利用涂膜技術減少汽車腐蝕的危害

高聰聰

摘 要： 涂膜是現代汽車生產的主要環節，良好的汽車涂膜保護，能夠降低汽車表層污染，延長汽車應用時間。基于此，文章結合涂膜技術的相關理論，對涂膜技術在汽車防腐蝕損害技術應用中溫度、環境等相關技術進行研究，突顯涂膜技術在汽車保養中的應用優勢，為現代汽車保養技術創新提供實際借鑒。

關鍵詞： 涂膜技術；汽車腐蝕；涂膜覆蓋

引言：隨著生活水平全面提高，汽車成為生活需求的一部分，我國汽車產業發展技術全面升級，數控、智能化技術在現代汽車發展中拓展應用；同時，與汽車發展相關聯的企業也逐步完善，例如：汽車維修、汽車美容等行業技術全面升級，在實踐中不斷創新，提升汽車性能、延長汽車使用壽命。

一、汽車涂膜技術分析

汽車腐蝕是指汽車表層受到外部氣體、液體等侵蝕，出現汽車表層破損、表層氧化、腐爛的情況。汽車腐蝕會造成企業外部保護漆層失效，直接影響汽車美觀度，嚴重造成汽車內部零件侵蝕無法應用。常見的汽車腐蝕危害從材料方面進行分析，其一，空氣與水導致汽車外殼氧化，汽車外殼腐爛；其二，化學溶液，汽車清潔劑等溶液中含有強酸或者強堿性物質，化學物質與鐵發生化學反映，造成汽車腐蝕；其三，外部碰撞，大面積損壞。汽車受到強大的外力碰撞后，汽車土層受損嚴重，內部零件直接與外部環境接觸，也會產生汽車腐蝕。

汽車涂膜技術是基于水果涂膜保鮮之上，通過改變汽車外部涂膜溫度、環境等因素，達到保護汽車漆層的作用。依據現代汽車涂膜技術應用實際，對汽車涂膜技術實施的理論原理進行概括，在汽車生產或者后期維護中，經過化學提取，應用含有保護層的水溶液，澆筑在汽車表層，適當增加汽車表層溫度，溶液中水分蒸發，溶液與汽車表層形成形成了光亮保護膜，將汽車漆層與空氣相互隔離，從而起到避免汽車表面氧化、腐蝕的效果。同時，汽車涂膜保護層應用可以實現汽車表層平整，美化汽車形體的作用，是現代汽車生產的主要技術形式。

二、涂膜技術在汽車腐蝕工作中應用

（一）汽車涂膜技術應用前準備

汽車涂膜技術，能夠有效控制汽車腐蝕，延長汽車使用壽命，涂膜技術應用，做好汽車涂膜技術應用前準備，是涂膜溶液后期發揮作用的基礎。一方面，前期涂膜處理時，將汽車表層進行全面清理，確保汽車涂膜環境清潔，例如：某汽車生產企業開展汽車受到酸性化學溶液侵蝕，涂膜前清理，首先專業人員應用汽車表層污垢清理溶液全面清灰，其次，在汽車涂膜工作開展前，應用紅光掃描儀，最后對汽車表層進行灰塵處理，確保汽車防腐涂膜技術應用外部環境清潔；另一方面，隨著現代汽車品牌增多，汽車涂膜的種類也增加，專業操作人員進行汽車涂膜前，也要做好汽車涂膜溶液的選定。例如：為了確保汽車涂膜溶液選擇正確，涂膜人員進行涂膜前實驗，分析涂膜溶液應用后的效果，實驗后應用在汽車上。這種雙面性汽車涂膜準備，是發揮涂膜技術優勢的重要分支。

