互聯網時代現代農產品流通問題成因分析

李玉梅

摘要：農產品流通是關系到國計民生和社會經濟穩定的一個重要領域，上游連接著農業生產，下游連接著居民消費，必須加速發展。在我國農業長期發展的過程中，“重生產、輕流通”的思想意識影響較為廣泛。人們對農產品流通等相關產業的協同發展作用認識不足，更沒有形成農產品流通完整的框架體系。本文基于前期調查研究的基礎上，通過考察我國農產品流通的現狀，運用專家訪談、問卷調查、數據定量分析等方法預測我國農產品流通未來發展趨勢，深入剖析互聯網時代現代農產品流通存在問題的成因，以期對我國現代農產品流通體系建設有所裨益。

關鍵詞：互聯網時代 農產品流通 成因分析

為盡快推進我國農產品流通體系進步發展，有效地解決農產品流通中產品結構與市場需求的矛盾、地區封鎖與貨暢其流的矛盾，提高我國農產品的流通速度與經濟效益，提升我國農產品在國際市場上的競爭力，從根本上解決“三農”問題，必須加大農產品流通信息、資金和技術投入的力度，大力發展農產品流通業，把及時的信息、充足的資金和先進的科學技術應用到農產品流通體系中，提高農產品流通速度，保障農產品質量，才能顯著提高農產品競爭能力，真正做到農業增效、農民增收。因此，深入分析我國農產品流通過程中存在問題的成因，對加快現代農產品流通體系建設具有重要的現實意義。

一、信息化程度低

目前，我國農產品流通的信息化程度較低，信息傳播的手段較為落后，信息溝通渠道不暢，市場需求與農業生產之間存在信息不對稱，農業生產就很難快速適應需求的變化，農戶缺少市場信息的指導，農業生產和農產品流通存在很大的盲目性，造成農產品的區域性、結構性、季節性過剩，是農產品流通市場存在的普遍性問題，而信息不暢是造成農產品銷售困難的重要原因。有關調查顯示，我國70%以上的農民對生產什么和產品銷路心里無數，導致農產品生產大起大落的現象經常發生，也就必然導致農業增產不能增收。例如，2015年多地的大蔥從已經很低的0.3元/斤一路下滑到0.1元/斤以下，直至后來白送都沒人要，很多種植戶竟然用除草劑來清理掉地里的大蔥，因為請人挖蔥還需要花費費用，挖出來也無法銷售出去。大蔥價格低迷的主要原因是供過于求，此前幾年，大蔥價格一直維持在高位，吸引一些人跟風種植，導致大蔥種植面積大增，而大蔥的消費量一直相對穩定，導致2015年大蔥行情慘淡。目前，我國農村商品流通的信息化水平還不高，電子商務交易采用率較低，農村商品流通信息化建設處于起步階段，信息服務的缺失和服務的不到位，這些都造成了農產品流通的盲目性。

二、流通環節較多

相對來說，造成農產品價差的主要原因就是農產品的流通環節過多，這些價差主要是產生于各個流通環節的加價，如運輸成本、農產品運輸損耗、流通中介的運營費用、儲藏加工保鮮成本等等。以大蒜為例，先是從菜農手里賣給走村串戶的小販子，然后小販子賣給上一級的大販子，大販子把大蒜拉去產地批發市場，再由大販子把大蒜拉去大城市的批發市場，再賣給零售商，最后才從零售商這到消費者手里。基本上是從三輪車到小貨車，再到大貨車，再到小貨車、三輪車這樣一個過程。這其中的差價，就是被中間環節給吞沒了，導致農產品價格節節攀升，而這些成本最終都會轉嫁到零售價格中。例如，在白菜地頭，把它裝到塑料袋里，裝上車，每斤人工費0.08元，然后從山東產地運到北京新發地批發市場，運費每斤0.15元，也就是說，從山東農田到北京新發地的流通成本是0.23元。因此，從山東收購白菜到北京新發地，再賣到菜市場，流通成本是蔬菜價格的主要構成部分。

三、物流成本高

第一，運輸的政策性費用高。由于貨物超載、經營許可等原因，農產品運輸車輛經常會遭到各有關部門的罰款和扣壓，增加大量的額外費用，也就直接影響到農產品菜的成本構成。第二，運輸及流通費用高。農民生產者與消費者之間的運輸費用及流通各環節投入要素費用較高、高損耗等原因，導致農產品流通成本過高。例如，從河南代收點收購大蒜為1.2元/斤，到北京新發地批發市場，經折算后的大蒜運輸費用為0.15元/斤，收購商以1.4元/斤價格，批發給北京新發地的二級批發商，批發商以1.8元/斤的價格賣給北京各地區菜市場的零售商，而北京各地菜市場和超市大蒜的售價已賣到3.5-4元/斤。第三，管理費用高。以北京為例，大約七平方米的攤位管理費用為2800元/月，位置較好的攤位為3000元/月，再加上每月100元的水電費，如果銷售不暢還會增加損耗費。綜合折算下來，一斤大蒜即使賣到3.5元，也沒剩下多少利潤。超市的菜價相對菜市場略高一些，大蒜價格為4.0元/斤。超市的入場費為5-6萬元/年，再加上蔬菜多數通過菜販子集中收購，幾經倒手送進超市，費用相應增加不少，導致價格水漲船高。

