淺析汽輪機檢修工作的要點

李曉東

摘 要：在工業(yè)生產(chǎn)中，汽輪機發(fā)揮著重要的作用，應(yīng)用十分廣泛。在應(yīng)用的過程中，也存在著一些問題，主要是機器故障方面的問題。汽輪機一旦發(fā)生故障，將嚴(yán)重影響企業(yè)的生產(chǎn)效率，必須保證汽輪機的正常運行，相關(guān)企業(yè)的效益才得到保障。本文將簡要分析汽輪機檢修工作中的要點。

關(guān)鍵詞：汽輪機；檢修；要點

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.15.003

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，人們對電力的需求與日俱增，這就要求電廠必須提高生產(chǎn)效率，滿足各領(lǐng)域?qū)﹄娏Φ男枨蟆Ｆ啓C在發(fā)電工作中的使用最為普遍。在對汽輪機進(jìn)行檢修時，必須熟悉汽輪機的工作原理，掌握相關(guān)的技術(shù)要點，才能采取合理有效的維修和養(yǎng)護(hù)措施。

1 汽輪機檢修的重要性

任何機械在長期的工作中都可能會發(fā)生故障，汽輪機在生產(chǎn)運行的過程中，也會出現(xiàn)同樣的問題。當(dāng)出現(xiàn)故障的機器還有修復(fù)價值的時候，都要進(jìn)行相應(yīng)的檢修。想要解決汽輪機存在的問題需要對汽輪機的工作原理有深入的了解，同時要清楚常見的故障出現(xiàn)的原因和解決方法，這樣才能有效的排除汽輪機的故障，使其正常的運行。汽輪機有特定的工作原理。汽輪機在運行的過程中會產(chǎn)生流動的蒸汽，蒸汽流動產(chǎn)生的力量可以讓透平葉輪快速旋轉(zhuǎn)，在這個過程中，蒸汽的熱能可以轉(zhuǎn)化成機械能，這主要是通過沖動和反沖作用實現(xiàn)的[1]。當(dāng)汽輪機與發(fā)電機的轉(zhuǎn)子連接在一起時，回轉(zhuǎn)切割磁力線就能將機械能轉(zhuǎn)化為電能。汽輪機的工作方式比較實用高效，且基本不會產(chǎn)生污染，因此，在發(fā)電工作中的應(yīng)用比較廣泛。

汽輪機將機械能轉(zhuǎn)化為電能，為人們的生活和工業(yè)的生產(chǎn)提供了有力的電氣保障，推動了電力企業(yè)和工業(yè)的發(fā)展，使生產(chǎn)活動更加高效便捷，是一種實用性較高的機械設(shè)備。在生產(chǎn)的過程中，汽輪機可能會出現(xiàn)或輕或重的故障，輕者影響生產(chǎn)，重者造成安全事故。因此，在電力生產(chǎn)的過程中，必須對汽輪機進(jìn)行定期的檢修，檢查機器的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)其中的問題，用專業(yè)的技術(shù)手段進(jìn)行維修，并且要對故障進(jìn)行及時的記錄，通過分析，找到故障原因，總結(jié)經(jīng)驗，找到問題的關(guān)鍵所在，并采取有效的維修或養(yǎng)護(hù)措施，在以后的生產(chǎn)中能夠降低機械發(fā)生故障的概率，確保汽輪機能夠正常的運行，盡量保證生產(chǎn)效率和安全不受影響。

2 常見的汽輪機故障

汽輪機在運行的過程中，常見的故障主要有：調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障、氣缸體故障、主軸故障以及轉(zhuǎn)子故障、螺栓故障等。

2.1 調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障

在汽輪機的運行中，調(diào)節(jié)系統(tǒng)有很重要的作用。但是，汽輪機在工作時，運轉(zhuǎn)的速度非常快，長期運轉(zhuǎn)會導(dǎo)致零部件出現(xiàn)一些問題，從而影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性。機器會發(fā)生震動失常的情況，造成調(diào)節(jié)系統(tǒng)的故障。這種情況的出現(xiàn)有一定的原因。首先，油的質(zhì)量可能存在問題，其中的雜質(zhì)沒有過濾干凈，在油箱內(nèi)沉積，造成一些部件出現(xiàn)卡頓的情況；其次，汽輪機在組裝的過程中可能存在問題。組件安裝沒有達(dá)到規(guī)定的要求，一些部件之間存在的間隙比較大，從而影響汽輪機的正常運轉(zhuǎn)，使其失去穩(wěn)定性。除此之外，操作方式也會對機器產(chǎn)生影響。在操作的過程中，如果沒有按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)安裝設(shè)備，對設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)試，檢查閥門的開度，汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)就可能會紊亂[2]。

