劉通
(東方航空技術有限公司浦東基地,上海 200335)
B777-300ER飛機軟件加載技術概要
劉通
(東方航空技術有限公司浦東基地,上海 200335)
波音B777飛機被設計主要用于ETOPS以及中、長航線的飛行,主要采用ARINC 629數據匯流條作為數據傳輸,大部分LRU件和LRM件都需要裝載軟件。主要發生在EGPWC、WQAR、TCAS、PFC、ELMS這些計算機、控制卡和模塊上面,涉及的軟件裝載維修終端或工裝主要是MAT、LMAT、PMAT、PMAT2000等機載設備和裝載機。文章依據波音手冊和廠家手冊等資料,對機載計算機、控制卡和模塊的軟件裝載進行技術分析說明。
B777軟件裝載;PMAT2000;MAT;LMAT
MAT即MAINTENANCE ACCESS TERMINAL維修接近終端,MAT的主界面是AIMS(Airplane Information Management System)的 OMS(Onboard Maintenance System)系統,操作時會進入CMCS(central maintenance computing system) 系 統 和ACMS(airplane condition monitoring system)系統完成飛機性能監控、故障探測、軟件加載、地面測試、空地邏輯設置等重要功能。MAT位于駕駛艙第二觀察員座椅右側P18板操縱臺,外接設備軟盤驅動、CD/ DVD驅動、鼠標、鍵盤都可以通過USB接口與MAT數據傳輸鏈接。如果軟件加載失敗,需要將操作退出到MAT數據加載操作界面(即Onboard Maintenance操作界面)等待5分鐘讓系統重啟,再重試軟件加載工作。
LMAT即Laptop Maintenance Access Terminal,功能與機載MAT一樣,LMAT使用Windows操作系統主界面顯示有AIMS的OMS系統,操作時同樣會進入CMCS系統和ACMS系統完成飛機性能監控、故障探測、軟件加載、地面測試、空地邏輯設置等重要功能。
PMAT由于機載PMAT系統的SIU和路由器內部關鍵零件已淘汰,SIU和路由器維修比較困難,波音已在2011年12月發布777-FTD-45-10002和SB 777-23-0308拆卸或失效機載PMAT系統。波音AMM手冊也提示TCAS計算機OPS軟件、EGPWC計算機OPC軟件、WQAR的OPS軟件采用PMAT 2000連接計算機直接加載。
WQAR(Wireless Quick Access Recorder無線快速存取記錄器)主要用于記錄、存儲和傳輸大量飛行參數、數據的機載設備。當飛機在地面并且FDR無電的條件下WQAR可以自動從左AIMS系統的CPM/COMM(M001)采集傳輸大量最新數據,并且自動將數據傳輸給基地站。軟件加載有兩種方法:一種是CF卡直接加載軟件,另一種是PMAT2000工裝進行軟件加載。
2.1.1 CF卡直接加載OPS軟件的操作方法
參 考 Teledyne OG2243800-300文 件 WQAR OPERATIONS GUIDE。①確保WQAR正常供電并且啟動完成,確保前控制面板顯示R_ON,指示的狀態是“IOFF”;②準備好一張CF卡,確保在基于Windows及以上操作系統(Vista或更新版本)電腦上按FAT-32方式完全格式化CF卡,然后將下載的OPS軟件拷貝到準備的CF卡中;③斷開WQAR的供電、打開正面的接近小門,接近CF卡,按壓CF卡下方黑色的彈出按鈕,彈出存儲數據的CF卡,插入已安裝了OPS軟件的CF卡(注意插入CF卡的朝向正確);④給WQAR供電,WQAR啟動后,會顯示如下信息30秒:Load Media/SEL TO CONTINUE, 按壓SEL按鈕,開始安裝軟件;⑤完成裝載后,WQAR顯示如下信息:Loadable CF/Remove To Reboot, 按壓黑色的彈出按鈕,彈出目前使用的安裝了OPS軟件的CF卡。
2.1.2 WQAR進行OPS軟件加載
需Windows操作系統配備PMAT2000電插頭接口與WQAR面板接口RJ-45Port連接,Kit:80080-1包括RJ-45Port Adapter Cable (PN 80079-1) 和Ethernet Cable電纜。
EGPWC(Enhanced Ground Proximity WarningComputer增強型近地警告計算機) 主要用于警告飛行機組地形不安全狀況,同時也具有風切變的警告功能。EGPWC加載OPC軟件的操作技術要求:加載工裝為Teledyne的PMAT 2000 ARINC 615A DLS (參見CMM34-45-72.2.D)。
