《變形金剛》與汽車的那些事

文/吳韌彥

《變形金剛》與汽車的那些事

文/吳韌彥

THE CARS AND CAR THINGS IN FILMS

《變形金剛》是個長盛不衰的系列，也是流行文化中屹立不倒的一面旗幟，從最初的玩具，到漫畫、動畫片、真人電影。《變形金剛5》于6月23日上映了，這是邁克爾·貝（Michael Bay ）執導的最后一部變形金剛，但《變形金剛》系列不會就此終結，畢竟過去的十年間，四部《變形金剛》電影帶來了38億美金的收入。照邁克爾·貝的說法，接下來派拉蒙 （Paramount）將有14個全新的故事，會搬上熒屏。其中既有續集，也有為大黃蜂專門拍的片子。看來派拉蒙 想像卡梅隆拍攝阿凡達續集、迪斯尼重振星戰系列那樣把《變形金剛》做大做強，也想像漫威和DC那樣擁有自己的“電影宇宙”。當然作為車迷最關心的還是里面的汽車、汽車人，本期就讓我們來看看《變形金剛》中跟汽車有關的那些事。

“美國化”還是“國際化”的汽車人？

最開始為大黃蜂選車型的時候，選的是大眾甲殼蟲，但當時導演擔心，可能會被用來和《萬能金龜車》（Herbie : The Love Bug）里的甲殼蟲比較，才用了雪佛蘭的科邁羅。但細心的觀眾可以發現在第一部里，科邁羅有被和甲殼蟲并排放在一起的鏡頭，以此紀念原著。此外爵士（Jazz ）原本是一輛保時捷935，而不是Pontiac Solstice。之所以片中的汽車多用通用，也是因為片方和通用達成了合作，這樣可以節約成本，就拿第一部來說，大部分汽車人都是通用汽車，這為片方節省下了300萬美金的預算。不過在后幾部，隨著《變形金剛》系列的影響力增大，又有奧迪、法拉利、布加迪、蘭博基尼、帕加尼和奔馳等品牌的加盟。

汽車如何變身成為汽車人？

這可能是整部影片中最讓人驚嘆的部分，就是車變成人，人變成車，這個過程那么的自然、流暢，有人還將其譽為“視覺詩歌”。變形金剛中的汽車人并不是道具，而是由工業光魔（Industrial Light and Magic）特效團隊用計算機制作的。這是在此前從未有人做過的特效，也改變了好萊塢CGI制作的慣例和流程。每個汽車人由上萬個零部件組合而成（原來的玩具僅有幾十個零部件），這些零部件參考了真實的汽車、卡車和直升飛機，并盡可能讓它們在計算機中顯得逼真，從而更加便于他們從車到人的變身。比如擎天柱身上就有一萬個零部件，在變身時所有的零部件要有連接，同時又都朝著一個方向。一部電影里面大概有50多次變身。每一次變身的制作大概要耗時半年。

據工業光魔特效團隊負責人透露，《變形金剛》大概是電影史上特效最為復雜的一部，一個是要出多個版本，一個是很多時間熒幕上只有機器人，如果是人的話，你可以讓他做這做那，但機器人的話，就必須全部靠計算機完成。據估算只讓一臺電腦來處理變形金剛里的相關信息和數據，可能要花上10億年才處理得完。我們在大熒幕上看到的每一幕、每一刻背后都有幾百個人的協同工作。此外，導演邁克爾·貝對汽車人的要求極高，要求他們擁有像忍者般的靈敏，而且不能像動畫片里那樣戴著面具，必須有下巴、有嘴唇、有眼睛，可以眨眼，可以微笑，這也讓特效制作起來格外困難。最終，他們把汽車人做得非常“機械風”，每一個零部件的動作都可以一目了然。

大黃蜂科邁羅每集都在“變臉”

