亂局

趙潔

碰撞、事故、內訌、紛爭、安全車……集齊了攪亂一場比賽的所有元素之后，巴庫賽道擺上了一道貨真價實的‘亂局……

在F1的賽歷中，阿塞拜疆的巴庫賽道只不過是個“小字輩”，其首次亮相也不過是去年的事。不過這并不妨礙其大名在外。與傳統的摩納哥和瓦倫西亞街道賽不同的是，巴庫賽道雖然同樣頂著街道賽的頭銜，但卻有著兩種截然不同的性格，其中既有時速接近380km/h的極速大直道，也有F1當中最窄的彎角。因而這條賽道對于車手而言，是一個噩夢般的考驗。不過事故頻發且超車容易，也為比賽增添了更多的戲劇性，在這條賽道上演的，會是一場猜得到開始卻猜不出結果的大戲。

陰險的擦邊球&重度路怒癥患者

在巴庫賽道，漢密爾頓并沒有留下什么太好的回憶。上個賽季的阿塞拜疆大獎賽上，在三節練習賽都表現出色的漢密爾頓在排位賽的最后一節突然出現問題，導致只能從第10位發車。不過，這一次，漢密爾頓的排位賽要幸福得多。或許是延續了之前加拿大站的好運，漢密爾頓以1分40秒593的成績拿到桿位，這也是他職業生涯第66個桿位，超越了偶像塞納，距離舒馬赫68個的桿位紀錄只差2個。

接下來的正賽，漢密爾頓和維泰爾制造了本場比賽最有爭議的一幕。第19圈，安全車即將離場，領跑的漢密爾頓突然在第16號彎制動，身后的維特爾避讓不及追尾，前鼻翼受損飛出碎片，憤怒的德國人揮拳表達了不滿，隨后竟然抽頭出來撞擊漢密爾頓的賽車。盡管隨后組委會對維泰爾的這次不理智行為作出了罰時10s的處罰，但圍場內外對于漢密爾頓的行為也是吵翻了天。要知道漢密爾頓這樣惡意壓車已經不是第一次了。2007賽季的日本大獎賽上，正是因為漢密爾頓的惡意壓車，導致維泰爾追尾韋伯，兩人雙雙從領獎臺的位置退賽。因而有人說，漢密爾頓的這一做法其實就是一招陰險的擦邊球。因為比賽中并沒有規定不準壓車，因而漢密爾頓可以利用這樣的擦邊球壓制對手。

至于維泰爾的路怒癥，顯然漢密爾頓也沒有料到。因而指責其危險駕駛，FIA10s的處罰太輕了點兒。支持漢密爾頓的還有英國的媒體，“只給10s的罰時太輕了，這是公然違背比賽規則，應當出示黑旗，取消他的比賽資格，為了其他車手的安全，這么一個失控的車手不應該留在賽道上。”但也有人認為，維泰爾并沒有錯，漢密爾頓的行為本身就是就不那么光明磊落，所以才要給他點兒教訓。

不管怎么說，被罰時的維泰爾還是錯失了登上領獎臺的機會，而事件的始作俑者漢密爾頓也沒能從中獲益。第28圈，漢密爾頓的頭枕松動翹起，小漢手動按壓了幾次都無果，只得進站維修，損失了差不多10s的時間。最終和領獎臺插肩。

里卡多&特斯羅爾：漁翁得利

鷸蚌相爭，漁翁得利。里卡多大概沒有想到，自己莫名其妙地做了一次漁翁。不但兩位勁敵先后退出了領獎臺的爭奪，其他車手也是事故不斷。而紅牛“微笑哥”則從第10位發車后，一路避開了各種麻煩，最終如愿地帶回了自己職業生涯的第5個分站冠軍。領獎臺上，紅牛小將笑得一臉燦爛，再次嘗到了“鞋子香檳”的味道。

同樣的幸運兒還有威廉姆斯小將斯特羅爾。這位平時連完賽都困難的菜鳥級車手，竟然懵懵懂懂地撞進了領獎臺。雖然在臨近比賽的最后100m被博塔斯反超，由亞軍變為季軍，多少有些遺憾，但對于只有18歲的年輕車手來說，已經足夠了。

阿隆索：終于拿到積分啦

在巴庫賽道，好心情的還有阿隆索和邁凱輪。盡管在之前的排位賽上，邁凱輪的賽車依舊慢得離譜，頭哥甚至都沒能進入Q2環節。此外還因為更換發動機，而被罰在正賽中墊底發車。但正賽中阿隆索沒有再遇上大的麻煩，再加上碰撞事故頻發，安全車頻繁出動，給頭哥以更多反超的機會。最終阿隆索以全場第9名的成績完賽，本賽季第一次拿到積分。同時幫助邁凱輪實現了積分零的突破，不再是圍場內惟一一支沒有積分的車隊。雖然只有2分入賬，但總算開了一個好頭。“這是一場利用別人出局而贏得的比賽。在巴庫賽道拿到2分不可想象。”賽后，阿隆索一臉興奮地說。

有人撞大運，有人走背字，有人撿漏、還有人忙著打嘴仗，巴庫賽道上熱鬧得很。集齊了所有混亂元素的阿塞拜疆大獎賽果然是一道亂局。