【試飛員】

文/胡曉宇

【試飛員】

文/胡曉宇

乘著夢想的翅膀/我翱翔在云端/天從煙青到瓦藍/從淺紫到粉靛/帶著我啟航的/是那黃色的帆……

這首詩,是一名空軍試飛員在一次試飛表演后即興而作。何為“黃色的帆”？我們不是總形容戰機為銀色戰鷹嗎？

這“黃色的帆”,比喻的是黃色飛機,即沒有定型的飛機。飛黃色飛機的人,就是試飛員。

試飛員與飛行員翱翔碧空,除了駕馭的飛機顏色,似乎沒什么不同。然而,僅一個“試”字之別,就把他們同危險、挑戰、探索,緊緊連在一起。試飛員是專門擔任飛機飛行試驗任務的飛機駕駛員,他們駕駛的是需要對種種極限條件進行全面驗證的飛機。這些機型第一次從設計圖紙變成鋼鐵雄鷹,試飛員就是和它們完成“第一次親密接觸”的人。

“發明一架飛機算不了什么,制造一架飛機也沒什么了不起,而試驗它才艱難無比?！笔澜缁铏C之父奧托·李林塔爾如此描述評估和檢驗研制中的飛機的重任。

“有人說我們是‘刀尖上的舞者’?！币幻哲娫囷w員坦言,每型現代戰機列裝前,要完成數百個科目、數千架次飛行試驗,伴隨出現的各類故障數以千計。可以說,一種新型戰機的上天之路,就是一條試飛“險途”。殲-10便經歷了10年試飛考驗。

回眸歷史,試飛開始于第一次世界大戰中的英國。世界上最古老的試飛員學校如今叫皇家試飛員學校。中國1958年從航空院校畢業生中嚴格選拔了我國第一批大學生飛行員,并由此邁出成長為試飛員的第一步。其后多年,我國試飛員大都從航空院校畢業生和作戰部隊經驗豐富的飛行員中選拔。王昂、滑俊、黃炳新、雷強、梁萬俊、李中華、李國恩……便是其中的優秀代表。

1998年,殲-10成功首飛；2009年,空警-2000、空警-200公開亮相；2012年,艦載機殲-15成功著艦；2013年,運-20成功首飛；2016年,殲-20在珠海航展驚世一飛……讓試飛員這個名詞闖入我們的視野。

60余個春秋長空掠升,成功試飛160多型2萬余架國產新機,先后有27名試飛員血染長空……一代代空軍試飛員用青春和生命鋪就的強軍報國的輝煌航跡,伴著新型戰機的呼嘯,成為廣袤碧空中最閃亮的豐碑。

“有一天,黃色飛機換上最美的涂裝,便成為人民軍隊的一把利劍?！边@是一名試飛員的心聲,是一代代試飛員將生命融入使命、用熱血鑄就輝煌的至高追求?！?/p>