【殲-20】

文/趙勛

【殲-20】

文/趙勛

2016年11月1日,殲-20從珠海上空呼嘯掠過,驚鴻一瞥的60多秒,宣布了中國空軍隱身時代的到來。作為我國自主研制的新一代重型殲擊機,殲-20不僅具有隱身飛行、超音速巡航、超常規機動等特點,還具有長航時飛行、超遠程打擊等優長,承擔著空軍“空天一體、攻防兼備”戰略轉型使命。

歷史總有一些耐人尋味的巧合。2011年1月11日,時任美國國防部長蓋茨訪問北京。就在這天,我國新一代隱身戰機殲-20成功首飛。之所以耐人尋味,是在此前兩年,也就是2009年,蓋茨曾放言“中國2020年前不會擁有隱身飛機”。據路透社報道,蓋茨在受胡錦濤主席接見時,直接問了胡主席關于殲-20首飛的問題,“他說飛行試驗和我的訪問完全沒有關系,那是個早就計劃好了的試驗”。

殲-20首飛的圖片被發布在網絡上,民眾很快從開始的將信將疑,轉化為一場更加熱烈的“旭日狂歡”。殲-20首飛預示著人民軍隊在一體化聯合作戰中將增添嶄新的空中制勝力量。在空軍試飛專家徐勇凌看來,殲-20首飛表達的不僅是一種國家話語,它宣示的是大國戰略的“行動自由”。行動自由,是西方戰略理論中秘而不宣的高級理念,內涵包括威懾、靈活反應、全球打擊等。解讀西方人的戰爭文本,“行動自由”是一個無所不在的幽靈。

作戰飛機的研制和使用,不僅反映著一國的航空工業實力、空戰理念和發展思路,也反映著一國對空天的希冀和訴求,反映著一國的戰略運籌和走勢。人民空軍從成立到不斷發展壯大,“國土防空”的戰略任務始終沒有改變。而積極防御不是單純的空對空、地對地、海對海線性防御,不是一味的只防不攻,應對多種安全威脅、完成多樣化軍事任務,我們也需要“行動自由”。

殲-20飛機的關注者,多對其隱身設計、氣動外形等新一代戰斗機的標志性技術感興趣。其實,除這些基本的標志性技術外,較先前的國產主戰飛機,殲-20飛機在信息化方面的重大創新性突破及由此而為一體化聯合所開辟的技術通道,更具標志性意義。它除了具備對陸、海、空的多目標偵察、監視和管理功能外,還具有強大的信息處理、融合、分發功能,感知距離和范圍更為寬廣,使其作戰模式更為豐富、任務功能更為多樣、作戰能力更為強大。

一款新型戰機從首飛到真正入役,需要一段不短的時光。美國F-22從首飛到服役用了8年多時間,加上之前的研制時間,差不多一共花了15年光景。相比而言,中國的軍迷和民眾比較有福氣,只等待5年多,他們便在2016年珠海航展上目睹了殲-20的霸氣英姿。一位國外知名航空專家如是評述殲-20飛機：中國同行用比別人更短的時間完成新一代主戰飛機的論證、設計和試制,并很快投入試驗試飛,令航空界驚嘆。

遙想起60多年前的抗美援朝戰場,志愿軍戰士飽受美軍飛機欺凌,聽到來自天空的轟鳴只能迅速躲藏。年輕的志愿軍空軍緊急參戰,邊打邊建、邊打邊練,多次上演“趙子龍大戰長坂坡”的場景。

有太多的故事無法細說,但我們記得有一個堅定的聲音：“我在上空！”那是志愿軍空軍飛行員宋義春擊退強敵返回后第一時間發出的聲音。短短的4個字,打消了戰友對他生死未卜的擔憂,也提振了萬千將士同仇敵愾戰勝強敵的信心。

“我在上空！”這就是初生的中國空軍,跌跌撞撞,卻不屈不撓。今天,我們的天空,又一個年輕的空戰新兵殲-20,用一分鐘的“快閃”再次向世界發出中國聲音———“我在上空！”

當然,殲-20掠過的天空并不孤單,大型運輸機運-20、中遠程轟炸機轟-6K、“空中帥府”空警-500、海上“飛鯊”殲-15等,各就各位,各司其職,捍衛天空、捍衛勝利、捍衛和平,我們眾志成城！★