編讀往來

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編讀往來

讓“混改”來得更猛烈些吧

遼寧銷售 張鳳春

2017年第10期

讀了貴刊2017年第10期的文章《中石化混改更進一步》，筆者頭腦中突然閃現出這樣一個觀點：讓“混改”來得更猛烈些吧。

對國企進行混合所有制改革，是黨中央國務院結合新的政治經濟形勢作出的重大戰略決策部署，目的在于進一步激發國企的活力，讓國企的優良資產通過引入民資，或者國資進入民營企業等多種有效形式，提高國有資本創新創效能力，從而做強做優做大國企，鞏固共產黨的執政基礎。從這個意義上說，沒有理由不讓“混改”來得更猛烈些。

國企特別是央企在國民經濟和社會發展中的地位不可低估，但受制于體制機制的影響，在市場經濟尤其是全球經濟一體化的大背景下，國企特別是一些央企效率低下、機制不活、腐敗多發等弊端逐漸顯現，很多優良資產沒有發揮出在經濟提質增速中的應有作用，也引發了社會公眾熱議。推進“混改”，讓優良國資和優良民資和社會民資充分融合，實現國資和民資強強聯合，優勢互補，必將形成國資和民資創新創效巨大合力，加快我們國家全面建成小康社會的步伐。在競爭性行業和領域的“混改”中，國有資本絕對控股，能保證公有制經濟的主導地位。

中國石化是“混改”的先行者。正像文中所說，早在2014年，中國石化就率先啟動油品銷售業務引入社會和民營資本實行混合所有制改革，到2015年3月，已引入25家投資者的投資1050.44億元，2016年新興業務交易額達到351億元，“混改”初見成效。防止國資流失也是不容忽視的問題，應該引起企業和國資監管部門的高度重視。

為燕山石化的反腐倡廉點贊

揚子石化 陶 炎

2017年第11期

在反腐倡廉工作中，燕山石化劃出底線和紅線，令黨員干部不敢逾越、不能觸碰，使嚴守黨紀法規變為一種習慣。讀了貴刊2017年第11期的文章《燕山石化：劃出底線和紅線》，我們要為這種從嚴管理的好做法點贊。

燕山石化的做法簡單易行，易于學習和借鑒。他們把“紀律”放到了全體領導干部的辦公桌上，把制度放在明處，時刻提醒，成為一種禮物，起到了日常時刻提醒的作用。同時，他們在公司報紙、電視、網站、微博、微信，以及宣傳櫥窗、中控室大屏幕大力宣貫黨紀法規，在日常生活中不斷強化紅線意識。

燕山石化的做法有重點，有側重，避免了在重大工程和檢修項目上的腐敗滋生。尤其是在裝置大修現場，張貼《煉化檢修廉潔從業告知書》。將權力運行曬在群眾監督的“陽光”之下，實現大檢修“工程優質、人員優秀、效益優良、違法違紀為零”的目標。同時，燕山石化圍繞生產經營特殊時期、重要領域、關鍵環節以及重點業務、難點問題進行選題立項，開展效能監察。燕山石化的從嚴管理是對黨員干部的真心愛護，避免了黨員干部一步步滑向深淵。他們從生產經營管理的薄弱環節和易產生違規違紀問題的關鍵部位入手，分領域，從不同專業、不同角度查找和糾正管理中存在的錯誤和問題，避免“小毛病”變成大問題。

本欄目信箱:zgsysh@21cn.com(請注明投稿)

《油氣雜志》Lundin石油公司轉讓北海油田權益2017年7月3日刊

近日，瑞典Lundin石油公司宣布，將剝離所屬的挪威子公司位于北海PL148區域布倫希爾德油田39%的權益給油氣公司CapeOmega。布倫希爾德油田位于英國大陸架以南38千米，水深3300米，今年一季度平均日產量2200桶油當量。此次交易連同稅費等總價值9150萬美元，交易完成后，CapeOmega公司將擁有該油田49%的權益，Lundin石油挪威子公司將擁有51%的權益并仍擔任作業者。

(施 靖)

《管道與燃氣雜志》北海地區2020年前將投產30個油氣項目2017年6月刊

研究咨詢機構GlobalData發布的報告顯示，盡管面臨低迷的市場環境，2020年前北海地區仍將有30個油氣項目投入運營。其中，英國有20個項目投產，挪威9個，丹麥1個。這30個項目的可采儲量合計將達到52億桶油當量。報告進一步指出，在過去三四年中，北海地區的油氣產業得到改善，油氣企業注重成本控制，相比于2013年，項目成本降低了一半，而運營成本從30美元/桶降低到僅為15美元/桶，2016年以來石油產量逐步恢復。

(施 靖)

