格庫(kù)鐵路供電系統(tǒng)對(duì)新疆電網(wǎng)電能質(zhì)量的影響分析

張 崢，白 洋，易 鵬

(中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)新疆電力設(shè)計(jì)院有限公司，烏魯木齊 830001)

格庫(kù)鐵路供電系統(tǒng)對(duì)新疆電網(wǎng)電能質(zhì)量的影響分析

張 崢，白 洋，易 鵬

(中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)新疆電力設(shè)計(jì)院有限公司，烏魯木齊 830001)

為了解決庫(kù)格鐵路對(duì)所經(jīng)過(guò)地區(qū)電網(wǎng)產(chǎn)生的電能質(zhì)量問(wèn)題，消除諧波和負(fù)序電流對(duì)電網(wǎng)造成的危害，根據(jù)格庫(kù)鐵路新疆段電氣化鐵路牽引站供電方案，建立了新疆電網(wǎng)及格庫(kù)鐵路供電系統(tǒng)模型，分析了相關(guān)站點(diǎn)短路容量和電壓波動(dòng)水平，并通過(guò)電能質(zhì)量評(píng)估方法評(píng)估了各站點(diǎn)的諧波和負(fù)序電流。分析結(jié)果表明，基于PSASP建立的新疆電網(wǎng)仿真模型能夠正確評(píng)估相關(guān)站點(diǎn)短路容量和電壓波動(dòng)結(jié)果。格庫(kù)鐵路相關(guān)牽引站部分站點(diǎn)諧波和負(fù)序電流超標(biāo)，可以通過(guò)采取消諧等治理措施，避免后期格庫(kù)鐵路的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

格庫(kù)鐵路；新疆電網(wǎng)；電能質(zhì)量；諧波

青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒的電氣化鐵路(以下簡(jiǎn)稱“格庫(kù)鐵路”)沿線區(qū)域，目前尚無(wú)電網(wǎng)覆蓋。格庫(kù)鐵路牽引站供電系統(tǒng)的建設(shè)，解決了負(fù)荷供電問(wèn)題，但衍生出了薄弱電網(wǎng)區(qū)域電能質(zhì)量問(wèn)題，其諧波和負(fù)序電流對(duì)電網(wǎng)造成了電壓波動(dòng)等危害。本文根據(jù)格庫(kù)鐵路牽引站供電方案，分析相關(guān)站點(diǎn)短路容量和電壓波動(dòng)水平，并通過(guò)電能質(zhì)量評(píng)估方法評(píng)估各站點(diǎn)的諧波和負(fù)序電流。通過(guò)計(jì)算結(jié)果提出相關(guān)治理措施，保障格庫(kù)鐵路牽引站供電的可靠性。

1 電氣化鐵路電能質(zhì)量特性及其對(duì)電網(wǎng)的影響

目前，中國(guó)電氣化鐵路采用的供電方式為工頻單相25 kV交流制式[1]，格庫(kù)鐵路牽引供電采用自耦變壓器(AT)供電方式?！?br>