熊巍 長江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院
面向風(fēng)險(xiǎn)的電力系統(tǒng)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)對比分析
熊巍 長江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院
圍繞電力系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評估,通過多角度、全方位對比分析我國與世界上一些主要發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家電力系統(tǒng)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的主要特征,闡述電力系統(tǒng)穩(wěn)定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的重要意義和現(xiàn)實(shí)作用,進(jìn)一步從防控風(fēng)險(xiǎn)角度為電力系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)穩(wěn)定評價(jià)提出具體可行的建議措施。
電力系統(tǒng) 運(yùn)行安全 穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn) 可靠性 風(fēng)險(xiǎn)評估
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展,全社會的用電需求也在與日俱增,伴隨而來的就是電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模和建設(shè)步伐的不斷加快,一大批新型的輸電技術(shù)得到廣泛運(yùn)用,這些都在一定程度上加深了我國電力網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性,也對我國電力系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)防控和穩(wěn)定評價(jià)工作提出了新的更高的要求和挑戰(zhàn)。從近年來全國以及全世界范圍內(nèi)所發(fā)生的大規(guī)模停電事件中我們可以看出,我們的電力系統(tǒng)以及電網(wǎng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性還存在著這樣那樣的缺陷和薄弱環(huán)節(jié)。因此,必須進(jìn)一步加強(qiáng)電力系統(tǒng)穩(wěn)定評價(jià)工作,深化穩(wěn)定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對比分析,采取切實(shí)可行的措施防控電力系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn),避免大規(guī)模停電事故的發(fā)生,保障我國電力系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性。
1981年頒發(fā)的《電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定導(dǎo)則》,是我國電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定評價(jià)的主要標(biāo)準(zhǔn),三十多年來,它為我國電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了基本遵循,為科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)電力網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)提供了重要參考,為進(jìn)一步建立健全電力企業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)揮了指導(dǎo)性作用,也為深化電力系統(tǒng)穩(wěn)定評價(jià)工作以及風(fēng)險(xiǎn)防控工作提供了根本依據(jù)。
該導(dǎo)則從我國電力系統(tǒng)常見故障類型、嚴(yán)重等級等多個(gè)方面出發(fā),明確了三個(gè)安全評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級及其所包含的故障類型,每個(gè)等級在風(fēng)險(xiǎn)因素、故障發(fā)生概率等方面均存在差異性。具體來說,在第一等級,主要包括了發(fā)生發(fā)電機(jī)、變壓器、輸電線路等機(jī)械性故障,這類故障在我國電力系統(tǒng)中比較常見,但是其危害性較小,總體來說在可控范圍之內(nèi),在這種情況下一般要求電力系統(tǒng)保持當(dāng)前的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài),不得隨意變更各項(xiàng)參數(shù);在第二等級,主要包括了母線故障、同塔線路跳閘等,這類故障雖然發(fā)生概率偏低,但是一旦發(fā)生危害性很大,勢必會嚴(yán)重影響我國電力系統(tǒng)的運(yùn)行,這種情況下,就必須及時(shí)調(diào)整系統(tǒng)負(fù)荷,從而保證其穩(wěn)定性;在第三等級,主要包括了開關(guān)拒動等復(fù)合型故障,此類故障發(fā)生概率極低,但是所導(dǎo)致的后果非常嚴(yán)重,極有可能對電力系統(tǒng)造成毀滅性破壞,因此,必須采取有效措施,避免出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰現(xiàn)象,防止負(fù)荷出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p失。
2.1 美國的電力系統(tǒng)穩(wěn)定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
在電力系統(tǒng)穩(wěn)定評價(jià)工作方面,美國制定了《輸電系統(tǒng)規(guī)劃性能準(zhǔn)則》,其與我國的《電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定導(dǎo)則》有著異曲同工之妙,同樣是通過劃分等級的方式對各類電力事故進(jìn)行判斷分析并采取有針對性的應(yīng)對措施,從而保證電力系統(tǒng)能夠安全可靠運(yùn)行,避免各類事故的發(fā)生。與此同時(shí),TPL-001-4準(zhǔn)則,對科學(xué)規(guī)劃電力系統(tǒng)、明確相關(guān)職能等做出了深入闡述和系統(tǒng)安排,對電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)、電網(wǎng)規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)評估等提出了更為詳細(xì)的要求,對原有的四級穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了創(chuàng)造性變革,結(jié)合最新的電網(wǎng)規(guī)劃和事故校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)開展評價(jià)。
