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移動通信電子運行維護系統的設計與實現

2017-08-24 02:08:50張璐
科技創新導報 2017年14期

張璐

DOI:10.16660/j.cnki.1674-098X.2017.14.206

摘 要:伴隨當今通信技術的日益發展與完備,通信市場領域開始出現日漸激烈的競爭,至此,運營商開始將研發重心轉向通信網絡維護支撐能力上,此乃實現企業競爭實力提升的關鍵方法與重要途徑。該文分別從個人工作室、運行調度管理、作業計劃管理、值班管理、考核管理、測試卡管理及安全系統管理等方面探討通信電子運行維護系統功能設計。

關鍵詞:運行維護系統 運行調度管理 安全系統管理

中圖分類號:TP311 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2017)05(b)-0206-02

開展并積極落實更加專業化的維護與運行工作,不僅能夠實現人員支出的減少,而且還能夠跨區域處理故障與資源,滿足客戶需要,獲取良好的運行維護效果。

1 通信電子運行維護系統需求分析

(1)功能需要。管理作業大綱、作業月度與年度計劃等,是作業計劃管理的主要功能。作業大綱管理其實就是管理作業計劃實際劃分、作業執行情況和作業項目模塊等,此為年度作業計劃產生的基礎與前提,以作業大綱制定的方式,實現維護最終目的。管理年度作業計劃其實就是制定、發放、審批和總結年度作業計劃等,確保年度計劃本身所具有的規范性。年度作業計劃可以有效管理移動線路與網路,上報作業執行情況。管理月度作業計劃其實就是審批、考核和執行月度作業計劃,確保月度作業計劃可以在規定時間內完成目標。考核管理是考核運行調度與作業計劃具體執行情況,對考核內容、考核標準與考核結果等予以明確。安全系統管理與值班管理等同樣是電子運行維護系統本身所具有的關鍵內容。(2)非功能需要。一般來說,通信電子系統具體響應時間大約為6 s,而且電子運行維護系統本身具有可恢復性、可靠性、可移植性和可維護性。7×24 s內電子運行維護系統可實現平穩運行,系統內部數據可以備份,在系統不能夠操作的情況下,應該選擇手工錄入,若系統重啟則可以引導方式及時恢復正常運轉。

2 通信電子運行維護系統的功能設計分析

2.1 個人工作室

通常來說,在用戶處于特定工作狀態的情況下,能夠與自身個性化需求和實際喜好相結合,實時化管理通信錄、收藏夾和信息等。相對專門為用戶所開設的工作平臺來說,其功能往往存在著專屬性,對此,用戶以自身實際需求為支撐,以自定義方式,完成個人工作平臺的設計工作,以此來更好地滿足或者從中獲取多樣化需要。對于個人工作平臺而言,其作為整個電子運行維護系統當中的關鍵部分與核心構成,當用戶進至此系統后,可辦理自身所需要的事務,非常便捷。

2.2 運行調度管理

為實現網絡調度在管理效率以及效果方面的最大化提升,以期更好的滿足相關運行管理機構,對于自身工作所存在的多元化需要,需要實現多領域的專業化調度及一體化運行,如互聯網、傳輸與移動等。對于該研究所提出的電子運行維護系統,從本質層級來考量,其為一種實現更具先進性的調度管理平臺,能夠將各種工作進行更加科學化、合理化的處理,結合各種反饋與工單發放,對于各項運行調度內容,給予系統化明確;針對運行調度管理來講,其能夠幫助,并且以一種支持之態,完成所有的運行調度工作。針對所涉及的電子運行維護系統而言,其能夠細致化統計工單查詢情況,并將其劃定為對工作量大小實施衡量的切實標準。在運行調度實際管理中,其能夠以一種人機互動的方式,將信息填入,且以自動化方式生成調度流程與單據。此種運行調度管理,可將各種調度單相應流程給予明確,能夠實時監管調度單情況。

2.3 作業計劃管理

針對作業計劃管理來講,對于其所持有的相應電子化流程而言,不僅存在某種規范性,同時還存在封閉性,可以有效制定和執行作業計劃除外,還可以展開考核和審批工作。相對作業計劃管理來說,基于本質層級加以考量,其為對具有專業性的作業計劃所實施的系統化、統一性管理,如數據、傳輸及移動等,同時還可以與總體維護流程相結合,將其視為作業大綱制定的依據和標準,以此是是細致化、深入的作業制定工作。

2.4 值班管理

值班管理指的實施值班巡檢、排班等環節的相關管理工作。通過制定并實施更為科學與靈活的先進值班模式,使各個專業機房均能夠處于正常值班狀態,進而使綜合值班得以形成。相對值班門戶而言,其實就是電子運行維護系統,更能夠為客戶提供系統化、細致化的值班門戶,同一值班界面上集中多個值班信息,為彼此之間的信息交流提供方便。對于排班而言,其有兩種方式劃分,即手工排班與自動排班,在整個值班系統當,結合值班管理人員在系統當中所輸入諸如人員姓名、次序及具體時間等內容,開展自動化值班,還可結合排班模板,開展手動調整,且將此當作后續交接班的關鍵依據。

2.5 考核管理

對于考核管理而言,其本質上就是對作業計劃相應執行狀況進行的考核,另外,還對其運行調度情況進行考核,要想完成考核要求,還需對諸如內容及標準等予以明確。還需考核運行調度、日常檢查與運行維護及值班等,以手工方式從中得到具體的考核數據,或者是以系統自動方式生成考核信息。所以,對更為全面、合理以及系統的考核模板進行制定是確定考核指標的前提與基礎,對最終考核結果進行計算方面,應該通過用戶自定義法對考核模板進行設置,再完成各項考核結果計算工作。此外,考核時間環節,通過年度、月度等方式劃分,根據最終考評結果加以排名,將最終考核結果錄入到Excel等文件中予以發布。

2.6 系統安全管理

開展此方面管理,首先要做的便是對組織框架實施管理,與公司乃至部門的實際情況相結合,展開更為細致化與明確的分層次管理工作,制定相應的跨家兔,對人員層次關系和分布情況予以明確。除此之外,還應該刪除或者修改組織結構,增加、刪除或者修改用戶信息,同時分配用戶權限,把用戶信息導出或打印,然后以列表方式,將用戶信息排列出來。完成此操作后,再開展權限管理,結合操作權限,對角色菜單進行控制,另外,還可對靈活有效分配不同專業與部門,對該次所設計的相關電子運行維護系統,應該細致記錄用戶操作流程,結合各操作結果,以各種顏色來代表,以便后續查詢,對于那些已經過期或者無用的日志則可刪除,如圖1所示。

3 結語

當前國內已創建比較現代化的通信互聯網系統,如何將更為完善優質的服務提供給客戶是現階段運營商應該解決的首要問題,設計更為完善健全的通信電子運行維護系統對信息交互的實現非常有利,同時使全網統一運行得以實現,此為維護管理通信互聯網的一個高效平臺,對順利展開電子運行維護工作具有很大促進作用。

參考文獻

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[2] 徐寶翠.移動通信網絡的監控與優化平臺的設計[D].大連海事大學,2016.

[3] 李永偉.綜合電子運維系統故障管理子系統的設計與實施[D].北京郵電大學,2010.

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