加載之前先確認EGPWC前面板上的DATALOAD STATUS LED是滅的、COMPUTER STATUS LED是綠色的、EXTERNAL FAULT LED是滅的;將Cat 5E Ethernet網線連接到EGPWC前面板的DATA LOAD接口,以及網線轉接器連接到PMAT2000的后壁板插口。
選擇需要加載軟件的飛機號或200作為Tail number,檢查PMAT2000里面是否有EGPWC的IP address:172.24.90.12,如果沒有需要設置PMAT2000系統文件里的.xml文件添加IP地址,選擇615A LOADER STANDARD進行EGPWC的OPC軟件加載(參見CMM34-45-72.2.E)。
TCAS (TRAFFIC ALERT AND COLLISION AVOIDANCE SYSTEM空中防撞系統) 系統主要作用是檢測及顯示危險接近的飛機,并通過顯示(display)、目視(visual)、垂直語音指令(aural vertical commands)指示機組改變飛行路線以相互避讓。TCAS計算機軟件裝載主要是加載OPS軟件。
其一:通過PMAT2000的數據線連接到TCAS計算機前面板的J1數據加載的電插頭上,選擇DLUR格式或665/DLUR格式加載軟件。參見PMAT2000廠家手冊。
其二:自帶的CF卡進行軟件裝載,參考系統描述和安裝手冊(Pub. No. 8007091-001, Revision 006)具體操作分析如下:( 1)通過LSE或廠家獲取TCAS計算機的軟件;(2)給TCAS計算機供電,等待直到計算機前部面板所有的LED指示燈熄滅;(3)打開CF卡接近門,位于TCAS計算機前面板左側;(4)正確的插入CF卡:插入CF卡時要確認CF卡帶有標簽的一面正對著計算機前面板LED燈;(5)CF卡中的軟件依次讀取和安裝時注意監控LED指示燈的變化 ;(6)當軟件上傳加載成功時,C/F Load Status LED燈轉變成綠色;如果軟件上傳加載失敗指示燈會顯示紅色。(7)按壓CF 彈出按鈕,取出CF卡關閉TCAS計算機前面板CF卡接近門。
ELMS(ELECTRICAL LOAD MANAGEMENT SYSTEM)電負載管理系統,對機載電源系統進行分配、監控、控制、保護的作用,對飛機其他系統也具有提供控制和電門關斷的功能。
ELMS軟件加載主要是將ELMS的OPS和OPC軟件加載至ELM的CPU卡內,注意事項和操作要求:(1)加載完第二個軟件之后,ELMS的OPS和OPC軟件牌號會顯示在MAT或LMAT內的ELMS系統軟件構型里面,如果任何軟件牌號不正確或其他通道不顯示軟件牌號,必須重新加載ELMS的OPS和OPC軟件;(2)如果第一個軟件加載完之后看到”Load Failed”信息,則繼續加載第二個軟件,加載完之后并且確認所有軟件牌號顯示正確;(3)ELMS的P210右電源管理面板在加載軟件時會重啟,導致MAT系統斷電無法執行軟件加載工作,因此P210執行軟件加載時必須用LMAT。
PFCS(PRIMARY FLIGHT CONTROL SYSTEM)主飛行控制系統,主要控制副翼和襟副翼、擾流板和速度剎車、升降舵、水平安定面和方向舵這些飛行舵面的作動,用于保障飛機安全平穩靈活的完成俯仰、滾轉、偏航以及速度剎車這些機動動作。
使用MAT或LMAT加載PFC軟件,其實是將軟件加載至通道(lane)的CPU內,由于每部PFC計算機的三個獨立通道(lane)具有輸入信號監控功能、通道互相(cross-lane)監控功能,在安裝新的PFC軟件時由于軟件的互相不兼容性會導致剩余的兩個PFC產生lane或channel通道的故障,這些故障會阻礙PFC軟件的正常加載。
波音B777飛機的設計改變了傳統的鋼索液壓機械控制模式,主要采用電—液伺服機械控制模式充分運用ARINC 629總線進行高速電子數據信息傳輸,大部分機載計算機、控制卡或模塊需要加載軟件通過耦合器與ARINC 629總線進行數據銜接共享。部分機載計算機、控制卡或模塊會通過ARINC數據信息網關卡即ASG卡(ARINC signal gateway cards)將ARINC 429數據信息與ARINC 629數據信息互相轉換傳輸,使飛機其他系統的計算機、控制卡或模塊獲取或提供有效的數據信息。
[1]波音B777-300ER系統原理手冊SSM.
[2]波音B777-300ER系統培訓手冊SDS.

TP311.52
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1671-0711(2017)08(下)-0121-02