奔馳C200制動報警

中鑫之寶/謝興海 李常濤

奔馳C200制動報警

中鑫之寶/謝興海 李常濤

車型：C200，配置271發動機。

行駛里程：135632km。

故障現象：根據客戶描述，車放了一段時間后，發現制動片報警指示燈亮。但客戶反映前后片換過且換過之后里程數跑得大約在10000km，正常也不到報警里程。接車檢查確實儀表上制動報警指示燈亮起，檢查前后制動片及感應線也未看見異常。說明制動片報警故障提示確實真實存在。

故障診斷：制動片報警通常情況是制動片薄了把制動感應線磨了之后才會報警，目測制動片百分百沒有問題，前后都很厚。懷疑制動感應線，拆下感應線檢查未發現異常，最后直接再裝兩個新感應線測試，故障依舊。在這里很顯然我們常規的思路與方法行不通了，問題根本原因不在制動片與感應線。

接上奔馳專用診斷儀去檢測，沒有故障碼存儲。要想解決這問題，首先我們當務之急要知道是前制動片報警還是后制動片報警，這樣我們才有目的地去檢查。于是我們就要通過專用診斷儀查看實際值，看是后片還是前片有異常。在前SAM中讀取實際值，發現前部制動片指示狀態的實際值異常，顯示不正常。同理去看后SAM中的后制動片指示狀態看是否正常，結果后片指示狀態正常。通過前后一比較，我們就把制動片異常報警的范圍鎖定在前制動片上。

查找前制動片控制的電路圖如圖1所示。

根據電路圖可以看出前制動感應線的電路圖還是比較簡單的，一根線到前SAM，一根線到W19搭鐵點位置，中間經過了X1與X62/6兩個插接頭。因為已經排除了制動感應線的問題，那么問題可能出現在線束部分和前SAM模塊。根據電路圖測量線束未發現異常。最后的檢查重點就鎖定前SAM模塊。

拆檢前SAM，發現有明顯水腐蝕痕跡，如圖2所示。

至此問題確定是前SAM進水腐蝕，導致前部制動片報警。原因是前SAM保險絲盒端蓋密封不嚴，加上最近一直在下雨，雨水滲漏而導致前SAM 進水。

故障排除：更換前SAM，對前SAM端蓋盒子重新進行密封。

故障總結：這雖然看起來是一個很簡單的制動片報警故障，但有別于常規制動片與感應線的問題，對待這個故障主要是考驗我們的思路，如何利用我們的診斷儀快速找出與鎖定問題。

圖1 前制動片控制電路

圖2 前SAM