智慧宜昌 交通先行

文｜本刊記者 陳桂龍

鷹眼監控

為破解機動車保有量持續快速增長、道路資源有限、警力資源不足等制約城區公安交通管理發展的突出問題，緩解城市擁堵改善市民出行環境，宜昌交警借助“智慧宜昌”發展契機，通過技術創新加快智慧交通建設。“智慧城市，交通先行”，自2012 年宜昌市智能交通立項建設以來，三年間已投入3000余萬元，牢牢把握“智能”和“便民”兩大主題，逐步在城區構建以42處卡口、148套卡口式電子警察、55處高空監控、2200處路段監控、14個數字勤務室、16處交通安全執法服務站、26個路口共計260套地磁交通流量檢測設備為骨架，“宜昌智能交通管理綜合應用平臺”為中樞的智能交通體系。

一、立體管控，視頻巡邏提升勤務效率

以前傳統勤務模式巡查全路段需30分鐘，為釋放警力提升勤務效率，宜昌交警大隊實地勘察精心布局，打造“高空-路口-路段-社會面”四層立體式交通監控網絡。現在，基于數字勤務模式，支隊指揮中心值班人員僅需3分鐘就能夠將城區各道路巡查一遍，采用55處“鷹眼”高空超高清監控和視頻融合技術，在路段制高點360°全景俯瞰整個路段的實時交通態勢，能夠清晰展現5公里范圍內的車輛車牌號和車身細節，及時發現警情及時調度民警現場處置；借助位于路口和重點路段的交通監控實時掌握路口通行狀態并對違法行為進行實時抓拍，有效遏制交通違法提升整體通行效率；同時，宜昌交警大隊整合平安城市和社會面視頻監控資源，進一步完善道路視頻監控覆蓋面。

多元智能斑馬線

誘導顯示屏

二、動態管控，視頻會戰精確打擊重點違法

基于“一個池子、兩套系統、三種終端”（即：大數據資源池；指揮調度系統、機動車緝查布控系統；進出城道路卡口、城區路口電子警察、國省道執法服務站）構筑“公路交通安全防控體系”，實現車輛動態管控。卡口和電子警察實時記錄過往車輛圖像，準確識別車輛號牌，將號牌信息與大數據資源進行碰撞，一旦該車存在假套牌、逾期未檢驗、涉嫌事故逃逸、移動偽基站或其他治安刑事案件的違法情形，隨即觸發機動車緝查布控系統預警，指揮中心值班人員根據預警信息迅速指揮調度路面警力對該車攔截處置。宜昌交警應用公路交通安全防控體系開展常態化的視頻會戰行動，曾創下一天攔截處置407臺重點違法車輛的輝煌戰績，總結并應用緝查布控技戰法在短時間內成功處置多起上級公安機關督辦案件。

三、智慧誘導，疏堵保暢科學分流

宜昌交警與中航工業第七一零研究所聯合研發“地磁交通流量采集系統”是“軍轉民”的成果展現，榮獲公安部第四屆基層技術革新獎、全國軟件博覽會金獎、湖北省科技成果認定等榮譽。宜昌交警大隊在進出城道路的路口和重點路段、中心城區各路口和路段埋設地磁設備，采集路口各方向和重點路段的實時交通流量。應用智能交通管控平臺對采集的流量數據進行分析處理，根據計算得出的路段占有率、平均車速形成路段擁堵狀況。通過設置在路段分流節點的LED顯示屏、官方微博微信、移動互聯網APP、手機導航、FM105.9廣播等多渠道，以“紅、黃、綠”顏色標注、監控圖像、語音等形式發布區域路段實時交通態勢，駕駛員根據了解的行駛區域內各路段的交通通行情況規劃更加方便快捷的行車路徑，起到科學分流減緩區域交通擁堵，改善群眾出行體驗的管理目標。

四、精細管理，微改革微創新見大成效

圍繞“防事故、保暢通”的工作重心，全體民警出點子想辦法，掀起我站崗、我觀察、我思考、我獻策的“四我”活動，涌現“待行區+待行引導”促進路口交通高效化、“數字勤務”促進勤務效能“五個最大化”、“多元智能斑馬線”促進事故預防科學化等諸多成功經驗。匯集三年經驗和多項技術創新的多元智能斑馬線填補行業內行人過街安全保障系統的空白，相較于前期版本實現主動檢測、精準識別、聯動控制、節能降污、疏堵保暢等五個方面的突破，在全國8000余個項目中脫穎而出獲得全國公安機關“微改革、微創新”大賽銀獎。目前，宜昌交警大隊已在城區事故易發路段應用多元智能斑馬線，自投入運行以來，斑馬線上至今未發生一起交通事故，有效解決事故預防工作難點的同時，改善了群眾出行環境、保障了群眾出行安全、營造了禮讓斑馬線的文明氛圍，是一項實實在在的便民、惠民、利民的重要舉措。

五、智慧便民，拓展便民服務方式

“便民”和“智能”是宜昌交警科技信息化工作的兩條主線，在全省率先開通“宜昌交警”微信公眾服務號，群眾能夠手機自助完成“交通違法查詢、拖車查詢、簡易事故快處、交管業務咨詢等便捷服務；“交警科研所”官方微博粉絲更是高達57000余人，實時發布宜昌交警科技信息化新動態，深受網友好評，成為全省交警系統關注度最高的科技類微博之一；“互聯網綜合服務平臺”及“12123”手機APP能夠實現網上選號、車駕管業務自助預約、聯系方式變更、違法處理等120余項公安交通管理服務功能，互聯網便民平臺的開發和應用大幅提升交警服務效率及市民滿意度，同時也能夠節省大量的社會資源。

交通指數運行測試