關于電梯的安全管理及維修保養探析

吳杰

摘要：隨著城市化的發展和人口密度的不斷增大，對于商用、政用、住宅而言，步梯樓房已經屈指可數，取而代之的是電梯樓的蓬勃發展。可以說，電梯成為了當代人類生活的主要運輸工具，同時也給人類的生產生活帶來了極大的便利和迅捷。從2002年以來，我國不斷曝出電梯安全問題，按照國家公安部門的統計數據顯示，每10分鐘，我國就有一人因電梯的安全質量問題受傷或死亡。本文將從電梯的保養概念入手，探討我國電梯安全管理和維修保養存在的問題，進而對這些問題提出粗淺的建議和看法。

關鍵詞：電梯；安全管理；維修保養

一、電梯安全管理和維修保養的概述

（一）電梯的安全管理方面。

1.對電梯駕駛員的崗位認定。

按照我國《電梯安全管理使用條例》，每輛電梯應該配備專業人員駕駛，因此電梯安全管理的關鍵點在于駕駛員的崗位責任。

2.對電梯的保養。

眾所周知，當代電梯與車輛相似，同作為運輸工具，電梯也需要按照年檢的方式進行保養。

3.對電梯的維修。

電梯屬于高層建筑的運輸工具，長期封閉在陰暗潮濕的環境之中，因此有著易損壞的特點，這就要求對電梯的維修要盡職盡責，避免二次破會。

（二）電梯的維修保養方面。

可以說，電梯的維修保養在電梯的安全管理中有著舉足輕重的地位，所謂的維修保養，是指在電梯的使用過程中，對其實施定期性與日常性的檢測、調整以及潤滑等操作，針對可能發生的故障給予提前檢修和維護。在電梯的維修保養方面，一般從三個方面著重考慮。

1.維修保養的專業性。

必須安排專業的維修保養人員對電梯進行必要的檢修和維護，如今，大多電梯公司都為客戶提供了維修保養的專業人員，因此對于電梯維修保養的專業性，已經有了質的保證。

2.維修保養的周期性。

按照我國《電梯安全管理使用條例》的規定，電梯的維修與保養必須嚴格執行年檢制度，對于使用時間較長的電梯施行半年檢制度。一方面要安排專業人員對電梯設備開展系統性的檢測，確保電梯的日常安全運行；另一方面每三年要對電梯開展大規模的保養維修，確保電梯不會因為長時間使用積勞成疾。

二、電梯安全管理和維修保養中的問題

在我國《電梯安全監察條例》出臺之前，電梯事故成為我國繼交通事故之后，造成死亡率最高的安全生產事故，從中不難發現，對電梯安全管理和維修保養意識的淡薄，成為造成事故的直接元兇。不能否認的是，鑒于我國經濟發展速度之快，科學技術發展水平直接從落后的發展中國家向先進的、現代化的發展中國家過度期間，確實會產生對于安全性細節的漠視問題，因此，筆者認為在整個社會經濟發展過程中，對于電梯安全管理和維修保養，有四大問題值得注意。

（一）電梯行業間對安全管理的漠視。

盡管從中央到各級人民政府，均以安全生產為日常工作重點，但電梯行業間，始終無法將電梯的安全管理提高到相應的重視程度，據不完全統計，在《電梯安全監察條例》和《電梯安全管理使用條例》出臺之后，仍有一些電梯生產企業對電梯的安全管理存在僥幸心理，未按照兩部條例的要求開展電梯安全管理工作。

（二）電梯生產商對售后服務不重視。

無論是日產三菱電梯還是國產永大電梯，電梯生產商一直是制造和銷售的科技型企業，從這一點上分析，電梯和汽車又有相近之處，一方面兩者都屬于運輸工具，另一方面兩者都是進行生產銷售。但電梯與汽車無法比擬的卻是在售后服務方面，一方面汽車的4S體系已經建立完備，讓客戶無論在任何城市都可以輕易地找到售后維修和保養地點，沒有后顧之憂；另一方面基于汽車銷售面對的是個性群體，而電梯銷售面向的是公眾群體，在客戶受眾上，電梯的售后服務理論上應當比汽車要優秀一些，但就現實情況而言，卻并非如此。

