提高瀝青混凝土路面平整度的技術措施

林樹心

合誠工程咨詢集團股份有限公司（361000）

提高瀝青混凝土路面平整度的技術措施

林樹心

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瀝青混凝土路面平整度技術是我國常用的公路路面施工技術。如果施工積水水平低，將導致路面質量不達標，影響工程總體質量和行車舒適性。文章主要研究提高瀝青混凝土路面平整度的技術措施。

路面平整度；瀝青混凝土；碾壓速度；施工質量

0 引言

隨著交通量的迅速增長，我國各大省市的道路面臨巨大的壓力，載重車輛比例增加，施工水平的高低不同、導致瀝青路面的使用壽命逐年縮短。這樣的情況不利于交通運輸，又造成了巨大的經濟損失。為了妥善解決這些問題，上級批準公路部門進行大中修項目，并推行新技術，提高公路工程建設的質量。

1 瀝青混凝土路面基層施工應采取的技術措施

1.1 路面的基礎施工要求

在實際的施工過程中，路面平整度的好壞，對后續工程的質量有較大的影響力。瀝青路面對平整度的要求更為嚴格，對于如何彌補路面的不平整性，“面層調整基層的不平整，上層彌補下層的不平整”的說法在實際的應用當中并不適合。打個比方：10 mm是基層頂面允許平整度偏差的范圍，這10 mm的縫隙被瀝青的混合料所填平了，表面看著沒有了縫隙。但實際上，多了10 mm的填隙混合料，用壓機壓實后，仍會有低洼處出現，使瀝青路面再次出現不平整。并且實際施工中無法保證基層表面的間隙值都在10 mm的極限范圍內。所以，在路面施工過程中要重點注意路面的平整度，做好每一個細節，使基層與面層的供度必須一致。

在澆筑基層混凝土時，需要注意瀝青料攤鋪的均勻性以及表面平整程度，避免出現澆筑的瀝青料太過粗糙，壓機難以找平，不好掌握厚度，從而影響了后面攤鋪和碾壓。應按照設計要求保證高程、縱坡、路拱等方面的參數，最好是上下層都有攤鋪機鋪筑平整度。

1.2 合理控制集料的粒徑范圍

粒徑范圍越大,混合料的離析問題就越嚴重,瀝青混凝土路面的粗糙程度也就越高。因此，為使基層路面的平整度達到預期標準，方便工人進行攤鋪施工，需要嚴格控制最大粒徑的范圍，保證施工中所需要的級配粒徑。為了避免混合料離析問題的發生，需要產生縱向溝槽，其來源是瀝青混凝土路面在熨平板拉支下產生的。同時在進行攤鋪工作前，應事先檢查好攤鋪機的熨平板的高度和寬度，防止熨平板在工作過程中產生問題。

2 壓路機的碾壓質量控制

2.1 碾壓速度對瀝青砼路面質量的影響

在施工過程中，調配混合瀝青料時會產生級配差異，并非所有瀝青混合料都適用于一種瀝青混凝土路面碾壓機電設備，成分不同的混合瀝青料選擇不同的設備以及碾壓溫度。因此，為了將瀝青混合料的碾壓效果達到最佳狀態，在成型階段中，壓路機的碾壓速度越快，壓路機在瀝青混凝土路面的碾壓次數就越少，反之壓路機的碾壓速度越慢，壓路機在瀝青硂路面的碾壓次數越多，就會有空隙在攤鋪和壓實之間產生。因此，在利用壓路機碾壓和攤鋪混合瀝青料時，需要選擇合適的碾壓速度。

圖1 瀝青路面施工溫度曲線

圖2 粘溫曲線由圖1、圖2可知：溫度越高，瀝青的黏度越低，

2.2 碾壓溫度對瀝青混凝土路面質量的影響潤滑的效果越好，混合料能夠形成密實的結構。反之，當混合料的溫度降低時，瀝青的黏度越高，集料表面覆蓋的瀝青已經膠漿硬化，沒有潤滑效果，影響了密實結構的產生。

2.3 瀝青混凝土路面平整度監測

為了控制瀝青混凝土路面施工的瀝青混凝土應力，需要在瀝青混凝土路面施工前，安裝傳感器及相關配套設施監控預應力張拉后每個施工節點的平整度，并進行數據采集分析。

將連續式路面平整度儀應用于施工過程的檢測中，對不平整的路面進行加密測量，并將測量后的數據結果詳細記錄，根據這些數據施工人員對不平整的路面進行碾壓修補工作。或者依據施工現場的情況，減少或增多攤鋪以及碾壓施工的交接處的測量點，監控質量得以保障。

