高速公路改擴建工程路面拼寬技術分析

史從宇+張衛東

摘 要： 伴隨國民經濟的快速發展，我國部分地區交通量快速增加，出現了嚴重的交通擁堵現象，甚至對公路通行能力及服務水平造成了嚴重影響。為緩解交通壓力，必須實施公路改擴建施工，路面拼寬作為高速公路改擴建施工要點，其施工技術水平的高低直接影響著公路施工整體質量。

關鍵詞： 高速公路；改擴建工程；路面拼寬

近年來，路面承載的通行壓力逐漸增大，需要不斷提高道路施工質量，盡量減少在使用過程中出現路面沉降、破碎的現象，避免嚴重影響公路行車舒適度和使用年限。為滿足交通運輸事業發展需求，必須做好高速公路改擴建工程施工。路面拼寬是公路改擴建施工的要點，為保證路面施工質量能夠滿足公路通行需求，在具體施工過程中需要按照現行相關標準和規范，合理選擇拼寬方式及施工技術，加強質量控制措施，提高路面拼寬施工質量。

一、拼寬方式分析

1、單側加寬

單側加寬是針對原有公路一側受建筑物限制，由另一側拼接原有公路。該加寬方式可對現有地形進行充分利用，降低拆遷量。可繼續保留使用路基不加寬側的相關設施，如防護、排水溝等。因僅有一條拼接縫，新老路基差異沉降不明顯。于公路車輛通行影響不大，原有公路允許車輛通行。施工階段臨時工程少，占地少，順著加寬側需布設施工便道、預制場。

2、兩側加寬

兩側加寬是指原有公路兩側不受建筑物限制，可由兩側拼接原有公路，在高速公路改擴建施工中該加寬方式應用較多。此路基加寬方式可保持原有公路幾何線形，公路加寬后的中心線仍可選用原有中心線。且能夠充分利用各類設施，如中央分隔帶、內部排水等。新老路幅可充分組合橫斷面，路拱規則。調整互通匝道線形幅度小，部分上跨橋梁凈高、凈寬影響小，且便于主線橋拼接施工。

3、混合加寬

混合加寬是指單側充分結合兩側加寬方式。該方式主要用于幾何線形產生扭曲路段，平面線形可重新擬合。因該加寬方式缺點較多，往往不采用。

二、高速公路改擴建工程路面拼接技術應用

由結構方面分析，路面拼接可分為面層、基層拼接，具體如下：

1、基層拼接

第一，拼接位置原路基層臺階處理。選取設計標高鋪筑新基層，因局部沉降、薄弱夾層等因素原路基層標高與新路基層標高存在極大差異，為此，必須順接新老路基層。順接法為設計標高為新基層外側，原路基層為內側，從新路基層標高向原路基層標高逐步過渡。

第二，拼接新舊基層。將水泥將噴灑到新老基層層間，以此達到層間粘結性能增強的目的。一般以1.2作為水泥凈漿噴灑時的水灰比，且在2到3kg之間控制每平方米噴灑的水泥凈漿量。要求均勻撒布水泥凈漿稠度，灑布長度需控制在攤鋪機前30到40m之間，灑布完水泥凈漿以后需及時攤鋪新水穩層。與此同時，在瀝青面層鋪筑前，需將乳化瀝青稀漿封層鋪筑到基層上，厚度為5mm左右，以確保瀝青面層能夠充分黏結路面基層，避免因汽車外力影響導致基層和面層間出現層間位移現象。

第三，新舊基層側向拼縫拼接施工。選取水泥混凝土界面劑用于側向拼縫施工，要求均勻涂抹界面劑，且選取人工方式通過細集料混合料進行填補作業。

第四，碾壓施工。在與接縫相距50cm位置碾壓密實新鋪料。每次向內碾壓10cm，隨后將新鋪料逐步推擠到接縫位置，保證接縫位置壓實度符合施工設計要求。

第五，基層接縫位置選取聚酯玻纖布處理。在反射裂縫治理中聚酯玻纖維防治處理效果良好，在基層拼接縫中應用廣泛。聚酯玻纖布不僅能夠將部分應力吸收，還能避免順著裂縫雨水下滲，為此，應將聚酯玻纖布鋪設到水泥粉煤灰基層頂面，且向新老路面各個位置延伸100cm。

2、面層拼接

（1）拼接位置標高處理。要求將中面層及其下方所有層次新拼路面縱橫向標高適當調整，保證滿足設計要求。且選取設計標高鋪筑新路，在接縫位置順接原路面。

（2）新舊面層層間拼接。在拼接新老面層時，需將接縫面清理干凈，避免存有雜物，如松散集料、灰塵等。隨后進行粘層油噴灑施工，應均勻噴灑，不得出現接縫面裸露、流淌問題。

（3）新老面層接縫處理。接縫處理可選取乳化瀝青涂刷后火烤、乳化瀝青涂刷、熱瀝青涂刷后火烤、熱瀝青涂刷與不處理等，其中作為粘結材料的乳化瀝青、熱瀝青處理效果最佳。本文針對新老面層接縫處理選用乳化瀝青作為粘結料，并在新老面層接縫處理中選取冷拼接方式施工。

（4）碾壓拼接縫位置。為保證接縫位置壓實度滿足施工要求，一般可選用跨縫碾壓、擠壓密實法進行施工，其中更易獲取較高壓實度的方式為跨縫碾壓法，為此，在接縫位置碾壓施工中應選取跨縫碾壓施工。

（5）面層接縫處理。根據以往經驗及施工現場具體情況，面層接縫處理同基層接縫處理一樣，可選取聚酯玻纖布進行處理。應將聚酯玻纖布鋪設到新建路面拼接縫位置，且向新老路面位置進行延伸100cm。

三、高速公路改擴建工程路面拼接施工注意事項

1、填土含水量、壓實機械、碾壓參數確定后即可進行壓實施工。碾壓前，要對填土的含水量進行檢查，如果不合適需要及時采取處理措施，含水量過多可以進行攤鋪晾曬，含水量過低可以進行灑水濕潤。碾壓時，要確保碾壓均勻無死角、無漏壓。壓路機施工時，需從弱振逐步轉為強振。保證壓實度滿足設計要求。

2、高速公路改擴建路面拼寬施工中，需要加強質量檢測工作，包括施工材料性能質量檢測等方面。施工單位需建立起完善的質量保證體系，定期組織技術人員對施工各個環節施工質量進行檢測，及時發現施工過程中存在的質量問題，并采取相應的處理措施，減少在路面拼寬施工中的質量隱患。同時在施工前應加強對施工人員的技術培訓，保證其充分了解掌握路面拼寬施工技術標準和施工工藝，避免在施工過程中存在不規范的操作行為，有效提高公路工程的通行能力和穩定性能。

四、結束語

綜上所述，伴隨經濟社會發展速度的不斷提升，道路交通量越來越多，對道路質量提出了更高的要求。路面拼寬施工作為高速公路改擴建施工的重要技術之一，拼寬方式選擇、施工技術應用及施工注意事項是施工的重點，為達到良好施工效果，必須提高技術水平，做好質量控制工作，只有這樣才能實現工程建設經濟效益及社會效益最大化。■

參考文獻

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