東直門軌道交通樞紐綜合體站前廣場復合化設計研究

宋凱麗　趙可昕

摘要 軌道交通樞紐綜合體作為以交通功能為主導、其他功能互相配合促進的建筑，其站前廣場是從城市空間過渡到建筑空間的重要節點。對軌道交通樞紐綜合體站前廣場的現存問題，針對城市環境、使用者需求以及建筑功能、流線和空間，從復合化設計角度進行分析。并以具有代表性的東直門交通樞紐綜合體站前廣場為例，對其進行改善設計研究。

關鍵詞 軌道交通樞紐綜合體 站前廣場 復合化

近年來隨著城市規模不斷擴大。城市呈現巨型建筑接連出現、多種功能復雜相交、城市交通缺乏秩序等非常態現象。這就促使人們不斷探索如何更大限度利用城市空間的方法。TOD發展模式（軌道交通帶動城市發展）的出現使得城市空間的高效利用與功能融合成為可能。軌道交通樞紐綜合體作為重要的城市節點，承擔著多種功能轉換、多樣流線運行的任務。而站前廣場作為城市和綜合體之間的過渡空間。融合和銜接各種功能。并引導各類使用者在建筑與城市空間中轉換。是綜合體系統能否高效運轉的關鍵，合理的設計能夠實現各功能優化互補，不僅緩解了土地資源有限和空間容量不足的問題。更重要的是能夠激發城市活力。

通過對北京市主要的軌道交通樞紐綜合體進行調研，并以站前廣場為主要研究對象，總結其使用中的問題，并從實際問題出發，探究更好的研究與設計方法。

1對于北京市軌道交通樞紐綜合體站前廣場的調研及其呈現的問題