2.2 氣缸體故障

氣缸體也是汽輪機中一個重要的組成部分。在氣缸體中，氣缸是關(guān)鍵的部件，有重要的作用，能在根本上保證汽輪機的正常運行。氣缸一旦發(fā)生故障，整個汽輪機的運轉(zhuǎn)都將受到嚴(yán)重的影響。在運行中，長時間的高溫和高壓環(huán)境會使軸系運動失去規(guī)律，從而導(dǎo)致氣缸發(fā)生移位的情況。與此同時，部分機械零件會被磨損，無法有效驅(qū)動汽輪機的動力系統(tǒng)。另外，在高強度的工作中，氣缸連接軸承無法承受過度運作帶來的壓力，再加上缺乏有效的養(yǎng)護(hù)，部件會松動，增加氣缸故障的發(fā)生幾率。

2.3 主軸故障

在汽輪機的運行中，位置偏移是主軸的主要故障。主軸無法承受過大的軸向推力，就會發(fā)生位置上的移動。這是由于機器的承載超過了主軸能接受的范圍，導(dǎo)致主軸的負(fù)荷量過大。軸向推力受到部件加速度與內(nèi)部壓力的影響，汽輪機的葉片經(jīng)過長時間的運轉(zhuǎn)，其表面會出現(xiàn)嚴(yán)重的積垢，如果不進(jìn)行及時的清潔，就會限制系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的速度，從而影響軸向力。長期的磨損會導(dǎo)致零部件之間的間隙變大，降低主軸的承受能力。

2.4 轉(zhuǎn)子故障

轉(zhuǎn)子的運行情況會在一定程度上影響汽輪機的整體運行，可見轉(zhuǎn)子在汽輪機的運行中有重要的作用。汽輪機在運轉(zhuǎn)的過程中會產(chǎn)生大量的熱量，過高的熱量會影響轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)子在高溫的環(huán)境下會發(fā)生膨脹變形的狀況，同時內(nèi)部熱量也會相應(yīng)的升高，在這種情況下，汽輪機的運行狀態(tài)就會受到一定的影響。重要的是，轉(zhuǎn)子的變形還會給周圍的銜接部件帶來影響，導(dǎo)致銜接部件出現(xiàn)一些故障，進(jìn)而造成汽輪機的運轉(zhuǎn)異常。

2.5 螺栓損壞故障

汽輪機在工作的過程中，還可能出現(xiàn)螺栓損壞的情況。如螺齒咬死、出現(xiàn)裂紋或斷裂等。這些問題雖然看似不大，但對整個汽輪機的運行有嚴(yán)重的不良影響，整體問題都是由局部問題匯聚而成。因此，不能忽視這方面的問題。螺栓咬死多數(shù)是由螺栓本身的質(zhì)量問題造成的，在加工的過程中工藝不夠先進(jìn)科學(xué)，處理過程存在問題，沒有及時的清理螺紋或涂抹一些抗咬合劑等，而且，長期的高溫環(huán)境會使螺栓表面形成較厚的氧化皮，加大螺栓與螺扣之間的擠壓力，在高溫環(huán)境下，氧化皮的硬度會提高，從而造成螺牙咬死的現(xiàn)象[3]。螺栓的裂紋與斷裂是在加熱的過程中，受熱不均造成的。除此之外，還有預(yù)緊力過大、應(yīng)力過于集中、裝配技術(shù)不科學(xué)等問題，都可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象。螺栓的材質(zhì)較差也可能會導(dǎo)致這種問題。

3 汽輪機檢修要點分析

在工業(yè)生產(chǎn)中，要想降低汽輪機的故障率，必須找到檢修的的關(guān)鍵點，并對其進(jìn)行全面深入的分析。根據(jù)分析的結(jié)果，對汽輪機進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)，減少故障的發(fā)生。

3.1 KIT監(jiān)測系統(tǒng)

這種系統(tǒng)是一種在線監(jiān)測系統(tǒng)，使用這種監(jiān)測系統(tǒng)可以對汽輪機的任何部件進(jìn)行監(jiān)測，并且能清晰的顯示監(jiān)測數(shù)據(jù)，實時反映汽輪機部件的運轉(zhuǎn)情況，減少了人工檢查的工作量。監(jiān)測人員通過對數(shù)據(jù)的分析，能夠準(zhǔn)確的找到汽輪機的故障所在。在汽輪機正常運行的過程中，監(jiān)測系統(tǒng)會對其進(jìn)行實時監(jiān)控，但是有一定的范圍限制，如果超出了范圍，監(jiān)測系統(tǒng)就無法起到監(jiān)測的作用。另外，檢測人員應(yīng)該及時準(zhǔn)確的對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行跟蹤記錄，避免監(jiān)測工作出現(xiàn)誤差。

