強化軟組織

盧意之

在日常駕駛的車輛當中，底盤的原廠設計偏舒適性，所以駕駛者對車輛操控的感受就相對模糊了。舒適與操控向來難以兼得，所以選擇好的底盤加強件，才能讓二者之間達到一個平衡。

這就好比車在原廠設計時都會使用硬度偏向舒適的橡膠襯套連接，作為一個立志做車手的人來說，舒適絕對不是他們追求的駕駛體驗。但是如果選用“魚眼”這種賽車專用的金屬襯套，相信各位媽媽甚至是所有女性乘客一定不再愿意坐這臺車了。因為這種金屬鐵套傳遞路感非常清晰，但由于沒有緩沖的特質，駕乘人員就會感到顛簸非常強烈，而且金屬磨損相對較快，容易出現各種異響，不適用于日常駕駛。

所以，操控與舒適想要一舉兩得究竟是不是一件難以完成的事情？下面的案例或許能給我們帶來更多答案。

強筋健骨

今天接受這次底盤改裝的車是一臺十代母豹（坊間對自然進氣翼豹的俗稱）。它除了BC的BR絞牙避震和ARTKA 18寸RS107輪轂以外，基本維持原廠的狀態。這臺車的介紹就不用多說了，雖然不像STI那樣充滿暴躁的性格，但是迷人的外表，實用的內飾，不錯的操控體驗，完完全全就是為了成為家庭第一臺車而制造的車型。對于這臺車，網上言論總是離不開一個“改”字，今天我們也不例外，但這次的目的并不是動力，而是操控的提升。

襯套，作為連接汽車底盤下的各金屬結構的重要部件，就像人體骨骼連接之間的軟組織一樣有著不可忽視的作用。這次的底盤改裝清單里，在襯套上我們選擇了兩個品牌，其中來自澳大利亞的SuperPro品牌的襯套均使用聚氨酯彈性材料加特殊技術混合制成，硬度約在85-90邵氏硬度（原廠襯套硬度通常在50-60），具有極高的耐用性，能在原廠普通橡膠和“魚眼”之間取得一個較好的平衡點。其直接的作用就是使懸掛響應速度更快。另外，SuperPro的強化下擺臂搭配偏心設計的球頭可實現傾角可調，不管是日常行駛還是在賽道，都可以有效改善底盤響應及操控。同時該車還選用 SuperPro的防傾桿（配備兩點式調節，可原裝位直接安裝）以減小車身側傾情況。

而來自英國的Powerflex品牌，主要負責魚眼部分。它是用聚氨酯做的，不會有傳統鋼制魚眼的異響和不適感，有韌性的同時，不失操控性。另外該車選用的Powerflex魚眼具有可調功能。店家為后避震魚眼進行了調整，增大后輪內傾角，從而減小轉向不足，劈彎更快，對于我們這種想要家用與操控兼備的車主來講是不錯的選擇與設定。

且改且珍惜

改裝底盤是一件需要長時間完成的工作，由于時間關系，我們對這臺母豹改裝的報道也暫告一段落了。但從技術人員與所用設備的專業度來看，我相信改裝后一定會給我們一份滿意的答案。