四、物流技術落后

技術進步是農產品流通發展的源泉和動力。農產品流通行業中的物流技術包括庫存技術、運輸技術、裝卸技術、包裝技術、集裝箱化技術、低溫保鮮技術、信息化技術等。我國進入流通領域的農產品，大部分農產品運輸企業沒有完整的冷鏈物流體系，運輸過程中溫度變化范圍的控制等環節技術短缺。所有這些問題必然致使農產品在運輸過程中損耗率過高，直接導致運輸成本增高。目前，由于電子交易平臺的普遍實施，倒逼原產地合作社和農產品經銷商開始注重農產品口味、色澤、大小、形狀等的標準化問題，以及收獲、加工、儲存、運輸等環節中的運輸效率、保鮮技術等問題，而農產品的質量更新鮮、包裝更美觀、流通環節更規范，這是現代農業產業化不可逆轉的發展趨勢。因此，我國的農產品流通技術有待進一步提高。

五、組織化程度低

第一，流通主體組織化程度低。農產品流通主體以農民和個體經紀人為主，形成規模的流通企業較少，農民個體銷售戶是農產品流通的主要力量。農民各自為戰，如同散兵游勇進入流通領域，很難及時適應市場變化。市場中介組織發展也較為緩慢，大部分農村經紀人由農民直接轉化而來，素質參差不齊，多數文化水平不高，對抵御風險的能力和市場風險的估計不充分。第二，流通過程組織化程度低。農產品流通大多通過零售現貨交易和小規模的批發販運進入市場，農村集貿市場和零售菜市場是廣大消費者獲取農產品的主要場所，市場覆蓋率低，尚未形成專業化、集約化、網絡化的現代農產品流通服務體系，流通過程組織化程度低、不規范，損耗較高，惡性競爭普遍。第三，農產品倉儲業發展水平低。主要是產業層次低、經營不活、競爭力不強，同時受行政區劃等因素影響，布局分散，不能形成產業集聚優勢。

六、基礎設施薄弱

首先，流通布局規劃不合理。現有農產品批發市場規模不大、基礎條件差，水電、道路、儲備等硬件設施投入不足，這就需要多個部門共同配合，并出臺降稅、減費、物流規劃及財政支持等政策進行綜合治理。其次，冷鏈基礎設施不足。由于我國物流基礎投入不足，我國農產品流通環節缺乏先進的鮮活農產品冷藏設備和專業的社會化的農產品倉儲，農產品冷鏈物流發展滯后，流通成本高，效益難以提高。再次，信息服務等“軟環境”條件薄弱，農產品質量安全檢驗檢測體系不完善，導致農產品流通企業的利潤難以得到保障。

七、管理水平低下

第一，監管不完善。由于監管法規的缺失，農產品的檢疫監測手段不完善，帶來了食品安全的隱患。市場與基地的聯系松散，影響力有限，平抑價格的能力弱，政府部門難以把握市場動態，難以及時實施有效的調控管理。第二，以罰代管、以罰代法的現象比較嚴重。由于監管內容隨意性比較大，監管部門的多頭化管理，導致那些能給自身帶來利益的監管內容，監管部門一擁而上；反之，監管部門則置之不理。例如，農產品的農藥殘留檢測，由于產地監管工作嚴重滯后，同時，也缺乏必要的檢測手段與設備，農產品運到銷地市場后，只有大中城市的農產品中心批發市場會有一定的抽查檢測，這樣勢必導致農藥殘留問題嚴重。第三，市場監管不能有始有終。由于市場監管的遺漏，在大多數農產品中心批發市場，被查處的農藥殘留超標的果蔬或其他問題農產品，只是責令經營者拉走，最終卻不知去向，不了了之，導致有質量問題的食品依然會出現在餐桌上，危害人們的健康。

八、資金投入不足

首先，對交通運輸設施的投入不足。長期以來，我國專門用于農產品流通基礎設施建設的財政資金十分有限，主要是靠民間資本商業化投資，農產品流通基礎建設資金投入較為薄弱，設施一直處于落后狀態，導致農產品流通不夠便捷和高效。其次，冷藏、保鮮設備及設施的投入不足。我國農產品流通在固定資產投資方面與發達國家有相當大的差距。儲運設備的機械化和自動化水平不高，農產品流通的全程冷鏈設備的全覆蓋不高，農產品流通的運輸半徑較小。再次，儲存及加工資金不足。目前我國大多數農產品加工和倉儲企業由于資金問題，收貯規模有限，存在原料吃不飽的問題，導致產業無法做大做強。在農產品收購旺季，相當一部分企業由于融資量小、時限較短，迫于成本壓力，只好匆忙鮮賣賤賣，既不能有效地調節市場供求，也不能實現儲存增值、加工增值。