《世界石油》道達爾緬甸海上氣田投產2017年6月刊

近日，道達爾宣布緬甸海上Badamyar氣田項目投產。Badamyar氣田位于仰光以南127英里的海上，項目包括新井口平臺安裝、相關生產設施以及4口水平井鉆井工作。道達爾作為作業者擁有該氣田31.2%的權益。該公司表示，項目在建設過程中節約了20%的成本，并與附近較大的亞達那氣田相連。作為衛星氣田投產后，將使亞達那氣田每年80億立方米/年的產能延長至2020年以后。

(施 靖)

《化學周刊》ACC預計2022年美國化工業投資迎來強勁增長2017年7月3日刊

美國化學工業協會（ACC）近日發布2017年化工業中期形勢和展望報告，認為受大規模化工產能擴張的影響，美國化工行業資本支出將繼續增長。ACC首席經濟學家凱文·斯威夫特表示，截至今年5月，美國新增化工項目超過300個，累計投資額1810億美元。由于設備更新、天然氣供應增長等因素，2010年以來，美國化工行業進入了一輪投資期，但由于全球經濟增速放緩以及稅收問題，2018年前投資增速保持平穩態勢，預計在2022年左右迎來強勁的增長，增速將達到9%，投資額達到461億美元。

(施 靖)

《管道新聞》美國巴肯管道系統投入商業運營2017年7月刊

6月初，美國能源運輸伙伴公司宣布，達科他輸油管道項目和能源運輸原油管道（ETCO）項目（合稱巴肯管道系統）正式投入商業運營。巴肯管道系統長1872英里，管徑30英寸，輸油量52萬桶/日，將位于北科他州巴肯油田和斯里福克斯油田的輕質低硫原油運輸到南部的煉廠裝置或出口終端。其中，投資38億美元的達科他輸油管道全長1172英里，橫穿美國四個州。相比于鐵路和公路運輸，該管道的運行將使巴肯地區的原油外輸更加經濟有效和安全環保。

(施 靖)

你好

7月7日，為慶祝香港回歸祖國二十周年，中國首艘航空母艦遼寧艦編隊駛抵香港最南端島嶼蒲臺島南面海域。遼寧艦航母編隊?？肯愀垡詠恚懤m舉行甲板招待會、艦艇開放參觀等活動，已有近五萬人次登上航母和三艘屬艦參觀。

暴雨

6月23日至7月2日，南方地區出現大暴雨，長江流域、珠江流域多個位置超警戒水位，湖南水位破歷史極值。多地出現城鎮內澇，受災人口眾多。

爆炸

6月25日，一輛油罐車在巴基斯坦中部地區巴哈瓦爾布爾翻車起火，并引發爆炸。據醫療部門稱，這起事故已經造成至少153死亡，另外有約百人受傷，其中數十人傷情嚴重。

石油大會

7月11日，第22屆世界石油大會在土耳其伊斯坦布爾舉行，會議討論了未來能源發展之路，重點是如何應對今后幾十年人口快速增長的局面。

焦 點

北京首次擁有自主調度天然氣資源

北控集團和俄羅斯石油公司近日簽署了上喬油氣田20%股權確認交割的相關文件，標志著北控集團所屬北京燃氣與俄石油完成了上喬項目的正式交割，以約11億美元價格獲得上喬油田20%股權。上喬項目將使北京首次擁有自主調度的天然氣資源，進而大力提升城市天然氣保障能力。據了解，交割后，北京燃氣將派出董事及中高層管理人員參與上喬公司經營管理。

將建

墨西哥將建墨美之間輸油管道

7月3日，墨西哥能源部部長科德維爾證實此前美國總統特朗普將要修建一條墨美之間輸油管道的說法，并稱該管道將經過塔毛利帕斯州，并從地下穿過特朗普政府試圖修建的墨美邊境墻。據了解，該管道需要投資近120億美元，將覆蓋全國85%的地域。管道運行后，將大幅增加美國對墨西哥精煉油的出口。

開啟

“西伯利亞力量”管道為Gazprom開啟中國市場

日前，俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom)與中國石油集團簽訂一項協議。協議規定“西伯利亞力量”管道將于2019年12月開始向中國供氣。據了解，該協議將讓俄羅斯天然氣以大約13美元/mBtu的價格進入中國華東市場。據預測，該管道供應量將占到中國天然氣市場的12%以上，中國天然氣規模將在幾年內達到3000億立方米。

公布

國家能源局首批55個智慧能源示范項目公布

國家能源局7月6日正式公布首批55個“互聯網+”智慧能源(能源互聯網)示范項目，同時要求首批示范項目應于2017年8月底前開工，并于2018年底前建成。能源局規定，示范項目優先使用國家能源規劃所確定的各省(區、市)火電裝機容量、可再生能源配額、碳交易配額、可再生能源補貼等指標額度。

