倒逼解決產(chǎn)品質(zhì)量和消費(fèi)信心不足的問題。

（李小柰）

9月，濟(jì)南至北京將一小時

本刊訊 7月27日，中國鐵路總公司安排“復(fù)興號”在京滬高鐵開展時速350公里體驗運(yùn)營。

京滬高鐵是目前我國和世界上設(shè)計建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，2008年1月開工建設(shè)，在設(shè)計、建設(shè)、驗收中全部按時速350公里標(biāo)準(zhǔn)展開，工程質(zhì)量和設(shè)備設(shè)施滿足時速350公里安全運(yùn)行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并通過了國家驗收。中國鐵路總公司安排“復(fù)興號”在京滬高鐵開展了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運(yùn)營安全評估，組織兩院院士、鐵路專家進(jìn)行了評審咨詢。通過全面系統(tǒng)的科學(xué)論證和綜合評估，一致認(rèn)為，京滬高鐵滿足按設(shè)計速度350公里/小時運(yùn)營要求。

下一步，鐵路部門將進(jìn)一步做好技術(shù)準(zhǔn)備、設(shè)備精調(diào)、人員培訓(xùn)、運(yùn)營準(zhǔn)備等工作，預(yù)計在今年9月京滬高鐵實施新的列車運(yùn)行圖后，組織“復(fù)興號”按時速350公里正式上線運(yùn)營。屆時，京滬高鐵全程運(yùn)行時間在4個半小時左右。 （李翔宇）