小議公路監(jiān)理工作的控制重點及應(yīng)用

李林夕+蘇樂樂

摘 要：在公路工程建設(shè)的過程中，監(jiān)理制度貫穿于各個環(huán)節(jié)，加強對于工程施工質(zhì)量的控制，從整體上提高公路工程的質(zhì)量，進而充分發(fā)揮公路運輸在社會經(jīng)濟發(fā)展中的積極作用。隨著監(jiān)理工作的經(jīng)驗積累以及具體實踐，服務(wù)質(zhì)量和水平都得到了長足的發(fā)展。但其中也存在一定的不足之處。相關(guān)部門應(yīng)對監(jiān)理工作給予高度重視，本文以監(jiān)理工作的重要性為切入點，對公路監(jiān)理工作中的控制重點進行了研究，對于監(jiān)理工作的開展具有現(xiàn)實意義。

關(guān)鍵詞：公路工程；監(jiān)理工作；控制重點

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.16.112

近年來，我國機動車保有量處于不斷攀升的狀態(tài)，截止到2016年底我國機動車的數(shù)量已經(jīng)達到了2.9億量。公路工程在投入運營之后承擔了更大的交通壓力，這對于其質(zhì)量也有了更高的要求。通過公路工程建設(shè)過程中的監(jiān)理工作，能夠有效的控制工程施工質(zhì)量，對施工進度、資金等各方面進行管理，減少在公路工程中存在的質(zhì)量隱患。尤其是近年來我國公路建設(shè)的規(guī)模逐漸擴大，所面臨的施工環(huán)境也更加的復(fù)雜，監(jiān)理工作的重要性日益凸顯，因此在開展監(jiān)理工作的過程中應(yīng)明確控制要點，對工程建設(shè)施工的各個環(huán)節(jié)加強管理與監(jiān)督，實現(xiàn)監(jiān)理工作的精細化，推動公路工程建設(shè)施工質(zhì)量的提高，以滿足車輛通行的需求。

1 公路工程監(jiān)理工作的特征

在公路工程建設(shè)施工的過程中，監(jiān)理工作占據(jù)著重要的地位，是強化工程質(zhì)量的重要手段，有以下幾個特點。其一，一般由建設(shè)單位委托相關(guān)的監(jiān)理企業(yè)開展監(jiān)理工作，具有一定的服務(wù)性特征，其主要目的是控制施工中的質(zhì)量、進度、投資等要素，確保工程建設(shè)施工能夠順利高效的進行。其二，監(jiān)理單位是作為第三方獨立存在，獨立性特征比較明顯。其三，在工程建設(shè)的過程中，監(jiān)理單位應(yīng)嚴格按照現(xiàn)相關(guān)的法律規(guī)范以及實際情況，一旦出現(xiàn)利益爭端時，應(yīng)保證各方合法利益的實現(xiàn)。其四，隨著公路工程建設(shè)規(guī)模的擴大，所面臨的施工環(huán)境也更加復(fù)雜，參與機構(gòu)多，因此監(jiān)理工作的風險性相對較大。

2 公路監(jiān)理工作的現(xiàn)狀

FIDIC土木工程合同是監(jiān)理工作的基礎(chǔ)，在系統(tǒng)內(nèi)部形成相互制約的管理機制，將監(jiān)理企業(yè)、施工單位以及建設(shè)單位三者納入管理體制之中，明確各方職責，有利于提高工程建設(shè)施工質(zhì)量。同時有效的規(guī)避了在建設(shè)單位內(nèi)部存在的“自導(dǎo)、自編、自演”小生產(chǎn)模式弊端，促使工程建設(shè)的管理向著專業(yè)化方向發(fā)展。我國自上世紀80年代開始實施監(jiān)理工作試點，經(jīng)過多年的發(fā)展，在監(jiān)理工作中取得了一定的成果，加強了公路工程的管理，且逐漸趨向于精細化。但隨著公路工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，其中也存在一定的不足之處，相關(guān)的監(jiān)理理論還有待完善，安全監(jiān)理方面任重而道遠。因此，在進行監(jiān)理工作的過程中，必須明確控制重點，提高監(jiān)理服務(wù)的質(zhì)量與水平。

