熱電廠海水冷卻塔耐久性修復設計

張琨，方翔*，倪靜姁

（1.中交四航局港灣工程設計院有限公司，廣東 廣州 510290；2.中交四航工程研究院有限公司，廣東 廣州 510230；3.交通運輸部水工構造物耐久性技術交通行業重點實驗室，廣東 廣州 510230）

熱電廠海水冷卻塔耐久性修復設計

張琨1，方翔2,3,*，倪靜姁2,3

（1.中交四航局港灣工程設計院有限公司，廣東 廣州 510290；2.中交四航工程研究院有限公司，廣東 廣州 510230；3.交通運輸部水工構造物耐久性技術交通行業重點實驗室，廣東 廣州 510230）

某熱電廠海水冷卻塔在運行6年后，保護涂層失效剝落，混凝土內鋼筋遭受腐蝕。根據不同的破損情況，提出相應的修補措施。對環氧類涂層、環氧玻璃鱗片類涂層和納米無溶劑重防腐涂層在海水冷卻塔上的適用性進行驗證，并針對不同區域提出相應的涂層配套方案。

海水冷卻塔；耐久性；修復；涂層；環氧；重防腐

海水冷卻塔是海水循環冷卻技術的關鍵結構[1]。冷卻塔形式多樣，特大型海水冷卻塔多采用自然通風逆流式雙曲線冷卻塔，屬于大型鋼筋混凝土構筑物，主要由現澆的鋼筋混凝土塔體、蓄水池和塔內淋水構件組成，其中混凝土塔體包括人字柱、環梁和筒壁。

冷卻塔面臨嚴峻的耐久性問題，尤其是筒內壁、環梁、人字柱、塔內淋水構件、蓄水池等部位所處的腐蝕環境較一般海工結構更為惡劣[2]。主要的腐蝕因素包括：

(1) 高鹽。冷卻塔內海水不斷循環、蒸發，其含鹽量是普通海水的3 ～ 5倍。

(2) 高溫。冷卻塔海水介質溫度可達40 °C，高溫會加速致蝕物質的滲透，使鋼筋銹蝕起始時間提前，同時會加快鋼筋的銹蝕，大大縮短結構的壽命。……