（三）電梯維修保養人員的業務水平不高。

由于國家對電梯生產和安全管理的重視程度日益提升，眾多電梯生產企業也開始重視電梯的安全管理和維修保養工作，但電梯的維修保養是一件專業性極強的工作，并非任何機械相關專業人員都可以從事，換句話說，對于電梯的維修保養，應當出臺一系列制度，加強考試、培訓和人員管理，但就目前情況而言，還沒有達到這一水平，這就無法要求電梯維修保養從業人員具備法律上應有的資質。

（四）電梯使用者的安全意識不強。

電梯的安全管理和維修保養不單單是從電梯制造商、電梯監管商、電梯維護人員三個方面出發，還應當引起重視的是，電梯的使用者方面。在日常生產生活中，我們不難見到在電梯轎廂內吸煙、隨地大小便、跑跳砸摔等情況的發生，一方面這與電梯使用者的素質有關，另一方面也表明了電梯使用上的安全意識不夠。據國家安全生產管理監督總局統計顯示，我國每年因水泡導致人員傷亡的電梯事故案件約為1200件，因在電梯內吸煙導致轎廂著火等事故約為200件，因此，我們可以預見，如果不加強電梯使用者的安全使用意識，電梯的質量和維修保養無論如何提升，都無法減少安全性事故的發生。

三、加強對電梯的安全管理措施和維修保養對策

鑒于當下我國的電梯安全管理和維修保養尚存在諸多問題，因而，有必要針對于此提出改革性的意見和對策。

（一）加強行業監管，提升生產商的電梯質量水平。

諸如電子生產商、汽車制造商，在我國一方面受到工商部門的監督，另一方面受到安監部門的監督，除此之外，在汽車、電子科技等行業，還受到各社團和聯合會的監督，例如汽車銷售聯盟、科技發展協會等，而對于電梯制造業而言，沒有聯合會性質的組織對該行業進行系統性規范，進而電梯生產商往往漠視安全管理的細節之處，導致從根本上誘發的電梯事故發生。因此，當前我國急需建立行業組織，從行業組織的角度對電梯生產商進行監管，避免事故發生。

（二）建立售后平臺，完善電梯維修保養體系。

售后保障服務一直是銷售業中的重點，不能否認的是，汽車銷售在這方面做得尤其好，而電梯維修保養體系也可以效仿4s售后體系的建立，對群體性客戶進行指向性服務，從而提升電梯使用者的滿意度和舒適度。

（三）出臺準入機制，提高維修保養人員綜合素質。

電梯維修和保養技師的專業門檻很高，很多維修人員對于水泡電梯事件發生后，只采用水分晾干、自然蒸發等手段，待水分去除后，再用測電筆簡單測量短路情況，就讓電梯繼續運行。而在電梯保養上，許多保養人員對于電梯的年檢、定期保養只進行日常的潤滑油添加、卡鎖加固等手段，并不能從真正意義上對電梯使用起到積極性作用，因此國家有必要在電梯維修和保養方面，適時出臺準入機制，通過考試、培訓等手段，培養一批專業能力強、業務能力精的高精尖電梯維修保養人才。

（四）擴大宣傳力度，打造全社會電梯安全使用意識。

前文贅述，電梯使用的安全意識在日常的電梯乘坐中，相當重要。一方面可以提升傳統媒體和新媒體對于電梯安全使用的友善提醒和宣傳，另一方面從學生角度人手，加強學校對學生的電梯使用安全意識，進而從青少年培養起良好的使用意識和態度，避免因電梯發生的事故愈演愈烈。

四、結束語

綜上所述，隨著電梯的應用愈加廣泛，人們的日常生產生活已經離不開電梯的使用，因此提升電梯生產企業對電梯的安全管理和維修保養是存在現實意義的，只是在以“供給側”改革為時代號召的大背景下，如何切實做好“電梯蛋糕”，讓人民滿意，確實值得我們思考和探討。

（作者單位：通力電梯有限公司南京分公司）