北京高鐵南站對城市周邊區域的影響研究

馬鄺

摘要 通過分析北京高鐵南站對城市周邊區域的發展影響，以及造成南站周邊地區發展現狀的原因，總結高鐵客運樞紐站點成為周邊區域發展的催化劑并發揮其場所效應的一些重要影響因素和改善策略。

關鍵詞 北京南站周邊區域 城市空間 場所效應

1北京高鐵南站發展歷史及現狀概況

1.1北京南站發展歷史

北京高鐵南站隸屬于北京鐵路局管轄的范圍，現為直屬特等車站。按照客運量計算，其是北京區域繼北京站、北京西站的第三大火車站（圖1）。

北京南站原名永定門火車站，1896年清政府開始興建盧溝橋至漢口鐵路，1897年在馬家堡興建客貨混用車站（表1）。在最初選址建設時，北京市相關規劃部門和鐵道部的意見發生了分歧。規劃部門建議重新選址建于城市東南堡頭區方向，最終建設成一個依托和服務新鐵路客站的新城市中心，同時改造堡頭工業區，煥發新的活力。但是，由于拆遷改造難度大、費用過高，建設周期過長，不符合鐵道部急切的建設使用要求，最終選址定在舊車站的原始位置，進行新客站的改擴建工程。

改建前，北京南站主要提供慢車和中短途運輸服務。2005年12月24日，北京南站開工進行改擴建工程；2008年8月1日，北京南站正式開通運營。建成后的北京南站是北京首座高標準、現代化的客運專線大型車站。是集高速鐵路、公交、地鐵、出租車等城市軌道交通設施于一體的多功能大型綜合交通樞紐站。

1.2北京南站以及周邊區域的現狀概況