重慶某高鐵站站房屋面防水施工

王瑞剛（中鐵十二局集團建筑安裝工程有限公司，山西太原030024）

重慶某高鐵站站房屋面防水施工

王瑞剛
（中鐵十二局集團建筑安裝工程有限公司，山西太原030024）

1 工程概況

該工程為重慶至貴陽鐵路擴能改造重慶西站站房及相關工程-站房雨棚，設計標高±0.000相當于絕對標高302.05m（1985高程）；工程在一類、二類環境中的結構設計基準期為50年，設計使用年限50年。

重慶西站站房雨棚為地上一層現澆鋼筋混凝土框架結構，最高點為11.6000m，最低點為11.100m，柱梁板均為C40清水混凝土，施工總投影面積為81109m2，分兩期建設，一期渝昆、渝黔場60010m2，二期渝長場為21098m2。

2 屋面防水設計

工程屋面防水等級為Ⅰ級設防，做法為鋼筋混凝土屋面采用自粘聚合物改性瀝青防水卷材（無胎1.5mm）+噴涂1.5mm厚MPU白色聚氨酯防水涂料+薄涂EPU-201脂肪族聚氨酯耐候防水涂料。鋼筋混凝土屋面均為保溫屋面，保溫材料為50mm厚擠塑聚苯乙烯泡沫塑料板。屋面采用重力排水，屋面采用結構找坡形式，坡度為5%，天溝縱向坡度為0.5%，內排水雨水管結合雨棚柱布置。雨棚屋面的整體做法（見圖1），由下到上依次為基層、保溫層、找平層和防水層。

3 保溫、防水材料的選擇

根據工程屋面防水設計要求，保溫層采用50mm厚擠塑聚苯乙烯泡沫塑料板，找平層所用材料為1∶3的水泥砂漿，密封材料選用高分子聚氨酯建筑密封膏，屋面防水采用噴涂1.5mm厚MPU白色聚氨酯防水涂料+薄涂EPU-201脂肪族聚氨酯耐候防水涂料。

3.1 保溫層

保溫層采用粘貼法鋪設，即用膠黏劑或水泥砂漿將保溫板粘貼在基層上，所選用的膠黏劑必須與板材的材料相容。

（1）物理機械性能要求如表1所示。

圖1 雨棚屋面做法示意圖

表1 擠塑聚苯乙烯泡沫塑料板材料物理機械性能要求

（2）規格尺寸和允許偏差如表2所示。

表2 擠塑聚苯乙烯泡沫塑料板允許尺寸偏差（mm）

（3）外觀要求：表面平整、色澤均勻，無明顯收縮變形和膨脹變形；熔結良好，無明顯油漬和雜質。

3.2 找平層

找平層所用材料為1∶3的水泥砂漿，要求配比準確。密封材料選用高分子聚氨酯建筑密封膏，用于分隔縫以及天溝、檐溝、泛水、變形縫等細部構造的密封處理。

3.3 防水層

屋面防水采用噴涂1.5mm厚MPU白色聚氨酯防水涂料+薄涂EPU-201脂肪族聚氨酯耐候防水涂料。

（1）MPU白色聚氨酯防水涂料分為單、雙組份兩類。

MPU白色單組份聚氨酯防水涂料是以異氰酸酯、聚醚多元醇為基本成分，配以多種助劑和填料經加成聚合反應制成，使用時將其涂覆于防水基層，可形成堅韌、柔軟和無接縫的橡膠防水膜。

MPU白色雙組份聚氨酯防水涂料是反應固化型防水涂料。甲組份以聚醚和異氰酸酯為主要原料反應制得的，乙組份由增塑劑、固化劑、增稠劑、促凝劑等組成的液體。使用時將甲、乙組份按一定比例混合，攪拌均勻后涂刷在基面上，反應固結成為堅韌、柔軟和無接縫的橡膠防水膜。

