廢堿氧化空氣壓縮機燒瓦原因分析與處理

朱杰

摘要：從設備安全穩定運行角度出發，對廢堿氧化空氣壓縮機設備軸承振動原因進行分析判斷，消除設備運行隱患，保證機組較長周期穩定遠行。

關鍵詞：廢堿氧化空氣壓縮機；軸瓦燒損；分析判斷與處理

0前言

廢堿氧化空氣壓縮機是神華寧煤集團有限責任公司烯烴二分公司分離裝置的關鍵設備，運行狀況好壞直接影響分離裝置的穩定運行，關系到分離裝置生產的安全與穩定運行，直接影響全廠的正常運行。

1 設備概述

廢堿氧化空氣壓縮機（C-16010A），其規格型號為4M6.5-26.2/37.7、型式為固定水冷對稱平衡型、四列四級無油潤滑往復活塞式，廢堿氧化空氣壓縮機主要由壓縮機、電機、聯軸器及潤滑油和控制聯合油站等輔助設備組成，具體參數詳見附表

2 壓縮機透平前軸承振動大的問題分析及采取措施

（1）故障現象：2017年2月20日對C-16010A廢堿氧化空氣壓縮機進行空負荷試車。

15：06第一次啟動，主要檢查了潤滑油進出口溫度及壓力、冷卻水、進出口管線溫度及壓力、各軸瓦溫度、電機軸承溫度、雙振幅振動值等各項參數，在20分鐘停機后，拆開機身上方的壓蓋，檢查了連桿大頭娃的溫度，均在32～39℃，各方確認無誤后，合蓋準備第二次開機工作；15：46第二次啟動，油溫正常、振動指標正常、冷卻水溫度正常；17：26操作人員（制造廠、分離車間）現場發現C-16010A四級連桿處有油煙冒出，立即聯系內操詢問軸瓦溫度情況，內操回復四號、五號瓦溫度有上漲情況，廠家人員現場查看壓縮機運行情況，內操匯報五號瓦溫度上升至80度左右，上漲溫度過快，17：29升至100度左右時廠家在現場緊急停車。隨后調取了5#瓦的軸瓦溫度曲線詳見附圖1停車后進行檢查發現4#瓦和5#瓦燒毀嚴重詳見附圖2。

（3） 原因分析：關于廢堿氧化空氣壓縮機4M6.5（Y20），在空負荷運行時，機身內的推力環燒研，該位置處在主軸瓦上的瓦鎢金脫落燒損。根據現場描述的情況，分析判斷為電機軸向竄量過大（現場安裝前實測值為0.80mm），超過壓縮機軸向允許的間隙值0.445mm，故而推力環與曲軸側壁進行摩擦刮研，摩擦熱急劇升高，導致該處主主軸承溫度也伴隨升高，潤滑油膜被破壞，曲軸軸頸和軸瓦的摩擦表面無油膜隔離時，會較頻繁地直接接觸，其微觀凸起部分在曲軸軸頸和軸瓦相互運動作用下會產生疲勞裂紋，而機油滲入裂紋后即產生液壓作用，加速裂紋擴展，導致合金微粒較快地從軸瓦表面脫落。摩擦表面的直接接觸又導致軸瓦溫度升高，軸瓦合金層的疲勞強度降低，進一步加速了軸瓦合金裂紋的產生和脫落。軸瓦合金脫落將導致曲軸軸頸和軸瓦配合間隙增大、機油壓力下降和出現異響，短時間內軸瓦被燒研。

（4）故障排除：此現象也與電機廠進行了技術交流，電機軸竄量存在量大因素：一是軸承止推蓋的安裝間隙；二是軸瓦游隙而衍生的軸向竄動。故在初始調試時，電機軸向竄量定位于壓縮機軸向見徐值就有可能避免定位環的燒損，基于目前安裝完畢，可以通過現場增加墊片來縮小電機的軸向安裝間隙偏差，就能安裝解決燒研事宜。2017年2月26日在電機側加裝了0.5mm的墊片，將電機竄量調整到0.30mm，滿足壓縮機主軸的定位瓦和曲軸的軸向間隙值為0.227-0.445mm的要求，經過后續的試車，運行參數正常。endprint