焦維新 (北京大學行星與空間科學研究中心)
近地小行星探測目標的選擇
焦維新 (北京大學行星與空間科學研究中心)
Selection of the Near Earth Asteroid Targets
探測是研究的基礎,但與探測大天體相比,小行星探測面臨許多新問題,這些問題包括:
1)近地小行星(NEA)數量巨大,截至2017年5月1日,已經發現了16089顆。從眾多的天體中選擇探測目標,其難度可想而知。
2)近地小行星的軌道各異,如軌道傾角、偏心率、自旋周期、半主軸長度等參數相差很大。根據美國航空航天局(NASA)噴氣與推進實驗室(JPL)給出的數據,近地小行星軌道傾角的范圍是0.02°~154°,偏心率的范圍是0.062~0.999,自旋周期的范圍是4min至700多小時。因此,與這些小行星進行軌道交會所需要的能量也相差很大,如何權衡科學目標和探測成本,也是值得考慮的重要問題。
3)近地小行星的大小相差很大,直徑從1m~33km。
4)按成分劃分,近地小行星可分為C類、M類和S類等,各類型的成分相差較大且表面形態各異,這些因素既影響到科學目標的選擇,也直接關系到著陸和取樣的方法。
5)近地小行星的引力一般都很低,與在大天體上的再入、下降與著陸(EDL)很不相同,一般不存在嚴重撞擊目標天體的問題;相反,往往是要注意著陸后的彈跳出逃問題,很多情況下需要考慮固定方法。
6)對近地小行星表面的地質特征、形態特征等情況了解甚少,一般探測器抵近后才能了解這些具體情況,這給著陸器的設計帶來很大的不確定性。例如,巖石表面和“土壤”層的著陸方式很不相同,因此,著陸器的設計要適應比較大范圍的表面情況。
這里討論如何選擇近地小行星作為探測目標問題。分析時采用排除法,從近地軌道轉移到與目標小行星交會軌道所需要的能量、小行星大小、小行星自旋周期、小行星可能撞擊地球的概率等方面,逐層次加以排除,最后再根據科學目標的要求從候選目標小行星中選擇。
速度增量
選擇探測目標需要考慮的一個重要因素是速度增量△v,也就是從近地軌道(如400km高度)轉移至與目標小行星交會軌道所需要的速度變量盡可能小,以便節省能量。作為參考,與火星交會所需的△v是6.3km/s,與月球交會的△v是6.0km/s。影響△v的因素很多,主要涉及小行星的軌道傾角(i)、軌道偏心率(e)和遠日點距離(Q),而且是由這些參數的綜合因素決定的,單獨看與某個參數的關系并不顯著。
近年來,噴氣與推進實驗室在網站上直接公布近地小行星的速度增量數據。到2016年7月19日,共發現近地小行星14557顆,其中△v<6.2km/s的只有3618顆。
近地小行星的大小
目標小行星的直徑不能太小。如果太小,則引力很小,探測器著陸時會遇到困難;另外,直徑太小的小行星表面一般沒有或很少有風化層,即通常所說的“土壤”,沒有土壤,著陸固定和取樣都有困難。體積很小的小行星一般自旋比較快,這也給安全著陸帶來困難。
綜合考慮,一般要求小行星的直徑大于200m,或者要求H<21(H為絕對星等)。如果考慮小行星直徑的限制,則可將上述3618顆的候選范圍縮小到376顆,其中的4顆小行星已被國外進行了著陸探測或被列為探測目標,目前的待選目標為372顆。
自旋周期
在考慮著陸或取樣返回探測方式中,小行星的自旋周期是需要認真考慮的問題。在著陸過程中,小行星表面的預選目標點移動了很大距離,使得著陸器在指定地點著陸的難度增大。如果自旋周期太短,著陸器難以選擇合適的著陸點。
小行星的自旋周期與大小和類型有關。在確定探測目標之前,通過雷達等探測手段了解預選小行星的自旋周期。從現有的觀測數據看,很少發現直徑小于200m的小行星自旋周期小于2h,也很少發現直徑大于500m的小行星自旋周期小于2h。在上述372顆待選小行星中,有自旋周期數據的只有80多顆,已知4顆小行星的自旋周期小于2h,因此預選范圍縮小到368顆。
近地小行星類型
小行星表面的反射光譜反應了其本身物質的組成。根據小行星的反照率和光譜特性,可將小行星分為A、V、E、M、S、C、B、G、F、P、D等類型。其中C、S和M類是最早的分類,C表示碳,S表示硅,M表示金屬。