MPU白色聚氨酯防水涂料的主要性能指標應符合表3要求。

表3 合成高分子防水涂料（反應型固化）主要性能指標

（2）EPU-201脂肪族聚氨酯耐候防水涂料（Exposed aliphatic polyurethane waterproof coating，簡稱EPU）薄涂于普通芳香族聚氨酯防水涂料表面，用于外露部位。有以下優點：①附著力優異，與普通聚氨酯防水涂料的附著力(拉拔測試)可達到3.0MPa以上，體現在抗風揭、抗刮擦、抗剝離等方面的表現優異；②耐紫外線性能優異，色彩穩定、不粉化、不黃變，經過1500h破壞力極強的紫外線加速老化，色差極小，遠超過外露型丙烯酸防水涂料720h的要求，擁有卓越的耐老化性；③抗腐蝕性能優異，能很好地適應相對惡劣的環境；④良好的柔韌性，在零下30℃時仍不會出現涂膜發脆、剝落等情況，適合嚴寒區域使用；⑤不含有毒揮發性成分，安全環保；⑥涂膜飾面光亮豐滿，裝飾效果好。

4 施工流程及工藝原理

4.1 天溝找坡層施工及細部處理（如圖2）

圖2 屋面天溝細部做法示意圖

清理基層、基層結點、細部處理→測量標高、彈控制線→基層灑水潤濕→水泥砂漿找坡0.5%→找平壓光→凝固后灑水覆蓋保濕養護。

（1）基層清理：找坡層施工前，應先清理天溝里的鋼筋模板、外露的鋼筋頭、浮混凝土及垃圾。

（2）細部處理：大面積施工前先將天溝根部抹成R=50mm的圓弧形。

（3）測量標高、彈控制線：根據圖紙設計計算天溝坡度標高，在天溝側壁上彈出坡度線。

（4）用1∶3水泥砂漿進行找坡：按要求自拌水泥砂漿，用塔吊運至屋面，按標高鋪設，用刮杠靠墨線刮平，用木抹子搓平，再用鐵抹壓平，等出漿浮水沉失后以腳踏有印不下陷為度，再用鐵抹子壓第2遍，最后抹平壓光。壓實12h后開始灑水覆蓋保濕養護不少于7d[1]。

4.2 保溫層施工

施工流程：清掃檢查基層→排列保溫板→放好控制線→鋪設保溫層→報檢驗收。

（1）清掃檢查基層：保溫層鋪設前應將屋面基層清掃干凈并且充分干燥，檢查基層是否有破壞、凸凹和裂縫等缺陷。

（2）先根據屋面的形狀、洞口位置和凸出屋面部位等實際施工條件，進行保溫板的排列，并在基層上彈線，放好鋪設控制線，確定鋪設位置。

（3）保溫板采用粘結法施工，膠黏劑應與保溫材料相容，保溫板應貼嚴粘牢，在膠黏劑固化前不得上人踩踏。相鄰保溫板依線錯縫鋪設，板塊間的縫隙應用保溫板裁成的窄條嵌填密實，且拼縫處表面應與相鄰兩板板面順平，保溫板塊之間的拼縫不得有砂漿，以免形成冷橋。

（4）在保溫層施工完成后，上報監理單位進行驗收。

保溫層施工不得在雨天進行，施工現場備有1200㎡遮雨布，下雨前及時將屋面工作面覆蓋。保溫層完成后及時進行找平層的施工。

4.3 找平層施工

施工流程：清理基層→管根封堵→標高坡度彈線→施工找平層（水泥砂漿）→灑水養護→檢查驗收。

（1）基層清理：結構層、保溫層上面的灰渣等松散雜物應在找平施工前清理干凈，對于突出基層表面的硬物應剔平掃凈，保證基層清理干凈。

（2）管根封堵：在做找平層施工之前，應先將出屋面的管根、變形縫和排水溝等處理好。

（3）貼點標高、沖筋：根據坡度要求，拉線找坡，一般按1～2m貼點標高(貼灰餅)鋪抹找平砂漿，先按流水方向以間距1～2m沖筋，并設置找平層分格縫。分格縫寬度為20mm，分格縫最大間距為6m。找平層分格縫防水做法：分格縫嵌縫→鋪設油氈→鋪設胎體增強材料→噴涂防水涂料（如圖3）。然后使用建筑密封膠嵌縫，略低于找平層1～2mm。

