六人吧

出現的真是時候！

特斯拉平民神車Model 3終于下線，第一輛量產車屬于CEO馬斯克，而馬斯克也發推文稱，首批30輛Model 3在7月28日交付。看來Model 3進入中國市場的日子不用等多久了，老編們期待嗎？

1據說特斯拉已經開始在中國選址計劃國產，如果成真，M0del 3也國產化，其售價會不會與美國市場持平甚至更低？你心目中的合理價格應該是多少，你才愿意買單？

涂定價這回事，我并不認為國產不國產是能夠決定一切的，因為就算省了一堆有的沒的進口關稅或拉里拉雜費用，投資工廠、人力，搞定上下游零部件供應鏈……等一堆瑣事，對于特斯拉這個產品銷量相對還離“規模經濟”有點小距離的品牌來說，肯定花費也不低，更何況品牌定位、設備折舊攤提、中國式經營……等等未來還看不清楚的事也得計劃其中，定價實在很難說會不會與美國市場持平。但就我一個消費者的立場來說，我當然希望Model 3能夠維持在20～25萬元這個售價，只是理由容我腹黑的說：我不一定會買單，但我希望看到它能沖擊國內同級電動車市場，帶來一點進步的力量！

嚴在純電動車未能完全解決電力續航問題之前，純電動車仍只是有限使用的汽車，我更關注這類汽車的周邊基礎設施是否完善，而對其他一切商業行為不感興趣。

杰如果能把價格壓縮到20萬元起，那我還是覺得Model 3是值得選擇的。同級別的豪華品牌緊湊級轎車已經開始邁進20萬元以內的區間，而Model 3除了多一點噱頭之外，還有什么值得溢價？

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