乘用車雙積分新政將落地

日前，工信部公布了《乘用車市場機動車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》），其中明確提出，未來乘用車企業將按照乘用車平均燃料消耗量積分與新能源汽車比重積分的“雙積分”體系來評價。《意見稿》顯示了政府推動新能源汽車產業發展的決心，但也讓不少車企深感壓力。根據《意見稿》的要求，2018年車企新能源汽車積分比例要達到8%，這對不少車企而言是短期內難以實現的任務。根據文件內容，如果企業燃料消耗的實際值低于達標值，則產生正積分，否則將產生負積分。油耗負積分可以用新能源汽車正積分抵償歸零，積分不足的車企可向積分富余的競爭對手購買積分以達標。這也意味著新能源汽車的補貼形式或將由政府補貼企業的形式轉變成車企之間相互補貼。《意見稿》進一步指出，油耗負積分和新能源汽車負積分必須在報告發布年度內抵償歸零。如果沒有歸零，將暫停新產品公告或者認證申報，暫停生產或者進口產品。endprint