瀝青路面冷再生技術在公路施工中的應用策略

李德榮

(貴州省交通建設咨詢監(jiān)理有限公司，貴州 貴陽 550081)

瀝青路面冷再生技術在公路施工中的應用策略

李德榮

(貴州省交通建設咨詢監(jiān)理有限公司，貴州 貴陽 550081)

隨著社會經濟的高速發(fā)展，公路施工已經成為城市發(fā)展過程中的重要一環(huán)。冷再生技術作為施工環(huán)節(jié)中的關鍵技術，對于整體的施工質量有著決定性作用。瀝青路面也是我國公路的主要建造材料，所以需要在技術上進行優(yōu)化和創(chuàng)新。旨在對瀝青路面冷再生技術進行探討，并探究其在公路施工中的具體應用。

瀝青路面；冷再生技術；公路施工；應用策略

1 冷再生技術的施工步驟

1.1 準備材料

該技術需要的材料來源一般是舊路面的瀝青和混凝土混合破碎后取得的材料，并且一般的骨料粒徑在5 mm左右，大約占總數(shù)的一般。當含量過低時要注意到材料的增加，比如利用硅酸鹽水泥。另外，對于大型機械設備的使用也應該做到細致嚴謹。對于設備的性能和參數(shù)要進行全方位檢測，能保障其在施工過程中正常使用。特別是壓路機、攪拌機等，要做好日常的調試工作，防止出現(xiàn)意外的質量問題，影響工作效率。

1.2 實驗過程

實驗過程是對材料混合后的性能作出的判定。由于材料中的各種成分之間會存在著差異，即便是相同材料也會因為調配比例的不同產生性能上的變化。所以，實驗過程是非常關鍵的過程。例如在水泥劑量的實驗過程中，通過擊打來確定水泥的具體調配含量。如下表所示。

表1 水泥劑量抗壓強度參考數(shù)據(jù)

2 冷再生技術的施工要點

2.1 清理和準備

主要是在施工過程中清理掉周圍的雜物和側石，保障施工的環(huán)境能符合計劃和方案的要求。具體的清理程度要根據(jù)測量人員測量后的結果而決定，保證施工的精密度

2.2 拌和

拌和主要是對材料進行混合和施工。具體的數(shù)據(jù)應該在施工前就通過計算機得出結果，然后按照施工的具體需求進行水、水泥等材料的混合。一般情況下的含水量要控制在1%以內，并減少施工環(huán)節(jié)中的水分損耗。

2.3 攤鋪

攤鋪是下層清理工作前就需要完成的工作。一般情況下采用方格網方式進行施工。需要注意的一點在于不能將冷再生層的厚度進行隨意修改，然后要利用人工的方式進行攤鋪。

2.4 材料運輸

由于施工環(huán)節(jié)需要用到大量施工材料，而這些施工材料如果利用人工運輸，不僅效率低，也會產生材料損耗。所以采用自卸車輛來進行材料運輸，并注意車廂的清理和密封性控制。必要時可以在表面加蓋帆布，起到防水和防暴曬的作用。

2.5 壓實

壓實是利用平地機進行的施工，根據(jù)施工的具體要求來調整橫坡的平整度。一般在這一過程中是通過人工的方式來完成施工，并進行含水量檢測。如果在壓實過程中水分下好過大，則需要嚴格控制好材料的含水量。當壓路機進行碾壓后，還需要進行后續(xù)的穩(wěn)壓過程，最大化減少因水分損失帶來的施工誤差。另外，碾壓應該控制在3遍左右，保證密實度。而瀝青由于材料的特殊性，在凝結時間上要稍稍短于水泥，因此在施工時也需要注意到這一點。

2.6 細節(jié)處理和養(yǎng)護

細節(jié)處理主要針對一些接縫處的處理。由于路面施工過程中會存在一些接縫，影響到材料的質量和道路的質量，所以要盡量避免停機等嚴重情況的產生。養(yǎng)護過程對于材料的穩(wěn)定性有著重要的影響。當碾壓過程全部結束后要進行后續(xù)的養(yǎng)護，時間應該控制在10 d左右，在這一過程中嚴禁車輛通過，防止產生質量損傷。

3 冷再生技術未來的發(fā)展前景

由于該技術是一種綠色環(huán)保技術，對于施工條件可以進行改善，減少瀝青等廢棄材料對于環(huán)境的嚴重污染。所以這種利用再生機作為技術手段的施工方法具有非常廣闊的應用價值。另外，其優(yōu)勢在于不完全影響施工。由于冷再生技術可以采用半幅施工，可以減少因施工帶來的交通擁堵，不會對環(huán)境造成不便。另外，該施工方式可以在任何天氣環(huán)境下進行，大大縮短的工期，保障了整體質量。在未來的施工環(huán)節(jié)中可以有效推廣。但需要注意的一點在于，該技術的材料來源基本都是原路面的瀝青層，在再生的質量上仍然要進行控制，這也是今后研究的主要方向。

4 結 語

通過研究，不難看出瀝青路面冷再生技術可以對材料進行重復利用，減少施工成本，保護環(huán)境，具有重要的生態(tài)價值。且該技術在操作方式上也不會過于復雜，工作人員不會因為天氣等因素而影響到施工環(huán)節(jié)。隨著未來技術水平的不斷提升，該技術必然有更加廣闊的應用前景，為未來的城市發(fā)展提供重要的技術保障。

[1] 何健. 瀝青路面冷再生技術在公路施工中的應用策略分析[J]. 江西建材, 2015，6(1):131-131.

[2] 劉艷麗, 謝劭輝. 農村公路施工中瀝青路面就地冷再生技術的應用[J]. 技術與市場, 2014,5(8):205-206.[3] 金厚祥. 瀝青路面就地冷再生技術在農村公路施工中的應用[J]. 城市建筑, 2015,11(33):293-293.

2017-03-02

李德榮(1955-)，男，工程師，研究方向：公路與橋梁。

U416.217

：C

：1008-3383(2017)06-0050-02