依據(jù)不同類型的初始運(yùn)行情況,在分析研究發(fā)生不同等級故障及其可能會造成的影響的基礎(chǔ)上,將電力系統(tǒng)穩(wěn)定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)劃分為八種規(guī)劃事件。如表1所示,其中,P0級代表無故障,P1-P7分別代表單一故障和多重故障,在多重故障中,又包括了開關(guān)拒動、繼電保護(hù)裝置動作錯(cuò)誤、雙元件故障、公用結(jié)構(gòu)故障等等。與此同時(shí),按照不同等級所對應(yīng)的不同類型的故障,詳細(xì)規(guī)定了穩(wěn)定控制裝置所切除負(fù)荷的大小。對于這八類規(guī)劃性事件,要求電力系統(tǒng)均能夠保持穩(wěn)定運(yùn)行,各項(xiàng)參數(shù)均保持在合理范圍之內(nèi),避免發(fā)生連鎖孤島事件。

表1 TPL-001-4準(zhǔn)則規(guī)劃事件等級
2.2 英國的電力系統(tǒng)穩(wěn)定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
結(jié)合電力系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)際情況,英國制定了《國家輸電系統(tǒng)安全與供電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,將電力系統(tǒng)劃分為海上輸電系統(tǒng)和陸上輸電系統(tǒng)兩大類,并從運(yùn)行、接入、設(shè)計(jì)等方面針對兩套不同的系統(tǒng)設(shè)計(jì)了個(gè)性化的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
英國的SQSS標(biāo)準(zhǔn)按照不同的電力系統(tǒng)運(yùn)行情況,分別制定了正常運(yùn)行準(zhǔn)則和條件運(yùn)行準(zhǔn)則。在正常運(yùn)行準(zhǔn)則下,電網(wǎng)處于正常運(yùn)行狀態(tài),當(dāng)發(fā)生線路、發(fā)動機(jī)、母線等故障時(shí),對系統(tǒng)線路負(fù)荷切除的限值進(jìn)行明確規(guī)定,并要求系統(tǒng)必須保持當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài),避免相關(guān)設(shè)備和各項(xiàng)參數(shù)出現(xiàn)過載以及超限情況。針對單一元件故障,該標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)不同的負(fù)荷大小明確規(guī)定了不懂的負(fù)荷切除量,如表2所示。

表2 發(fā)生安全事件允許最大負(fù)荷切除量
在條件運(yùn)行準(zhǔn)則下,主要考慮了英國電力系統(tǒng)運(yùn)行的惡劣條件,針對事故應(yīng)對措施和電網(wǎng)運(yùn)行等方面做出了特殊的要求和規(guī)定,該準(zhǔn)則將架空雙合線故障定性為嚴(yán)重的電力安全事故,規(guī)定可以在避免經(jīng)濟(jì)損失的情況下在一定范圍內(nèi)切除負(fù)荷,保證系統(tǒng)以及電壓的穩(wěn)定。同時(shí),該準(zhǔn)則還規(guī)定,在事故高發(fā)易發(fā)期間,通過增加備用容量、減少遠(yuǎn)距離輸電等措施,進(jìn)一步防控電網(wǎng)跳閘風(fēng)險(xiǎn),確保同塔雙回線運(yùn)行安全。
2.3 印度的電力系統(tǒng)穩(wěn)定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
印度采用《輸電規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)指南》,對電力系統(tǒng)規(guī)劃和可靠運(yùn)行進(jìn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)。印度是一個(gè)大規(guī)模停電事件易發(fā)的國家,這在一定程度上說明了該國電網(wǎng)的脆弱性,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足日益增長的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求。因此,對現(xiàn)有的指南進(jìn)行調(diào)整修訂勢在必行。
該指南將電網(wǎng)運(yùn)行分為N-0、N-1、N-1-1等三種情況,并分別提出了相應(yīng)的穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。其中,在N-0請款下,電網(wǎng)無故障,西宮正常運(yùn)行。在N-1情況下,變壓器、線路等設(shè)備發(fā)生單一元件故障,系統(tǒng)在穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)下應(yīng)滿足的要求。穩(wěn)態(tài)下系統(tǒng)保持正常穩(wěn)定運(yùn)行,不發(fā)生切機(jī)切負(fù)荷;暫態(tài)則要求系統(tǒng)需承受主網(wǎng)單回線路的永久性故障、直流單極故障、單臺發(fā)電機(jī)停運(yùn)等故障形式所帶來的不良影響。在N-1-1情況下,在發(fā)生N-1的情況的基礎(chǔ)上,同時(shí)出現(xiàn)單回主網(wǎng)線路故障,在這種狀態(tài)下,必須切除負(fù)荷,以便系統(tǒng)能夠過渡到新狀態(tài)。
