INFINITI Q60 PROJECT BLACK S
文_王孟元
暗影殺機英菲尼迪Q60 Project Black S
INFINITI Q60 PROJECT BLACK S
文_王孟元
說到Black這個單詞,我總會想起奔馳的Black Serise。如今,我的腦海中終于出現了另一個黑色的極致運動系列——英菲尼迪Project Black S。



英菲尼迪最近的設計理念本就很驚艷,加之雙門Coupe的造型,更是誘惑得讓人欲罷不能。Q60 Project Black S車如其名,車身以啞光的黑灰色為基調,用黑色的裝飾條替代了原本Q60車身上的鍍鉻裝飾。21英寸的黑色鍛造輪轂與碳纖維材質的空氣動力學套件,將本就很運動的Q60車型的戰斗感提升了一個檔次,加之車尾的固定式大尾翼和下方夸張的擴散器,Q60原本的優雅早已不復存在,取而代之的只有滿身的戾氣。
法可依,有據可循。轉移支付立法也要跟上,進一步科學界定專項轉移支付和一般轉移支付的內涵,真正發揮專項轉移支付宏觀調控的作用,同時發揮一般性轉移支付彌補地方一般性公共支出的作用。推進轉移支付的立法能夠真正規范轉移支付制度,也能真正在財政資金轉移的過程中,將事權和支出責任下沉的渠道關閉。最后,還應及時探究并推進政府破產法,這是中央和地方財政關系重要的一環,地方財政發生重大危機,中央政府究竟怎么選擇?如何把中央不救助原則落到實處?只有破除地方政府對中央政府的依賴性,才能夠有效促進地方政府發債的合理性和規范性。■
在Q60 Project Black S如此運動的造型下,它的動力更是驚人。這款車獲得了雷諾賽車部的多項技術,其搭載的3.0T V6渦輪增壓發動機還帶有F1賽車的動能回收技術(ERS),能夠將車輛制動時的動能及排氣管產生的熱能轉化為電能,在加速過程中成為額外的動力輔助。這樣的黑科技也讓本就有298kW最大功率和475N·m最大扭矩的發動機配合整套系統輸出超過372kW的綜合功率,在ERS的幫助下,0~100km/h加速時間有機會縮減到5s之內,成為新一代英菲尼迪的性能旗艦車型。
2013年,納入陜西省2013—2015年規劃的100條中小河流250個項目建設任務全面拉開,前期工作順利推進,全年共完成99個項目的現場踏勘,分批集中完成了85個項目的初步設計批復,為2014年建設任務奠定了堅實的項目基礎;共下達年度中央和省級投資計劃11.25億元,累計下達2013—2015年規劃內項目投資19.23億元,累計完成投資20.42億元,有80個項目已完成主體建設任務,完成綜合治理河長460km,全面完成了年度目標任務。
最近我們得知倍耐力也將參與到Project Black S的開發工作中,進行輪胎的設計和制造。倍耐力為這輛車所配備的P Zero輪胎為彩色限定版輪胎,與一級方程式賽車相同,在胎壁上會有彩色標識。Project Black項目與雷諾運動一級方程式團隊密切合作開發的性能混合動力總成能顯著提高英菲尼迪Q60的性能和動態,這也是倍耐力被該項目所吸引的原因。得益于賽車運動和一級方程式賽車,倍耐力開始了一項新的和具有挑戰性的合作,為汽車開發具有出色的性能以及極高的空氣動力學特性的專用輪胎,被Project Black S選為保證性能和安全性之間最佳的平衡,再次證明了倍耐力著名的運動型DNA的存在。
這是一輛多家廠商用極致的運動技術堆疊出的車型,無論從造型還是動力方面都無可挑剔,相信這輛兇悍的Q60會將Project Black S項目推向前所未有的高度。