C類:極暗,反照率約0.03,硅酸鹽和不透明物(碳),類似碳質球類隕石。約占已知小行星的75%。集中在2.8AU附近的小行星是C類小行星,其頻譜平坦,在紫外頻譜吸收。這種頻譜特征表明,在這個區域內小行星的表面發生過含水的變化過程。
S類:靠近太陽的小行星大多數是S類,相對亮,反照率為0.10~0.22,硅酸鹽+金屬的混合,類似鎳鐵石隕石,約占已知小行星的17%。
M類:明亮,反照率為0.10~0.18,純鎳鐵。
根據小行星的類型,又可以縮小選擇范圍。如果目的是研究太陽系的起源和演變,選擇C類小行星比較合適;如果目的是研究資源,選擇M類小行星比較合適。
表面物質的形態
表面物質的形態與著陸固定和取樣方法有密切的關系。例如,如果表面是堅硬的巖石,沒有風化層,著陸固定和取樣都比較困難,需要采取特殊的方法。表面形態與小行星大小有關系,如果近地小行星的直徑小于200m,基本上沒有風化層,確定是否有風化層的最好方法是用雷達探測表面物質的極化比。
撞擊地球的概率
綜合軌道特征和大小,有一類小行星撞擊地球的危害性較大,被稱為對地球有潛在危險的小行星(PHA)。最小軌道交會距離(MOID)是指兩個天體軌道間的最小交會距離,可以作為小行星與行星之間碰撞的早期指示。如果地球與小行星之間的最小軌道交會距離比較大,則近期不會發生碰撞;如果最小軌道交會距離比較小,則應密切關注小行星軌道的變化,因為它可能成為撞擊者。可根據最小軌道交會距離數據,判斷小行星撞擊地球的潛在危險性。
另外,噴氣與推進實驗室還設立了專門的網站,展示這類小行星撞擊地球的概率。歐洲航天局(ESA)也有類似的網頁。根據這兩個網站的數據,當前撞擊地球概率最大,且直徑大于200m以上的小行星有32顆。
根據上述6個判據,可以將近地小行星的探測目標范圍縮小到100顆以內。根據其他觀測數據和選定的科學目標,選擇出最合適的目標小行星。
阿波菲斯
99942號阿波菲斯小行星,其臨時編號為2004 MN4,于2004年6月19日發現。根據當年176個觀測數據,認為阿波菲斯在2029年撞擊地球的概率高達2.7%。但更多的觀測結果表明,2029年平均撞擊概率為0.004%,導致其杜林危險指數降落至零級(無危害)。
研究指出,2029年4月13日阿波菲斯小行星到地球中心的距離為5.62~6.30Re;2036年4月13日,其撞擊地球的概率為0.00224%, 或者說是1: 45000。
2009號FD
2009號FD小行星在噴氣與推進實驗室“哨兵撞擊風險表”中曾經排在第一位,是目前認為最有可能撞擊地球的小行星,有文獻將其列為繼阿波菲斯和貝努后第三顆令人最感興趣的小行星。2009號FD小行星是在2009年3月發現的,屬于阿波羅群小行星。根據估算,該小行星在2185-2196 年撞擊地球的概率是0.29%。
涅柔斯
4660號涅柔斯小行星是一顆阿波羅類的近地小行星,也是穿越火星軌道的小行星。該小行星的最大特點是頻繁地靠近地球,在2100年前,它將7次接近地球,最靠近的第一次是在2021年12月,距離地球3.9×106km。雷達探測結果表明,涅柔斯表面有厘米級至分米級的粗糙度。
1950號DA
1950號DA小行星(29075)是在1950年2月23日發現的,在觀測了17天后從人們的視野中消失了半個世紀,后來在2000年12月31日重新被辨別出。根據2014年的研究,1950號DA在2880年撞擊地球的概率是0.05%。

阿波菲斯的基本參數
2008號EV5
2008號EV5小行星是一顆碳質小行星,也是對地球有潛在危險的小行星,其形狀大體上是球形,直徑約400m,自旋周期約3.7h,近日點0.87825AU,遠日點1.0384AU,偏心率0.083561,軌道傾角7.43819653°,軌道周期342.7天,與地球的最小軌道交會距離為0.0138092AU。從低地球軌道到達2008號EV5的△v為5.629km/s。下次靠近飛越地球的時間為2023年和2039年,與地球的回合周期大約為15年。
2016號WN55
2016號WN55小行星的直徑為0.451km,在2020-2114年有77次撞擊地球的機會。2039年9月13日,其到地球表面的距離僅4.18Re。