500平米的淘品牌集合店在銀泰百貨下沙工廠店正式亮相，這些淘品牌在貨品、價格、倉儲、配送、結算上已經與線上完全打通。包括茵曼、七格格、鹿與飛鳥、日著、迷陣等十幾個淘品牌已經入駐該店，涉及服飾、家具、家居生活用品等多個領域。目前人駐銀泰的淘品牌已近40個。

2016年2月，阿里內部就成立了新零售部門，服務對象主要是零售商和淘品牌，幫助它們實現全渠道，即三通：商品通、服務通、會員通。這背后要歸結于阿里巴巴商家事業部針對全渠道營銷的零售品牌，研發了—整套線上線下統一的ERP進銷存管理和會員系統——幫助零售商用一套系統，在PC、APP、線下連鎖店全渠道管理好商品和用戶。未來，這個部門還要實現線上線下完整的數據管理，讓數據運營成為可能。

營銷與傳播

天貓的雙11，吸引了超過235個國家和地區的消費者參與，一舉創下全球零售史上的新奇跡。你不能否認，它已經成為一個全球性的購物節日。

這背后，營銷傳播的功勞也不容小覷。

雙11晚會龐大的明星陣容自然不用多說，這是最直接的最火爆的“吸粉利器”，一整臺晚會，通過各路明星不斷地強化“買買買”，多少粉絲前赴后繼成為了阿里這1200多億的貢獻者。

你不得不佩服阿里的營銷術一一把一個促銷搞成了一個全民參與的娛樂活動和購物狂歡節，它通過或顯性或隱性的營銷方式，讓你自愿參與互動，讓你感覺這不僅僅是單純地冷冰冰地買東西。

這背后，媒體的傳播亦是最佳的助推器。

雙兒活動，阿里邀請了600多家媒體參與，其中有三分之一是海外媒體，阿里在營銷和傳播上，已經做到了極致。

我想，至少截至目前，尚無一家企業可以做到像阿里一樣，為一場商業秀，把各種數據做得那么即時、那么扎實、那么豐富，并實時顯示和提供，讓媒體可以非常輕便地獲取不同品牌、地域分布、時段、消費者的消費方式、金額等各種圖表、數據；

我想，尚無一家企業可以像阿里一樣，為一場商業秀，除了請到自家各個領域的高管或負責人，還請來各大品牌高管與媒體即時互動，解答活動、企業和行業的方方面面；

我想，對于一場商業促銷秀，再不可能有其他企業能像阿里一樣，讓600多家媒體的記者們，連續兩天守到零點甚至凌晨兩點以后，就為獲取第一手數據，盡快寫稿發布，主動傳播。

這不是病毒式營銷，這是鏈式傳播。這是營銷傳播上的全渠道覆蓋。

一場雙11，晚會的營銷不算，光是傳播花費就數以千萬計。當然，你們可以說阿里有錢任性。但有錢也要舍得花錢，我們的實體零售企業總想花一萬達到一個億的營銷效果一一你們覺得可能嗎？靈獸君并不是號召實體零售企業大肆花錢做營銷傳播，而是應該學習阿里在方面的策略，阿里這樣做的目的，無非就是建立起消費的認知、信任，然后過渡到習慣。就這而言，實體商業還差得太遠。

京東也是個“技術流”

除了阿里，京東也是個“技術流”。

2016年雙11，京東啟動了了無人機和無人車的送貨。此前，京東無人機已經在宿遷、西安、北京等多地同時投入運營，并在11月10日上午完成首單配送。截至目前，京東無人機已完成超過1萬分鐘的飛行總時長、近萬公里的飛行里程、超過1000架次的飛行次數。

據了解，京東的無人科技是圍繞無人機、無人車和無人倉為方向來進行。

（文章來源：靈獸傳媒）