3 公路工程監(jiān)理工作的控制重點及應(yīng)用研究

3.1 公路監(jiān)理工作的質(zhì)量控制

施工方案及相關(guān)工藝是影響施工質(zhì)量的重要因素，應(yīng)根據(jù)公路工程的實際情況，制定出科學(xué)的施工方案，為后期施工提供積極的指導(dǎo)作用。加強原材料質(zhì)量控制能夠從源頭上減少施工中存在的隱患，因此原材料進場之前，必須按照要求進行質(zhì)量檢測工作，對于質(zhì)量不符合要求的材料禁止應(yīng)用在施工中。為了避免在存放的過程中出現(xiàn)質(zhì)變的問題，在施工中需定期取樣檢測。在事前、事中以及事后三個階段進行全過程監(jiān)理，首先是施工前期準備階段的監(jiān)理，包括對施工現(xiàn)場各項參數(shù)的測量及復(fù)核、審查各項進度計劃等。其次是施工中的監(jiān)理，嚴格規(guī)范施工行為，合理處置技術(shù)突發(fā)事件，盡量減少在此階段存在的人為操作失誤。事后監(jiān)管主要體現(xiàn)在質(zhì)量驗收，若存在質(zhì)量不合格的部分，根據(jù)實際情況及時采取處理措施。隱蔽工程的質(zhì)量控制也是監(jiān)理工作的重點，由于其自身的特征，導(dǎo)致監(jiān)理工作的開展存在一定難度，因此需對此部分加以重視。

3.2 公路監(jiān)理工作的進度控制

公路工程的施工進度是指在保證工程施工質(zhì)量的前提下，對于施工時間的合理安排，確保在施工合同要求的工期內(nèi)完成工程建設(shè)。

在制定施工進度計劃時，應(yīng)綜合考慮實際影響因素，保證進度計劃的可操作性。監(jiān)理單位審核進度計劃時，應(yīng)及時調(diào)整其中存在的不足之處，使其最大功能得以發(fā)揮。在公路工程具體施工的過程中，應(yīng)對實際進度進行抽查，若實際進度與計劃進度之間存在的差異較大，應(yīng)分析問題出現(xiàn)的原因，并采取科學(xué)措施實施調(diào)整，防止出現(xiàn)工期延誤的問題。

3.3 公路監(jiān)理工作的費用控制

在公路工程施工費用控制中，計量支付是關(guān)鍵因素。施工合同以及實際完成的工程量是計算工程價款支付的依據(jù)，因此監(jiān)理人員的工作職責之一就是工程計量。為了預(yù)防施工單位的的索賠，要求監(jiān)理人員在施工中做好監(jiān)理記錄工作，尤其是對可能出現(xiàn)索賠的事件加強管理，一旦后期出現(xiàn)索賠事件，能夠提供真實可靠的依據(jù)。監(jiān)理企業(yè)在受理設(shè)計變更時，應(yīng)綜合考慮工程的實際情況，選取最優(yōu)的變更方案，保證工程施工質(zhì)量的前提下，選取經(jīng)濟性較強的方案，控制工程建設(shè)施工費用。在公路工程建設(shè)施工的過程中，動態(tài)計量臺賬是費用控制的有效措施。通過這種方式編制相應(yīng)圖表，更為直觀的分析資金使用情況，避免出現(xiàn)重復(fù)計量的現(xiàn)象，提高監(jiān)理工作的效率與質(zhì)量。

3.4 公路監(jiān)理工作的合同管理控制

在開展監(jiān)理工作時，對于施工合同中的內(nèi)容，監(jiān)理人員應(yīng)做到充分了解，這是保證監(jiān)理工作順利進行的重要依據(jù)。若在此過程中發(fā)現(xiàn)合同文件中存在與實際情況不符或者錯誤的情況，可向建設(shè)單位提出書面反饋，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)之后，確保合同文件的科學(xué)性。

4 結(jié)束語

綜上所述，監(jiān)理工作在公路工程建設(shè)的過程中發(fā)揮著重要的作用，有利于提高公路工程施工質(zhì)量，滿足經(jīng)濟發(fā)展的需求。為了實現(xiàn)良好的建監(jiān)理效果，避免在監(jiān)理工作中出現(xiàn)不足之處，應(yīng)明確監(jiān)理工作的控制重點，對工程建設(shè)施工的各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督管理，尤其是隱蔽工程的質(zhì)量控制，防止公路工程中存在安全隱患。根據(jù)施工合同以及工程實際情況制定合理的進度計劃，避免出現(xiàn)工期延誤的問題。通過公路監(jiān)理工作，能夠有效的提高工程建設(shè)質(zhì)量，合理控制施工費用，促使工程項目的管理向精細化方向發(fā)展。

參考文獻：

[1]胡曉光.淺析高速公路監(jiān)理工作的控制重點與實踐[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2012（07）.endprint