在所有贊助商中，《變形金剛》的最大贏家毫無疑問的是大黃蜂，也就是雪佛蘭科邁羅，自《變形金剛》2007年上映以來，它的銷量就開始上漲。每一集里的科邁羅都是新的版本，這也讓通用有足夠的空間去展示自己。第一部里的科邁羅是第五代科邁羅的概念車版本，設計與2006年的科邁羅概念車近似。另外還有一輛1977年的第二代科邁羅。第二部中的是當年剛上市不久、經過改裝的第五代科邁羅，發動機蓋上有了標志性的黑色條紋和進氣口。在第三部中，科邁羅升級成了SS型，車身顏色不是亮黃色，而是黃褐色，車輪的顏色更深，車身上的條紋也更寬。在第四部中，里面有1967年的科邁羅SS，也有最現代的更富進攻性和肌肉感的科邁羅TF4概念車，前臉整個換掉，格柵和車燈變窄了，加大了后擋泥板。在最新的一部里，第六代科邁羅的前臉格柵部分變大了，前擾流板的造型也很特別，好像露出的牙齒，顯得更加兇狠。據說導演邁克爾·貝還規定每集《變形金剛》里面出現的科邁羅，必須和實際可以買到的科邁羅有不同之處，以便人們只有在大熒幕上才可以看到他們夢寐以求的大黃蜂。

《變形金剛》讓通用汽車吸了多少金？

《變形金剛》里通用汽車的廣告植入大概是史上最成功的。第二部《變形金剛》上映后，通用黃色科邁羅的銷量上漲了10%，原本這種顏色的科邁羅的銷售僅占到科邁羅總銷量的5%不到。在2009年科邁羅賣掉了6萬臺，2010年則賣掉了8萬臺，在這一年科邁羅在時隔24年之后奪回了美國最暢銷跑車的桂冠。通用還為科邁羅提供了變形金剛套件，包括車身黃色配黑色條紋的涂裝、黑漆輪胎以及汽車人的盾牌標徽，售價為3000美金。盡管因為稅收等原因，引進中國的科邁羅售價偏高，而且跑車在中國并不受寵，但變形金剛放映后，雪佛蘭品牌在中國的銷售明顯上揚。通用還在中國推出過科邁羅變形金剛限量版，僅有100輛，售價為47.58萬，中國首位車主是孫紅雷。

另外，有關大黃蜂科邁羅的玩具有150種，它還出現在7-11便利店的思冰樂飲料的杯子上和漢堡王兒童套餐的玩具里。科邁羅之所以這么受歡迎跟大黃蜂密不可分，也許它不是最快、最奢華的跑車，但它是最具人性的跑車，正如片中的大黃蜂那樣，它是男人最忠誠的伙伴和兄弟，給人以力量與戰斗精神，伴隨其實現追求與夢想。這點才是最打動人心的。除了科邁羅外，片中還出現了通用的其他車型，如Corvette Stingray 、雪佛蘭Sonic、Trax等車型，還在通用工廠的多處取景。

《變形金剛》里最“碰不得”的汽車

《變形金剛4》里的布加迪Grand Sport Vitesse，很貴、很快也很稀有，售價為250萬美金，為此即便是男主角馬克·沃爾伯格（Mark Wahlberg）也不可以碰它。除拍攝需要，他必須和這輛最大功率為1200馬力的汽車盡可能地保持距離。它在里面扮演的是汽車人漂移（Drift） ，也許在計算機中它被粗暴蠻橫地虐待，但在現實中它被輕手輕腳地善待。在不用的時候需要罩上罩子，還要有專人在旁看護，不斷地擦拭它。不過在采石場的一場戲里它還是受損了，大概要花費60萬美金才可以修復。

用豪車真的很“麻煩”！

除了《變形金剛4》里的布加迪讓人碰不得，《變形金剛3》中的一輛法拉利458 Italia也是“麻煩”，它讓片方改了汽車人的名字、改了情節、改了人設。這輛車在原著中的名字應該是幻影（Mirage），但在片中的名字改成了Dino，了解法拉利的人都知道，這既是法拉利20世紀70年代一款大受歡迎的車型的名字，也是恩佐·法拉利愛子的名字。為此它在片中的待遇也是非同一般，原本在《變形金剛3》最后這個角色是要喪生的，但法拉利怎么會允許他們的汽車被炸呢？所以最后死的是汽車人歷史上最偉大的科學家之一千斤頂（Que/Wheeljack）。同時原著里Dino這個角色的特異功能是隱身，在片中也沒有出現，可能是為了可以更多地展示產品……