圖3 找平層分格縫防水做法示意圖

（4）鋪抹水泥砂漿：找平層采用20mm厚1∶3的水泥砂漿進行找平[2]。將水泥砂漿分塊分層鋪抹，在鋪抹時應充分壓實并用工具將砂漿表面刮平，找坡后應分別用木抹子搓平并用鐵抹子壓光，以人踏上去有腳印而不下陷來檢驗浮水沉失情況，待浮水沉失后再用鐵抹子進行第2遍壓光即可交活。在抹找平層的同時，凡基層與突出屋面結構的連接處以及基層的轉角處，均應做成半徑為50mm的圓弧。

（5）養護：找平層抹平、壓實以后12h可灑水養護，一般養護期為7d，經干燥后進行防水層的鋪設。

4.4 防水層施工

施工流程：基層交接→基層處理（浮層清理）→潮濕時用基層處理劑→聚氨酯涂料攪拌→啟動設備→自動化噴涂施工→防水層收頭處理→薄涂EPU耐候涂料→組織驗收。

（1）基層處理：在做防水層施工之前應仔細檢查基層表面是否處理干凈，對于砂漿疙瘩、灰渣等表面突起或異物應及時用打磨機處理平整。重點檢查陰陽角、防墜落抓桿根部以及排水溝口等重要部位，應用鋼絲刷、砂紙或有機溶劑等將這些部位的油污、鐵銹清理干凈。基面驗收合格后，方可進行涂料施工。

（2）基層處理劑：如基層潮濕采用水性環氧封底粘結層，要求涂布均勻，無漏涂、無堆積。

（3）涂料攪拌：用機械攪拌方法將其攪拌均勻，倒入設備料斗。

（4）啟動設備：接通電源（注意電壓為220V、電流10A），將開關調至ON檔，進行試噴時壓力應控制在6-8檔，噴嘴出料成霧化扇形即可。

（5）噴涂施工：噴嘴應保持垂直于基面，為保證噴涂均勻，施工人員應保持沿著一個方向勻速移動進行噴涂。噴出涂料應呈扇面狀，寬度約為350mm，噴嘴與基面間隔約400mm。待第1遍噴涂聚氨酯表干后進行第2遍噴涂施工，兩遍噴涂施工之間應間隔約2～3h。相鄰兩遍噴涂方向應垂直，平面施工同理。為方便人員施工，平面施工時噴槍增加長節。

（6）防水層收頭：采用多遍噴涂或用密封材料封嚴。

（7）薄涂EPU-201耐候涂料：先將乙組份倒入干凈的攪拌桶，然后按照甲組份∶乙組份=1∶1（重量比）的比例將甲組份緩慢加入攪拌桶中，邊加甲組份的同時邊用攪拌器充分攪拌3～5min，形成均勻一致的涂料，采用滾涂施工，均勻薄涂于白色聚氨酯防水涂膜表面。

（8）組織驗收。

5 結語

本文結合重慶西站站房大面積雨棚屋面的施工過程，介紹了屋面的防水設計、相關保溫、防水材料的選擇、屋面的施工流程及工藝原理，包括屋面關鍵部位的細部構造和做法。已澆筑的雨棚屋面經檢驗均未發現滲漏的現象，達到了良好的防水效果，以期為相關工程提供參考。

[1]周麗娜.房屋防水工程的施工技術[J].民營科技，2016（6）：206-206.

[2]王建光，趙永生.淺談水皮優超強彈性防水涂料在建筑施工中的應用[J].科技致富向導，2013（8）：278-278.

責任編輯：孫蘇，李紅

Waterproof Construction for Building Roofof ChongqingWestRailway Station

該文結合重慶火車西站站房大面積雨棚屋面工程的實際情況，從屋面防水設計、保溫防水材料的選擇、屋面施工流程及工藝原理等方面，詳細介紹了重慶西站站房大面積屋面的施工技術。

火車站房；雨棚屋面；防水設計；防水材料；防水施工

Combinedw ith the actualsituation of the large-scale shed-roof projectof ChongqingWestRailway Station building,thispaperelaborately introduces the construction technologiesapplied,including roofwaterproof design,selection of insulation and waterproofmaterials,roof construction process,techniquesand principlesand so forth.

railway station building;shed roof;waterproof design;waterproofmaterial;waterproof construction

TU 745

A

1671-9107（2017）07-0057-03

10.3969／j.issn.1671-9107.2017.07.057

2017-03-09

王瑞剛（1984-）男，山西晉中人，本科，工程師，主要從事項目管理工作。