前文我們說明了中、美、英、印等四個(gè)國家在電網(wǎng)規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)定、穩(wěn)定運(yùn)行等方面出臺的文件。我國頒發(fā)的《電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定導(dǎo)則》主要根據(jù)不同電力事故類型及其嚴(yán)重程度,劃分了不同等級的系統(tǒng)穩(wěn)定要求,主要包括評估線路、發(fā)動機(jī)、變壓器等關(guān)鍵輸電設(shè)備在出現(xiàn)不同類型故障情況下的穩(wěn)定性,并采取相應(yīng)的措施避免由于開關(guān)拒動、繼電保護(hù)裝置故障等引起的系統(tǒng)崩潰。美國的TPL-001-4準(zhǔn)則將電力系統(tǒng)穩(wěn)定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)劃分為八種規(guī)劃事件,并根據(jù)系統(tǒng)不同的初始運(yùn)行情況和開關(guān)拒動、繼電保護(hù)裝置失靈等因素,從P1-P7劃分為七個(gè)等級。規(guī)劃事件主要校驗(yàn)系統(tǒng)在發(fā)生N-1和N-2事故的情況下能保持穩(wěn)定運(yùn)行。英國的SQSS標(biāo)準(zhǔn)將電力系統(tǒng)劃分為海上輸電系統(tǒng)和陸上輸電系統(tǒng)兩大類。在陸上輸電系統(tǒng)中,根據(jù)不同施工場景以及故障發(fā)生區(qū)域,提出了差異化的穩(wěn)定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。在正常情況下,當(dāng)發(fā)生N-1故障時(shí),系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)能夠繼續(xù)保持在一個(gè)相對合理的范圍之內(nèi),可以有條件的切除負(fù)荷。要求主網(wǎng)發(fā)生架空雙回線N-2故障時(shí),系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)能夠繼續(xù)保持在一個(gè)相對合理的范圍之內(nèi),同時(shí)將負(fù)荷損失降到最低。由此可見,英國的SQSS標(biāo)準(zhǔn)主要考察系統(tǒng)在發(fā)生N-1和N-2事故的情況下的穩(wěn)定性,注重系統(tǒng)在故障條件下的安全穩(wěn)定運(yùn)行。印度的《輸電規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)指南》將電網(wǎng)運(yùn)行分為N-0、N-1、N-1-1等三種情況,并分別提出了相應(yīng)的穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。N-1標(biāo)準(zhǔn)要求電力系統(tǒng)在線路、變壓器、直流單級等單一元件發(fā)生故障后仍能夠保持一定的運(yùn)行水平并且避免負(fù)荷損失。N-1-1標(biāo)準(zhǔn)則是在N-1標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,線路同時(shí)發(fā)生三相故障,并根據(jù)故障類型采取切除負(fù)荷等方式將系統(tǒng)過過渡到新狀態(tài)。

4.1 充分關(guān)注系統(tǒng)初始運(yùn)行情況
我國的《電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定導(dǎo)則》在設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的過程中,只對正常情況下所發(fā)生的故障造成的系統(tǒng)影響進(jìn)行了分析。但在實(shí)際運(yùn)行過程中,考慮到電網(wǎng)運(yùn)行方式的千差萬別,發(fā)生同一類型故障時(shí)多造成的系統(tǒng)影響也會不一樣。需要特別指出的是,美國的TPL-001-4準(zhǔn)則將發(fā)生故障的情況與開關(guān)拒動、繼電保護(hù)裝置失靈等情況緊密聯(lián)系起來,從七個(gè)不同的事故等級進(jìn)行劃分,在實(shí)際的電力系統(tǒng)運(yùn)行中更具有可操作性。因此,開展穩(wěn)定評價(jià)工作和風(fēng)險(xiǎn)防控工作必須充分考慮系統(tǒng)初始運(yùn)行情況,以便不斷提高穩(wěn)定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的有效性和精確性。
4.2 將事故指標(biāo)進(jìn)行具體量化
我國的《電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定導(dǎo)則》在負(fù)荷切除量以及最大切除時(shí)間等方面缺乏明確的規(guī)定,僅僅要求在發(fā)生N-1故障的情況下,不得切除負(fù)荷,在第二、第三級標(biāo)準(zhǔn)下避免系統(tǒng)崩潰且最大限度降低負(fù)荷切除量。因此,從電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行和防控風(fēng)險(xiǎn)的角度出發(fā),必須對相關(guān)事故指標(biāo)進(jìn)行具體量化,對事故評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一,不斷提高評估工作的有效性和說服力。
4.3 綜合多角度因素進(jìn)行校驗(yàn)
通過分析近年來發(fā)生的嚴(yán)重電力事故,我們可以發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致事故發(fā)生的原因是多種多樣的,既有電力系統(tǒng)內(nèi)部自身的原因,也有外部環(huán)境因素所造成的影響。我國的《電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定導(dǎo)則》在校核事故類型方面主要包含電力系統(tǒng)的主要設(shè)備,并對開關(guān)拒動、繼電保護(hù)裝置失靈等機(jī)械性故障原因進(jìn)行了重點(diǎn)分析,這具有一定的局限性。開展穩(wěn)定評價(jià)工作和風(fēng)險(xiǎn)防控工作,必須從多個(gè)角度、多重因素進(jìn)行綜合考量,不斷提高系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)和薄弱環(huán)節(jié)識別的準(zhǔn)確性和全面性,進(jìn)一步提高針對不同事故類型所制定的具體風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施的可操作性和時(shí)效性,促進(jìn)電力系統(tǒng)安全運(yùn)行水平邁上一個(gè)新臺階。
電力系統(tǒng)穩(wěn)定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包含了常見故障類型,并針對不同故障類型提出了具體運(yùn)行要求。對比分析這些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,可為我國電力系統(tǒng)開展穩(wěn)定評價(jià)工作和風(fēng)險(xiǎn)防控工作提供積極有效的參考。本文圍繞事故量化指標(biāo)、發(fā)生故障元件等方面,深入分析對比中、美、英、印等四國的穩(wěn)定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),結(jié)合各國標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn),從電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析和安全穩(wěn)定運(yùn)行的角度提出了具體的改善意見。
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