又一個毀車大戶！

能毀車的可不僅是《速度與激情》系列，《變形金剛》也是出了名的喜歡毀車，還因過多爆破和機器人在城市里打群架而被詬病。《變形金剛》前四部到底毀了多少車，我們并不知道，但有一個確切的數據，就是在第三部中，總共毀掉了532輛汽車，這個紀錄似乎沒有其他影片可以打破。不過，不用痛心，這些車據說是因洪水而被毀壞，原本就是不能開的，準備要報廢的，是免費提供給《變形金剛》劇組的，正好讓他們在拍片中把它們報廢，權當“變廢為寶”。此外，這部中的毀車戲得到了觀眾的一致認可，而且這部還是所有《變形金剛》系列中在汽車上花銷最低的一部。

《變形金剛5》里的汽車有哪些新面孔？

《變形金剛》里每輛車長什么樣，都是由藝術家和插畫家組成的團隊合作的結果，要和《變形金剛》每個角色的個性相符。《變形金剛5》中的新車可謂陣容強大，除了大黃蜂還是雪佛蘭科邁羅，霸天虎中的獵手和偵察兵路障（Barricade）還是福特野馬警車，汽車人中的武器和軍械專家十字線（Crosshairs ）還是Corvettee C7 Stingray之外，很多車型都發生了變化，多了很多奢華品牌的超跑。奔馳這次帶來了兩款車，一個是漂移（Drift）換成了奔馳AMG GT R，這輛車的空氣動力學表現很瘋狂，外觀也有些卡通感，用在《變形金剛》里再合適不過了。它搭載的是最大功率為577馬力、699牛·米的4升雙渦輪V8發動機、四輪轉向系統、主動式空氣動力學套件，上任何賽道都不在話下。

另一輛是汽車人中的探長（Hound）換成了奔馳 Unimog卡車，這已經不是這輛車第一次上大熒幕了，之前已經出演過《侏羅紀世界》。在《變型金剛5》里大黃蜂的好兄弟熱破（HotRod）會首次登場，《變形金剛》粉絲一直希望他可以出現，終于可以在《變形金剛5》里如愿。它由兩輛車擔當，一輛是1963 雪鐵龍DS ，一輛是蘭博基尼 Centenario。片中安東尼·霍普金斯（Anthony Hopkins）飾演的埃德蒙·伯頓爵士（Sir Edmund Burton）的管家輪齒（Cogman ）是一輛 2017 阿斯頓·馬丁 DB11。

除了超跑，重型卡車也是變形金剛里的重頭戲，正反雙方的頭領都是霸氣十足的重卡。前三部變形金剛里，擎天柱是Peterbilt卡車，到了《變形金剛4》換成了西星卡車5700OP，紅藍涂裝、大量鍍鉻飾件、黑窗配藍燈讓它出盡風頭，而《變形金剛5》里則換成了一輛西星5700XE卡車， 而霸天虎的戰車隊指揮官襲擊（Onslaught）是一輛西星 4900EX卡車。西星卡車聽起來比較陌生，他們是美國卡車三巨頭之一福萊納公司下的子品牌，據西星卡車相關人士透露，這次的卡車是專為影片打造，其中的一些元素將用在他們未來的卡車上，這是有史以來他們打造的最酷的卡車，也是空氣動力學表現最好的卡車。

另外，《變形金剛5》中還會有一些摩托車。新角色外星機器人 Sqweeks用的是1960/1970 Vespa踏板式摩托車，這個角色是原著中沒有的，跟星球大戰中的機器人角色R2D2有些相似。他是新的女性角色伊莎貝拉·莫奈（Isabela Moner）扮演的伊莎貝拉（Izabella）的伙伴。另一個電影原創角色天斧（Mohawk） 是一輛Confederate G2 P51 Combat Fighter，Confederate摩托車以極端、夸張、復古、先鋒的設計而著稱，每一輛摩托車更像是一件藝術品，而不只是交通工具，而這輛摩托車用的是航空級別的鋁材，最大功率為200馬力。

