市政路橋施工中的軟基加固技術初探

曾北準

摘 要：路基的穩定性對于路橋工程施工而言，是決定路面結構穩定性的重要因素，然而在實際工程中，路基的穩定性會受到很多因素的影響，例如含水量、壓縮程度等，這些都會對路基施工中的軟土地基產生一定影響。文章在簡單介紹了軟土地基加固技術的特點后，分析了市政路橋軟土地基中存在的危害，并對軟土路基加固技術在其中應用進行深入地研究。

關鍵詞：市政路橋；軟基加固技術；研究

中圖分類號：U416 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）21-0149-02

在市政路橋工程中，由于軟土地基具有含水量高、承載力低下等特點，容易在路基施工時導致地基出現不均勻沉降的情況，進而影響路基的穩定性，因此對軟土地基地質進行改良是確保路基穩定性的重要方式，在如今的市政路橋工程施工中，軟土地基的加固技術成為了最受關注的問題之一。在路橋工程中應用軟土路基加固技術，一方面對于軟土地基的特性進行改善，另一方面也有效增強了路基的承載力，保障其能夠負荷車輛荷載以及自身重量的作用。但是在實際應用過程中，為了確保路基的穩定性，應當結合軟土路基的實際情況來制定可行的施工方案，以此來為路基的穩定性提供切實的保障。

1 我國市政道路施工中軟土地基的特點

1.1 高壓縮系數以及低抗剪強度

經過大量的研究發現，影響路基承載外界荷載能力的主要因素是軟土路基中孔隙比較多，降低了路基承載的能力，為了確保路基的承載特性，應當對路基進行加固改良，不然路基在上部荷載作用下會出現不均勻沉降的問題，在影響了路橋工程使用期限的同時，也對市政路橋的穩定性。

1.2 較高的觸變性和流變性

從實際施工中我們積累了大量的施工經驗，從這些經驗中我們知道，軟土路基在不斷受到上部荷載作用的情況下，會導致路基變形，因此要及時采取有效的加固措施來維持路基的穩定性。不然，軟土路基在荷載的作用下，會出現流動的情況，嚴重影響市政道路路基的穩定性和耐久性。

2 市政路橋軟土地基的危害

路基施工的質量對于整個市政路橋項目而言是十分重要的，其直接決定了路橋工程建設的整體質量。因此，保障路基的施工質量就成了提高路橋建設質量的重要手段與方式，在實際工程施工時，首先要掌握工程施工的情況，例如地層結構、巖性特征、路基穩定性、沉降變形等情況進行了解，并將路段劃分為兩個部分，軟土路段和基巖路段。其中，軟土地基的含水量、穩定性遠遠小于普通路基，不僅會給路橋工程施工帶來更多的工作量，同時軟土地基產生的危害也不少，因此本節主要就軟土路基中存在的危害進行簡單的分析。

2.1 產生路面侵蝕

對于路橋工程而言，地基的堅固程度是決定其整體質量、穩定性以及使用壽命的重要因素，而主要的施工材料通常為碎石以及混凝土，需要對這兩者進行加強管理，確保其滿足施工的相關需求，一旦施工人員對這些管理不大圍、或者沒有按照相關規范進行操作，亦或施工條件了，對軟土地基的處理工作沒有做好，那么都有可能導致地下水、雨水等對路面進行侵蝕。然而由于碎石、混凝土的抗侵蝕能力是有限的，材料的緊密度也受到了影響，這種情況下，會導致路面出現材料脫離、結構不緊實等問題的出現，進而對工程質量帶來一定的影響。

2.2 導致路面沉降

對于路橋工程而言，沉降帶來的危害是十分嚴重的。地下水會對路橋的軟土層過渡帶進行沖刷進而帶走大量的地基水土，大大降低軟土地基的強度，最后導致路橋施工中出現不均勻沉降的情況。而路面沉降不僅會降低路面穩定性，同時對行車的安全性也埋下了隱患。嚴重時還會出現路面斷裂的情況。

2.3 引發路面硬化

一旦軟土地基穩定性與堅固性沒有達到施工的標準，而混凝土、瀝青材料等穩定性不足，這會導致路面硬化出現問題，最終會導致路橋施工這能夠出現開裂、內部硬化等問題，嚴重降低了工程的使用質量。

3 市政路橋施工中的軟基加固技術

3.1 軟土換填法

軟土換填法作為市政路橋加固技術中最常用的辦法，其技術含量較低，施工簡單。軟土換填法主要將砂礫、碎石等透水性比較強的材料換填到路基中。其操作過程為：首先利用人工挖掘或者機械設備挖掘等方式挖出地基中的軟土，其次是在挖出了軟土的地方填上砂礫、碎石等材料，當然換填的材料也可以使用素土。

