7.5 米段前置車精品 金龍睿越XMQ6750 強勢切入城鄉客運市場

7.5 米段前置車精品 金龍睿越XMQ6750 強勢切入城鄉客運市場

近年，國內大交通布局漸趨完善；與此同時，城鄉一體化進程推動以城鄉客運、城鄉旅游市場等為代表的支線運輸的發展。在這一背景下，金龍客車面向城鎮客運、新興旅游等市場，推出首臺7.5米段前置精品客車睿越XMQ6750中巴，該車憑著令人眼前一亮的全新造型，在材質、工藝方面的諸多創新，以及在動力性、空間、承載力及通過性等方面的優異表現，登上城鄉運輸耀眼明星車型榜，成為金龍客車“創新前行 因您而動”品牌理念下的又一力作。

城鄉運輸強勢崛起，睿越XMQ6750大有作為

在“十八大”報告“村村通公路”、“村村通客車”的政策背景下，2017年， “十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃明確指出，推進城鄉客運服務一體化、鼓勵發展鎮村公交。在全國范圍內，一場不亞于大交通的“城鄉客運”熱潮正席卷而來。2016年，江西省建成4.8萬公里自然村通水泥路，新增通客車建制村152個，2020年將實現全省具備條件的建制村100%通客車。而在浙江省，截至2016年底，農村公路里程達10.7萬公里，建制村客車通達率達到96.3%。如此種種，對于城鄉客運的發展都是極大的利好因素。

而對比市場供給，目前定位于城鄉客運的大部分前置公路車型在舒適性等方面表現欠佳。另外，由于米段較短載客量較少的原因，選擇7.5米前置車型作為旅游和團體用途的客戶非常有限。隨著城鄉建設和經濟水平的增長，農村客運以及短途客運來說則存在較大數量的需求。為了填補這一市場空白，金龍客車結合供給側結構性改革、客運服務品質需求提升等順勢而為，迅速推出了此款睿越XMQ6750，從車型及價位區間上對已有產品進行補位，形成6米、6.6米、7米、7.3米、7.5米全覆蓋的前置產品鏈。

匠心傳承，金龍客車再造城鄉客運時尚精品

作為一款中型客車精品，睿越XMQ6750處處可見金龍客車二十九年的匠心和高端自主化的工藝積淀。該車采用全新的造型設計，不規則菱形組合前大燈與雙弓形LED后尾燈搭配，后呼應，鍍鉻前進氣格柵組合點綴，彰顯大氣沉穩的氣質。車身腰線流線形設計，輕盈動感，流暢而優雅。大幅前擋玻璃和大視野兔耳后視鏡更顯車輛大氣檔次，也增加司機的有效視野，提高行駛安全性。內飾以新潮明快風格設計為主，時尚大氣。

在配備方面，睿越XMQ6750選用濰柴新研發的WP4.1Q150發動機，可靠性高、舒適性好、動力強勁、高效省油，滿足各種路況動力需求。駕乘方面，人機工程設計良好，司機駕駛輕松，行駛過程更不易產生疲勞感；全新開發座椅，采用納米透氣環保面料，乘坐更加舒適；全車額定承載為30+1座（中型中級為29+1座）。后行李艙采用階梯式行李艙設計，有效地將容積增大至1.6立方米。內飾前后頂及風道采用新GMT模壓件，比現有常規的PVC雙層擠塑件耐候性好，且輕質環保；側圍PVC板的固定采用橡塑海綿，替代原有的透明硅酮膠，提高整車環保性；側面大開度的乘客門，也提高乘客通過性。

整體上，睿越XMQ6750空間更大，擁有靈巧車身以及加高底盤，能更好地適應城鄉交通道路。長軸距達3800毫米，座椅間距增加，車內空間更加充裕，提高乘車舒適性；底盤經過5萬公里的長時間試驗，精密調校，穩定可靠；整車的NVH性能良好，平順性優秀，噪聲和振動控制在較低的水平；制動方面采用雙回路氣壓行車制動和新型制動閥，制動性能優異；滿載裙邊離地高度345毫米，接近角22度、離去角12度，整車通過性表現突出。

相對于干線運輸，支線運輸的重要價值體現在最后一公里的連接。隨著城鄉客運進入蓬勃發展新時期，金龍客車用快速的產品更新迎合國內城鎮化建設進程，成為改善連接鄉鎮——城市，遠郊社區——城市中心客運交通的先鋒。此次睿越XMQ6750上市，金龍客車再次以精湛的產品力詮釋了時代前行中“因您而動”的理念，也將開創出一個屬于其自身的城鄉客運大時代。