讀者沙龍

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今年“6.18”電商大戰落下帷幕，貓狗獅紛紛發出捷報，物流服務能力均大幅提升，尤其是無人機在快遞“最后一公里”的配送中初顯鋒芒。除了那些自營物流電商之外，快遞企業的效率也提升不少。據悉，在不少快遞企業中，已經有越來越多的智能機器人參與到包裹的分揀運輸當中。從幾年前的“爆倉”到如今的順利配送，快遞企業到底經歷了怎樣的物流升級發展呢？我們來看看大家的討論。

@瀟灑的落葉：雖然說不出各家快遞具體是如何進行物流升級的，但能明顯感覺到各家快遞企業上市之后效率的提升。也許真的是有錢了就任性，可以放肆地買買買，升級各種高效的物流設備，對各個環節進行優化。總之，現在快遞企業都不怎么談論爆倉的問題了，重點都關注的是如何更好地優化效率。

@理想有理想：在市場持續高速增長地背景下，行業人工成本壓力及處理能力瓶頸凸顯，快遞企業逐步引進智能自動化機械替代人工操作來降低成本、提升效率，如加速研發應用智能包裹柜、倉儲機器人、自動分揀機、分揀機器人、無人機等。

@蜘蛛大天使：比起前幾年，現在各家快遞企業的分化還是挺嚴重的。大型快遞公司向綜合物流轉型，中型快遞公司向專業化轉型，小型快遞公司向個性化轉型趨勢加速。已上市的快遞企業將全面布局全產業鏈綜合服務能力（如布局快遞、零擔、倉儲、金融等），并增強對重點行業市場的專業服務能力。

@柏冬：快遞企業還沒有所謂的“升級”。市場現在還足夠大，增長速度還足夠快，即使在很長一段時間內你的核心競爭力不明顯也不會妨礙你完成漂亮的業務量和收入。因為業務量長勢喜人，快遞企業們需要不斷地買飛機、開網點、租場地、砸設備,一系列看得見的投入才能不斷滿足業務需求，才能賺到更多的錢，這個時候有哪一家會有時間把寶貴的精力花費在投入更大、成效慢的升級上啊！同質的條件下錢已經賺不過來了！

@勇哥：作為一名快遞從業人員，我來說說軟件上的升級吧。現在是大數據時代，需要以信息化技術為基礎進行升級。但是，中國快遞行業目前還存在大量的信息孤島，快遞作業各部門、各環節之間信息化建設自成體系，信息和資源不能共享；這給各個系統間互聯集成、數據共享造成了一定的困難，影響企業的運營效率，進而抬高了企業的運營成本。另外，這個行業還沒有一個統一的標準，產業升級最大的一個問題就是標準化，這個問題不解決，快遞行業永遠沒有質的飛躍。

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