3 瀝青混凝土接縫的處理

3.1 橫向接縫的處理

橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種處理方法，斜接縫普遍應用于高速公路或一級公路的中下層，平接縫普遍應用于一級公路的上層或其他級數的公路中。它主要作用是保證瀝青混凝土路面的平整度以及接縫后表面的粗糙度高低。為了使表面的粗糙度降低，攤鋪層之間的橫向接縫需要控制在合理的范圍內。在對瀝青混凝土路面鋪筑接縫時，需要將已經壓實的部分進行預熱軟化，其方法是壓實部分上面鋪一些混合預料，目的是能夠讓新舊混合料的粘結程度效果更好。但要注意的是用壓機碾壓作業前，要將預熱的混合料用機械設備及時的鏟除。使用鋼直尺時要沿錘方向，保證鋼直尺在攤鋪段端部伸出的部分是懸空的情況，并確定攤鋪層與鋼尺脫離接觸處的接縫位置。為了保證攤鋪層表面的粗糙度符合粘層瀝青攤鋪作業的要求，鋸縫機切割時留下的一些灰漿，要及時擦洗干凈。

3.2 縱向接縫的處理

兩條攤鋪帶必須有部分相接且厚度均勻，對相接處進行搭接施工，應保證搭接的寬度前后相同。攤鋪面搭接施工一般有兩種接縫：冷接縫和熱接縫。冷接縫是指對已經壓實過后的瀝青混凝土路面進行新攤鋪搭頭施工，為了有效的提高搭接面的平整度，在不能進行熱接縫的半幅施工時要加設隔離板或采用切刀切齊的方式，對另半幅進行鋪設前，需要將搭接處邊緣清理干凈，并把粘層瀝表少量灑涂在上面。用壓機碾壓前，需要采用熱接縫消除瀝青混凝土路面表面的施工縫，使用兩臺以上攤鋪機梯隊是在熱接施工作業中一般采用的。縱向接茬因連接強度比橫向接茬好，再加上此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態，比較易于施工人員的處理。施工時應將已鋪混合料部分留下10～20 cm寬，暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，待后攤鋪部分完成后，一起跨縫碾壓。因此，熱接縫法可以保證瀝青硂路面的平整度，可以在施工中有效的降低成型路面因跨度大而帶來的縫隙和表面粗糙程度的影響。

無論是冷接法還是熱接法，必須保證攤鋪帶的邊緣齊整，這就要求在直線上或彎道上機械行駛始終要保持正確位置。因此，可將一根導向線沿攤鋪帶一側敷設，并將一根帶鏈條的懸桿安置在機械上，駕駛員只要注視所懸鏈條對準導向線行駛即可。

4 提高瀝青混凝土路面施工質量的措施

4.1 合理編制施工方案

圖紙是整個施工活動中最基礎的部分，要確保圖紙的準確性，施工中對技術的要求具體，才能指導瀝青混凝土路面施工的順利進行。因此，在開展施工作業前，相關的設計人員和技術人員以及施工單位要依據標準對圖紙、材料、操作規章制度等方面進行反復的檢查，確保不會有圖紙問題在施工的過程中出現，導致意外事故的發生。同時在進行圖紙核查時設計人員需要與相關施工單位配合好，使施工人員能夠準確明白圖紙上的內容，在核查時要將實際情況加進去，若發現了問題雙方要相互協商，選出最好的修改方案。

4.2 明確施工質量控制責任人

工程結束后，對施工質量驗收時，要根據技術資料、施工人員的資格以及施工質量評定等標準規范進行檢查驗收。在工程項目建設中要在合同上寫明工程各方單位的工作職責，建立健全的管理機制，聘請專業人員對工程進度管理，對施工質量的結果以及項目進度要有專業的負責人員定期核查并向上報告。將建設方、委托方、監理方的工作進行協調分工，建立工期延期負責機制，明確三方在項目施工過程中的責任，保證相互之間的配合密切。

4.3 實施動態進度控制

為了降低施工風險，提高工程質量，保證工程能夠系統的完成，應實施動態進度控制，并加大技術檢測力度和檢測措施。首先，對各種施工中遇到的問題進行詳細的記錄，并建立工程進度登記表，確保信息的及時性。此外，任何一方都不得在路面施工過程中隨意更改施工方案，只有三方共同通過才能執行。為了嚴格把控工程質量，需要有專業的技術人員定期在現場巡查,及時上報發現的問題。

5 結論

從公路路面施工方案與具體施工措施來看，在路面改造過程中，一定要充分考慮各方面的影響因素，尤其是要做好各項技術的準備和應用，提前采取一些預防手段，以減少施工中路基、路面出現問題的概率，保證路面施工質量。

[1]馬鳳蕊.淺談提高瀝青混凝土路面平整度的技術[J].道路橋梁，2015（7）：143.