《變形金剛5》里也有一輛翻轉車

從《變形金剛5》的幕后花絮中，可以看到《變形金剛5》里有一輛翻轉車，《速度與激情》里也有一輛這車，即前臉是金屬斜坡，專用來把別的更大的車翻起來。它跟鏟雪機有類似之處，不過它是用來鏟車的，《變形金剛5》里的這臺看起來比《速度與激情》里的那輛更大、更猛。這輛車還用導演的名字來命名，被稱作“Baybuster”。盡管《變形金剛》系列中有了機械恐龍這樣的“原始”元素，在《變形金剛5》里現代城市中的動作戲、打斗戲依然是主打。要知道在好萊塢導演中，邁克爾·貝是最擅長拍爆破和破壞的導演之一。《變形金剛》系列中不少翻車、毀車、爆破在他的堅持下都是實拍，后期再用CGI制作。為此，像這樣可以制造夸張、戲劇效果的特制車很有必要。不過在電影中可能看不到這輛車，而是被遮擋起來，但一些翻車的鏡頭可能是在它的幫助下才完成的。

《變形金剛》里有哪些中國車？

《變形金剛》在中國那么火，中國的廠商自然不會放過這個商機。尤其是《變形金剛4》有在中國拍攝，更多的中國產品在這部中露臉。里面有一臺廣汽的傳祺（Trumpchi） GS5 SUV。他們想借此打開美國市場，也想讓更多的本國人知道他們的品牌，這款車此前已經成功進軍中東、南美和俄羅斯的市場。當然《變形金剛》這樣的大制作不是想上就上的，要經過邁克爾·貝的允許，據說是廣汽的 E-Jet插電式混動車讓邁克爾·貝產生了興趣。其中還有個段子，邁克爾·貝在參觀車廠的碰撞測試中心時笑稱：“我毀過的車可比這里毀過的多得多”。而在《變形金剛5》中有“中國的特斯拉”之稱的樂視汽車會現身，盡管樂視如今深陷財務危機，但這項合作在去年已經完成。在去年樂視在美國的一場發布會上，賈躍亭透露那次展出的LeSEE PRO概念車是從倫敦《變形金剛5》拍攝現場緊急運回來的。

《變形金剛》里的車可以賣多少錢？

邁克爾·貝真的拍賣過一次，在2016年年初世上最重要的收藏家拍賣會 ，即巴雷特-杰克遜（Barrett-Jackson）拍賣公司舉辦的一場拍賣上，他拍賣了頭三部《變形金剛》中的擎天柱和在第四部里出鏡、也是歸他本人所有的大黃蜂。擎天柱是一輛改裝版的1979 Peterbilt 卡車, 被 有美國的F1 比賽之稱的NASCAR車賽 的冠軍車隊老板瑞克·亨德里克（Rick Hendrick）以12.1萬美金的價格買走，而大黃蜂是一輛1967年科邁羅SS，以16.72萬美金的價格被買走。拍賣所得悉數捐給了給了美國兒童腦瘤基金會（Pediatric Brain Tumor Foundation）及Camp Southern Ground青少年關懷機構。

真有可以變身的汽車？！

相信很多變形金剛的粉絲，最希望的還是真的開上可以變身的汽車，而現在多虧了一家名為Letvision的土耳其公司，這已不是癡人說夢。這家公司正在將一批寶馬汽車改成變形金剛，并已經有樣車。 當然它們的名字不叫變形金剛，而是Letrons，人們可以通過遙控的方式將它們變為站立著的機器人，并可以做一些簡單的動作，但還不能行走。可惜它們并不能做到邊開車邊變身，而且變身也很簡易，主要是直立、側身面板打開和頭部的探出，總體來說，更像是超大個的玩具。公司的人表示如果有足夠的資金，讓它走起來并不困難，而且也可以讓它們在道路上合法行駛。另外，所用的車型也可以由買家指定。當然它們也是有實用性的，萬一在路上遇到個卡車超車，在停車場爭搶最后一個車位，或是碰到什么危險，變身為機器人可以起到威懾作用，嚇唬嚇唬別人……