起重機卷筒限位軸過度裝置的設計與使用

吉洪潮

摘要：起重機卷筒軸輸出一般分兩種連接形式，一種是帶有十字鍵槽形式，一種是直接安裝限位齒輪形式。在安裝過程中需根據卷筒軸輸出形式選用適用的位置限制器，給更換過程帶來很大的不便。針對這種情況分析其原因，提出相應的解決辦法。

關鍵詞：起重機；卷筒；限位軸；上升極限；位置限制器

1概述

起重機是冶金企業生產中使用非常廣泛的設備之一。卷筒是起重機起升機構的重要組成部分，其作用是用來纏繞鋼絲繩、傳遞動力、把旋轉運動轉換成直線運動。卷筒與卷筒軸、法蘭式內齒圈、卷筒轂、軸承和軸承座等組成卷筒組。上升極限位置限制器通過卷筒軸控制起升電機啟停，防止吊鉤或其他吊具過卷筒，拉斷鋼絲繩并使吊鉤、吊具墜落而造成事故，所以當卷筒軸一端裝有旋轉式上升極限位置限制器的開關時，必須確保卷筒軸與上升限位開關的轉軸同步旋轉。

2問題點

大多數起重機卷筒尾部限位軸連接方式均為十字滑塊式，即限位軸軸頭帶有十字滑塊連接槽，會產生兩方面的不良影響：更換卷筒時，多數須重新加工卷筒軸，加工不便；卷筒尾部限位軸連接方式采用十字滑塊式，連接處咬合精度不高，容易丟轉，限位失效，易發生重大事故。

3解決方案

3.1卷筒限位軸過渡鏈接裝置

針對以上問題，設計出了起重機卷筒限位軸過渡連接裝置。如圖1圖2所示，卷筒限位軸過渡連接裝置主要由傳動軸本體2、齒輪4、齒輪壓蓋6、壓蓋螺栓9組成。傳動軸本體2整體用45#鋼加工而成，傳動軸本體2一側加工出軸臺和鍵槽3，另一側加工出與卷筒限位軸8十字滑塊連接槽過盈配合的軸臺1，傳動軸本體2大圓的圓周曲率卷筒限位軸8的圓周曲率相匹配。將傳動軸本體2、齒輪4過盈配合安裝后再用壓蓋螺栓9將齒輪壓蓋6固定在傳動軸本體2上實現對齒輪的軸向固定和對配合面的防護，在更換卷筒組的過程中，先將卷筒安裝完畢，再將起重機卷筒限位軸過度裝置通過軸臺1與卷筒限位軸8的連接槽過盈配合進行安裝。恢復限制器11的地腳位置，調整限制器齒輪10與起重機卷筒限位軸過度裝置的齒輪4進行嚙合，實現起重機上升限位的穩定有效。

3.2優化限制器的選用

起重機上升極限限制器最常用的有兩種，一種是LX7系列，一種是LX36（DJX1）系列。LX36（DJX1）系列限制器為多回路復合型限制器，可以集機械限位和超限位于一體，且LX36（DJX1）系列限制器齒輪齒數較多，精度高于LX7系列，穩定性較高，為優先選用的起升機構限制器。

4結論及使用效果

卷筒限位軸過渡連接裝置可以實現卷筒限位軸與限制器直接配合安裝，不用改變限制器的型號以及改變型號后增加其他限制器，通過對軸伸長度的調節可以消除對調節限制器地腳的改變；構造簡單、實時性好、穩定性高、制造成本較低；安裝、維護方便，齒輪實現定期維護更換，整體互換性較高。目前已經在唐鋼一鋼軋廠三部雙18.5t、兩部50t起重機上投入使用（使用近一年），使用效果良好，未出現限位失效和限位丟轉的現象。

（作者單位：唐山鋼鐵集團有限責任公司一鋼軋廠）