福特銳界車遙控鑰匙失靈

朱 坤

福特銳界車遙控鑰匙失靈

朱 坤

故障現象 一輛2015年產福特銳界車，搭載2.0 L渦輪增壓發動機和自動變速器，V I N碼為LVSHFCAC6FH001***，行駛里程約為1萬km，因遙控鑰匙失靈而進廠檢修。

故障診斷 接車后試車驗證故障，按下遙控鑰匙上的解鎖和閉鎖鍵，車輛無任何反應，故障現象確實存在。使用機械鑰匙打開車門后，按下一鍵起動按鈕，嘗試起動發動機，發動機無法起動，儀表信息中心提示“未檢測到鑰匙”（圖1）。將遙控鑰匙放入應急起動槽內，再次嘗試起動發動機，發動機能順利起動。連接IDS，對車輛進行檢測，讀得的故障代碼為“B1218 遙控器識別代碼”和“U0258 與無線接收器失去通信”（圖2）。記錄并清除故障代碼后試車，故障依舊。

圖1 儀表信息中心提示“未檢測到鑰匙”

圖2 故障檢測儀讀取到的故障代碼（截屏）

根據上述檢查結果分析可知，該車的故障可以歸納為遙控鑰匙無法識別的故障，導致無鑰匙進入系統（RKE）和防盜系統（PATS）不能正常工作。查閱相關資料可知，無鑰匙進入系統（RKE）和防盜系統（PATS）具有共用的組成部分，包括遙控鑰匙、天線和無線電接收發送模塊（RTM），這些部件任意一個存在故障，都可能造成遙控鑰匙無法識別，影響PATS和RKE的正常工作。因此判斷故障原因可能有：遙控鑰匙故障，RTM故障，BCM故障，相關線路故障等。

本著由簡到繁的診斷原則對上述可疑故障點進行排查，維修人員首先更換了遙控鑰匙的電池，然后用IDS重新對遙控鑰匙進行匹配，但故障依舊。此外，備用遙控鑰匙也同樣存在上述故障，綜合考慮，基本可以排除遙控鑰匙故障的可能。

圖3 無線電接收發送模塊相關電路

查閱相關電路圖（圖3），首先檢查熔絲F32，熔絲正常；測量BCM的導線連接器C2280F的端子22與RTM的導線連接器C9026的端子6之間的導通情況，導通良好，無斷路；測量RTM導線連接器C9026的端子6的電壓，為12 V，說明RTM的供電正常；接著對BCM與RTM之間的通信網絡進行測量，也正常，說明RTM的通信網絡也是正常的；測量RTM的搭鐵，用萬用表測量RTM的導線連接器C9026的端子1和搭鐵之間的導通情況，發現線路斷路。維修人員人為給RTM提供搭鐵，試車發現故障現象消失。由此鎖定故障范圍為RTM的搭鐵。故障點可能是G303搭鐵點、S903鉸接點或導線連接器C900。

找到G303搭鐵點（圖4），對搭鐵點進行處理后試車，故障依舊存在。由于此類故障多發生于鉸接點，于是重點檢查此鉸接點，也未見異常。檢查導線連接器C900（圖5），發現端子21的黑灰色插針斷了（圖6）。

故障排除 更換線束后試車，故障排除。

圖4 G303搭鐵點

圖5 導線連接器C900

圖6 端子21的黑灰色插針斷了

2016-12-13）