3.2 差異分析與檢修

檢修汽輪機時，工作人員要仔細(xì)的觀察設(shè)備在運行過程中的震動幅度、部件的膨脹和溫度等，通過這些現(xiàn)象分析造成故障的原因，并根據(jù)分析結(jié)果，對相關(guān)的部件進(jìn)行相應(yīng)的處理和維護(hù)，從而降低故障發(fā)生的幾率，保障生產(chǎn)過程中的人員安全，提高機器的運行效率。

3.3 注意軸承連接的狀態(tài)

軸承連接是汽輪機中的主要連接結(jié)構(gòu)，許多故障都是由連接問題導(dǎo)致的。因此，在檢修的過程中，要仔細(xì)的觀察軸承的狀態(tài)，位置是否發(fā)生偏離，一旦發(fā)生偏離，需要及時的調(diào)整。零件間要保持一定的距離，其距離的控制要嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)定來確定，在檢修的過程中，發(fā)現(xiàn)間隔距離問題同樣需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整[4]。同時，還要及時對軸承的磨損情況進(jìn)行檢查，加強對軸承的潤滑工作，避免部件出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，對受損的軸承應(yīng)及時的修復(fù)或者更換，保證汽輪機的各部件都能正常的運轉(zhuǎn)，從而保證整體的運轉(zhuǎn)。

3.4 部件的調(diào)試與清潔

汽輪機運轉(zhuǎn)過程中會給自身帶來一定的損傷，在檢修的過程中，技術(shù)人員要注意部件因高溫高壓而產(chǎn)生的膨脹或變形，對于變現(xiàn)的的部件要及時的處理，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)試，同時要采取相應(yīng)的措施，降低其發(fā)生的幾率，從而保證部件的正常工作。在進(jìn)行拆機檢修的過程中，要對部件進(jìn)行徹底的清理，清除其中存在的污垢，及時更換機油，對部件進(jìn)行潤滑和保養(yǎng)，讓部件能夠高效的運轉(zhuǎn)。

3.5 螺栓檢修

針對螺栓咬死的問題，在檢修的過程中，可以對螺栓進(jìn)行全面、仔細(xì)的檢查，去除螺栓上的毛刺，對螺紋進(jìn)行徹底的清洗，并在表面涂抹潤滑劑。在加熱之前，要對螺栓進(jìn)行檢查，加熱時控制好溫度。在修復(fù)螺栓問題時，不應(yīng)直接對螺栓進(jìn)行加熱，應(yīng)在全面細(xì)致的檢查之后，對損壞現(xiàn)象采取有針對性的處理措施。加工球面墊圈機械時，盡量減少預(yù)加應(yīng)力，及時處理螺栓的表面缺陷。在固定螺栓時，為了能控制好緊固力，應(yīng)該使用電動液壓扳手進(jìn)行固定，或者使用風(fēng)動扳手也有較好的效果[5]。同時，要掌握好力度，避免過大的力度造成螺栓折斷或螺紋被磨平等現(xiàn)象。

4 結(jié)語

綜上所述，汽輪機在電力生產(chǎn)中有重要的作用，因此，電廠必須重視汽輪機的維和和養(yǎng)護(hù)工作。在檢修的過程中，要抓住要點，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行全面的檢修，減少汽輪機運行中存在的故障，確保其正常穩(wěn)定的運行，為企業(yè)的效益提供技術(shù)性的保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]蘇曉峰，祁正芳.汽輪機檢修中的關(guān)鍵點探究[J].化工管理，2015（21）：220.

[2]曹育瑋.試論汽輪機檢修工作的關(guān)鍵點[J].化工管理，2016（33）：196.

[3]霍子忠.小型汽輪機檢修中的關(guān)鍵問題[J].黑龍江科學(xué)，2014（07）：272.

[4]袁樹春，戴斌雄，羅志敏.狀態(tài)檢修在汽輪機檢修中的應(yīng)用和探討[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2015（12）：296-297.

[5]王強.狀態(tài)檢修在汽輪機檢修中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2016（01）：114-115.