（二）涂膜位置規劃確認

涂膜技術在汽車防腐蝕保護中的應用，確認涂膜位置。一般而言，涂膜技術在汽車表層中的應用，著重在汽車前部和車門兩翼處，因此，我們進行汽車涂膜時，必須注重這兩個部分的涂膜處理。其一，應用虛擬電子程序，規劃汽車模型，并在三維坐標中確定汽車涂膜位置。假設某汽車進行涂膜，專業操作人員按照1：2比例，將該汽車模型放置在三維程序坐標中，以A點為涂膜技術開展核心，規劃半徑為10cm的圓形，作為涂膜技術實施范圍，在虛擬空間坐標中分別對應汽車車身的不同位置，按照比例重新放大到汽車車身的實際大小，涂膜技術開展位置初步確定。其二，預留相應涂膜空間，汽車前端平面空間較大，專業人員技術操作時外部空間較為廣闊，不易出現涂膜偏離的問題。而車門兩翼空間相對有限，實際操作中容易出現涂膜空間把握不當，汽車涂膜涂花的情況，為了確保涂膜技術操作準確性，一般在初期規劃的基礎上預留1-3mm的溶液變化空間。例如：某汽車廠進行涂膜技術實施時，按照汽車生產的一般模型，制作涂膜技術實施輔助板（已經做好涂膜預留模板），即按照汽車表層大小，應用涂膜模板將涂膜范圍圈定，突出涂膜實施范圍，將涂膜溶液直接澆筑在模板空間內，加熱等待涂膜部分定型，撤掉模板[1]。

（三）汽車涂膜的溫度調整

汽車涂膜技術實施，汽車涂膜后期加溫掌控，直接影響涂膜防腐蝕的效果。如果汽車涂膜后加溫過高，汽車涂膜層中水分流失嚴重，汽車涂膜部分就會出現化學溶液保護層破壞，在保護層與汽車漆層之間產生空氣間隔，汽車后期應用環境溫度變化，增加空氣間隔的距離，使汽車涂膜層快速脫落，同時空氣各層中聚集部分水分，直接與汽車漆層反應，加快汽車的腐蝕時間；如果汽車涂膜溫度時間控制較短，汽車涂膜溶液中水分殘留，后期出現汽車溶液化學溶液反向侵蝕，也會出現汽車表層腐蝕的問題。一般而言，汽車涂膜溫度控制在65℃-80℃之間，在實際操作中，汽車涂膜技術人員必須確保汽車涂膜溫度處于階段溫度范圍內，這樣才可以實現汽車涂膜水分蒸發，同時又保障涂膜層發揮保護作用。例如：某次汽車保養專業人員為了保障汽車涂膜溫度控制，采取智能化升溫程序進行為溫度調節，當汽車涂膜加溫時，汽車加溫處于65℃-80℃之間，系統程序顯示“正常”，當溫度低于或者高于控制溫度，程序運作自動切斷，并發出警報，操作人員要及時進行溫度調整。

（四）汽車涂膜后期完善

汽車涂膜后期完善，也可以稱為汽車涂膜技術二次覆蓋，這一技術應用環節，主要對汽車涂膜開展中的不足進行后期彌補。其一，汽車涂膜后期覆蓋，能夠完善汽車涂膜過程中殘留的邊角問題，使汽車涂膜的防腐蝕保護層完善，提升其防腐蝕保護的能力，減少汽車后期應用過程中，存在汽車部分表層凹凸不平，或者邊角提前損壞的情況；其二，汽車涂膜后期完善，對汽車涂膜技術實施中存在的技術殘留損壞部分后期彌補。例如：汽車車門兩翼不均勻，導致汽車表層不規整等情況，都可以在后期完善中，采用重新涂膜表層凈化，重新涂膜的方式解決[2]。

結論：綜上所述，涂膜技術在現代汽車中的應用，具有防止汽車腐蝕，保護汽車的作用。在此基礎上，結合汽車涂膜技術上的實踐原理，分析汽車涂膜技術減少汽車腐蝕應用，全面清理涂膜技術實施環境、確定涂膜技術實施范圍、合理控制涂膜技術實施溫度，以及做好涂膜技術后期完善，完成汽車防腐蝕保護操作。因此，涂膜技術在汽車防腐保護中的應用，能夠突顯涂膜技術優勢，是我國汽車行業保護技術開發的新趨勢。■

參考文獻

[1]張華勤.談汽車涂裝工藝涂膜常見問題及解決措施[J].電子制作，2015，（09）：272.

[2]鄭菊芳.美國福特汽車用上了真空濺射涂膜的電熱彎風檔玻璃[J].建材工業信息，1986，（17）：7.