停止

法國計劃2040年停止銷售汽油和柴油車

法國環境部長尼古拉斯·霍洛7月6日表示，法國計劃在2040年前停止銷售汽油和柴油車。霍洛還表示，淘汰汽油和柴油車計劃只是法國應對氣候變化努力的一部分，今年法國還將停止發放新的石油和天然氣勘探許可證，并在2022年前停止使用煤炭發電。分析人士指出，法國宣布這一舉動的時機很重要，這表達了歐洲領導人繼續推動“巴黎氣候變化協議”的決心。

首航

“中能北?！碧朙NG船舶首航

7月9日,“中能北?！碧朙NG船舶首航靠泊中國石化天然氣分公司北海LNG接收站碼頭，順利完成17.4萬立方LNG，折合1億立方米天然氣的裝卸任務。“中能北?！碧栕鳛樯虾NG、中石化冠德與日本商船三井APLNG項目的第三艘船舶，于6月建成下水，每航次可裝載17.4萬立方米LNG，是目前全球最先進、最環保的LNG船舶之一，將為中國大西南清潔能源市場的穩定供應提供更為有力的保障。

本刊速遞

嘉興港區智慧化工園區正式啟動上線

7月5日，嘉興港區智慧化工園區上線啟動儀式暨AsocoTM（天勛）產品1.0版發布會在乍浦杭州灣海景大酒店聯合召開。

浙江航天恒嘉數據公司總經理蔣勇表示，Asoco是真正意義上的智慧化工產品，標志著恒嘉與港區雙方1年多的努力產生了階段性的成果。航天恒嘉公司專注于大數據，致力于將航天技術在智慧城市的成功實踐為化工行業兩化融合做出貢獻，力圖成為全國領先的化工信息系統提供商，也被石化聯合會評為十佳智能服務商。蔣勇指出，目前，園區的信息化智能化有入駐企業完成，但園區平臺與之缺乏互動，缺乏遠程集中的控制方式。因此，在化工園區智慧化建設中，必須加強頂層設計最終實現園區“基礎設施智能化、園區管理精細化、生產管理信息化、物流運輸一體化、產業發展現代化”的總體發展目標。公司下一步將逐步實現園區的全面智能化目標，再利用一年制定化工園區標準規范體系，形成可復制的智慧化工園區規劃發展模式，向全國推廣及復制。

浙江航天恒嘉數據科技有限公司總經理助理張廣宇表示，這是一套依托在航天恒嘉在大系統工程項目管理、系統集成、衛星遙感和導航等領域的優勢之上，有效融合物聯網、云計算、大數據等新興技術研發而成的專業化、集成化信息系統。浙江航天恒嘉數據科技有限公司研發總監高建軍表示，Asoco的核心就是大數據云平臺，類似項目在其他領域也取得過成功，公司也希望與化工行業融合創新，為化工領域用戶提供定制化的大數據解決方案，可以使數據更加集中化。在這里，經過科學分析和優化，數據將可以變為企業的資產，轉化為利潤，即產生增值作用。

（本刊記者/鄭 丹）

納瓦拉為何沒有對手？

在今年新車預期中，納瓦拉是被市場最看好的車型之一。原因不外乎有三。首先，它是目前皮卡中具越野功能的“高端SUV皮卡”；其次，產品的綜合競爭力最強，代表了當前國內最先進的皮卡技術和性能。再是，凸顯跨界功能，揭示了市場潛力且最具迭代功能的趨勢性產品。

從最近的產品對比試駕中不難看出，納瓦拉的顏值、性能和質感都占據了產品優勢。用市場人士的話說，這是一線品牌的車，檔次高，品質優，舒適性好，又能分時四驅，自由切換，動力輸出高效節能等，就連奔馳和雷諾都采用了此平臺進行皮卡設計，并獲得了國際車壇的好評。

從產品的對比和定位及表達上來看，納瓦拉與以往和在場（車展）的皮卡最大不同就是具有“當代性”，代表了國際化的時代潮流，生動形象地反映了國內外對汽車的認知和觀念的差距。

納瓦拉的出現已經超出它的產品范疇，人們關注的也不僅僅是技術和性能以及對市場的競爭等，而是具備了“現象級產品”所折射出的諸多思考和對未來汽車發展的重新定位。不管今后汽車形式（驅動方式）的變化如何，但使用和消費的訴求及方式不會變，改變的只是載體（新能源汽車）。皮卡作為一種家庭的多用途汽車，在國外早就流行，成為一種喜聞樂見的民生工具，業已形成了皮卡文化。

毋庸置疑，納瓦拉的產品力通過專業測試和比較，這是目前國內尚無同類競品的車型，處于一枝獨秀的地位。而“高端SUV皮卡”的提法之所以被接受和認可都是因為其性能特征所致。我們看到，納瓦拉是國內率先打破了商用和乘用界定的車型，將跨界車定義轉變為時尚的文化符號，還原了皮卡作為家用多用途汽車的屬性，并賦予了時代性的諸多元素和信息。