3.2 排水固結法

在進行市政路橋工程施工時，還可以采用排水加固法來對軟土地基進行加固。排水加固法其主要原因是通過利用相關的設備來加大荷載作用以此來達到減少軟土土層空隙比的目的，從而使得土層空隙中的水分能夠排除。在空隙水壓逐漸消失之后，工程的土質會明顯的得到改善，進而滿足路橋施工需求。此外，對排水加固法而言最關鍵的就是使用的外加荷載設備，一般情況下在對軟土土層進行外力碾壓時常常會使用壓路機等設備，實現外加荷載的碾壓進而起到加固軟土地基的作用。

3.3 粉噴樁加固

噴樁加固法是軟基加固中的一種新型的加固方法，它是根據群樁原理，將粉噴樁和樁間土結合在一起，通過彼此作用來達到提高軟土路基承載力的效果。在應用粉噴樁加固法進行施工時應當注意以下幾點：（1）施工方為了確保施工的順利進行，應當對施工的材料進行仔細查看和研讀，例如施工區域地質報告、原地面高程數據表、各類測量數據資料等，在對施工場地的情況和施工內容詳細了解的情況下進行施工，能夠為后續工程的開展打下良好的基礎。（2）對施工現場進行清理，對于低洼的區域可以使用回填粘性土來進行回填；在軟弱區可以使用碎石和砂土等進行填鋪，讓行人在上面能夠正常行走。（3）在準備制作粉噴樁的水泥材料時，為了確保施工的質量，首先要求水泥材料具備產品合格證，同時還要對其進行室內檢驗，合格的材料才能應用到施工中。水泥材料一旦出現結構或者受潮變質的情況是嚴禁投入使用的。

3.4 強夯加固法

相比于其他的軟土地基加固技術，強夯加固是其中最為簡單也是最常用的加固方法，一般情況下，我們將強夯加固法應用與一些飽和度比較低的地基中，例如素填土、粘性土、砂土等。強夯施工主要由兩種模式組成，一是強夯換置、二是強夯密實，在施工中可以根據施工的情況采取適當的施工方式。在20世紀60年代，強夯法就已經應用與路橋施工中，在解決軟土地基問題中取得了良好的效果。除此之外，強夯法具備施工簡單、成本低廉等優勢，大大提高了其實用性。

3.5 噴射注漿法

噴射注漿法主要應用于一些黏性比較大的土層中，當然在人工填土的路基加固中也可以使用該方法。噴射注漿法最大的特點就是在使用時必須要用高壓設備來進行操作，其主要操作原理為利用噴射灌漿技術來將固化漿液噴射到土層中，來對土層結構進行破壞，讓其與固化漿液融合，再慢慢融為一個整體，最后達到加固的效果。

4 工程應用

本工程為立交橋道路工程，道路設計為雙向6車道，而次干路設計為雙向5車道。本工程中的軟土區較為深厚，且其壓縮性、孔隙比以及水量都是較大的，因此在對軟土地基進行加固時本工程采用了釘型攪拌樁加固技術。該技術其實就是從傳統的水泥攪拌樁基礎上演變而來的一種新型加固技術，該技術在成樁時主要利用動力設備來帶動鉆桿來雙向攪拌從而形成釘子莊的攪拌樁。使用這種加固技術，能夠讓樁體受力均勻。緊接著以軟土地基的土質特點為依據，選擇合適的水泥材料，并利用試驗來對外加劑的種類和用量加以確定，并對攪拌葉片厚度進行選擇，將其厚度控制在25-40mm，寬度為80mm左右。

在本工程施工過程中，對攪拌樁的鉆孔偏差以及垂直度進行控制是十分控制的一個環節，要將垂直度偏差控制在1%以內，而樁位偏差一般控制在5cm以內，這樣能夠有效的保障攪拌樁的垂直度。其次攪拌樁上下部施工的工藝不同，上部使用四攪三噴的施工方法，而下部則采用二攪一噴的施工方法，且需要確保攪拌施工能夠一次性完成，否則需要在3h內進行補漿。此外還要對攪拌噴漿的材料配比進行合理的優化，以此來提高材料質量。

5 結束語

對于市政路橋建設而言，軟土地基的處理是施工中十分常見的問題，軟土地基的存在給路橋建設帶來了極大的困難，為了確保項目建設的質量我們需要采用科學的加固和處理方法來提高地基的強度，確保路面的穩定性和承載力。在實際施工過程中，軟土地基的加固技術和處理方法要以項目實際的情況來選擇，此外還要對軟土地基的成本、安全等因素進行全面、綜合的卡里，可以同時使用多種加固方法來加強軟土地基處理的效果，保障項目建設的質量。

參考文獻：

[1]楊祖強.淺談市政道路施工中的軟基加固技術應用[J].建材與裝飾，2016（04）：250-251.

[2]羅鵬.市政道路施工中的軟基加固技術應用[J].建筑知識，2016

（20）：172.

[3]束兵.市政路橋施工中的軟基加固技術初探[J].江西建材，2017

（11）：128-129.