看吉利如何“生態造車”

包崇美

去年8月5日，吉利帝豪GL曾在中國汽車技術研究中心碰撞試驗室進行了一次真實還原十字路口交通事故的兩車相撞試驗，試驗取得了圓滿成功，車輛安全性經受住考驗。可以說，“安全”成了吉利汽車的一大標簽。不過，對于要和合資A級車比拼的帝豪GL來說，自然是不僅限于安全。6月28日，中國汽車技術研究中心在北京雁棲湖國際會展中心發布了中國生態汽車評價（C-ECAP）第六批評價結果。吉利帝豪GL以92.94的總得分榮獲C-ECAP評價規程最高等級——白金牌評價，成為繼新帝豪之后，第2款在C-ECAP測試中獲得白金牌評價的中國品牌汽車。繼“安全”之后，“生態”逐漸成為吉利汽車的又一大標簽。

什么是C-ECAP？

C-ECAP是《中國生態汽車評價規程》（China Eco-Car Assessment Programme）的簡稱。基于生態設計理念，C-ECAP將在汽車產品的全生命周期內，對汽車產品健康、節能、環保等績效指標進行的綜合性評價，并根據評價結果進行生態汽車等級劃分。C-ECAP提出在安全之外的“健康、節能、環保”三方面對汽車產品進行生態性能評價，包括車內空氣質量、車內噪聲、有害物質、綜合油耗和尾氣排放共5項基礎評價指標，以及可再利用率和可回收利用率核算報告，企業溫室氣體排放報告和零部件生命周期評價報告3個加分項。C-ECAP評價結果是由經認監委審批，中國生態汽車評價結果以直觀并量化的等級評價——白金、金、銀、銅牌以及無牌形式進行發布，評價結果在行業具有極高的公信度。

帝豪GL的生態評價

表現超過了合資車型？

本次C-ECAP公布的成績顯示，帝豪GL與本田雅閣混動車型均獲得白金牌評價。其中帝豪GL的車內空氣質量得分14.40分、車內噪聲得分12.00分、有害物質得分10.839分、綜合油耗得分25.20分、尾氣排放得分25.50分、加分項獲得5分，最終得到92.94分。

帝豪GL在此次生態評價中的表現處于什么樣的水平呢？截至目前，C-ECAP已發布6批共21款生態汽車產品。其中，包含帝豪、帝豪GL在內的8款車型獲得了最高的白金級評價。在這8款車型中，6款為合資品牌車型，剩下的兩款車型均出自吉利汽車。即便像大眾凌渡、斯柯達明銳、現代領動等大品牌的合資車型，得到的評價也不過是“金牌”等級，如此更顯帝豪GL白金評價的高“含金量”。

吉利汽車銷售公司副總經理宋軍表示：“帝豪GL作為一款‘高質感中級車，是第一款直接與主流合資車型競爭的中國品牌轎車，自上市以來備受消費者青睞，成為中國轎車品牌向上成長的新標桿。這次帝豪GL在C-ECAP中的實際表現也證明，中國汽車品牌有能力打造國際領先水平的‘生態汽車。”

“生態任意門”

是怎樣一種體驗？

為了讓大家體驗到帝豪GL的“生態凈化艙”，吉利還特意舉辦了“生態任意門”活動。活動現場，一個巨大的“魔方”以紅、黃、灰3種顏色劃分出代表不同污染源的“密室”。穿過模擬霧霾環境的灰色“生態任意門”，帝豪GL通過智能污染隔絕、環保材料工藝、高效空氣凈化和清新空氣再生等技術手段，可迅速將車內空氣質量凈化到令人放心的程度；在模擬沙塵污染環境的黃色“生態任意門”背后，帝豪GL借助AQS空氣質量管理系統和PM2.5獨立空氣凈化系統，能在5分鐘內將車內PM2.5數值從1000降至大約200的水平；在演示帝豪GL抑制車內噪聲效果的紅色“生態任意門”后方，帝豪GL則憑借200余項NVH優化工作，將70分貝的車外喧囂隔離，車內噪音僅為38分貝，令人感到放松、愉悅。

吉利是如何做到的？

在車內空氣質量方面，消費者已經開始重視起來。也正是基于這樣的需求，吉利汽車提出了“生態凈化艙”的技術理念，即以“生態造車”環保理念研發打造產品，實現車內環境品質化，包含智能污染隔絕、環保材料工藝、高效空氣凈化、清新空氣再生等4重防護。基于這樣的技術理念，帝豪GL以AQS空氣質量管理系統實現智能污染隔絕；采用低氣味和低VOC含量的座椅材質、應用無環保風險的INS模內嵌膜技術等環保材料工藝，打造健康座艙；使用高效精濾技術、活性碳化學濾料強效吸附技術和等離子殺菌除味技術進行高效空氣凈化，2小時內即可實現99%的TVOC總去除率；以負離子空氣清新技術實現清新空氣再生，高效吸附有害物質、消除過敏源，并促進人體新陳代謝。

在控制車內振動和噪聲方面，帝豪GL采用200多項NVH優化方案，無論是車內噪聲還是在怠速振動方面都達到了與合資車型媲美的水平。噪聲方面，帝豪GL的怠速噪聲36dBA、80km/h勻速行駛時為62dBA，120km/h勻速行駛時為68.5dBA，這些數據都可與其它合資品牌媲美（測試數據優于起亞K3、大眾速騰、奔馳GLA、日產軒逸）。

在大家比較關心的燃油經濟性方面，帝豪GL也下足了功夫。其搭載的1.3T渦輪增壓發動機集成尖端渦輪增壓技術、VVT技術、正時鏈條免維護技術等于一身，百公里綜合油耗達到了5.7L。同時，帝豪GL應用設計模塊化、集成化、通用化，材料多元化、輕質化和高強化為技術路徑，實現整車輕量化，對優化油耗起到重要作用。

吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林杰說：“吉利一直以來堅持‘以用戶為中心和‘以產品為核心，就是打造產品始終圍繞用戶的需求、企業發展始終圍繞產品。帝豪GL的‘7立方米白金生態空間，實際解決的就是用戶關注車內環境質量的‘痛點。我們應當以更大的信心與動力、以具有前瞻性的戰略眼光關注消費者的‘痛點，為用戶的需求提供令人滿意的解決方案，進而推動中國汽車工業進步。”