客運轉型的利器

文 AO記者 王蘭

客運轉型的利器

文 AO記者 王蘭

客運企業(yè)與高鐵、民航、私家車等不同運輸方式之間已逐漸形成既競爭又互補的新競合關系。

客運周轉量的繼續(xù)下滑，讓中型客車成為客運市場的新寵。

日前，交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年一季度公路客運周轉量累計同比下跌4.20%，跌幅環(huán)比擴大3.4%。無疑，高鐵、私家車出行大大削弱了客運線路的運營能力。如今，在新出行環(huán)境的大背景下，客運企業(yè)的經濟效益變得越來越難。對此，有的客運企業(yè)萎縮，有的客運企業(yè)適時而轉，積極響應互聯(lián)網(wǎng)+背景下的出行新需求，不斷向中短途運輸轉型，業(yè)務量不但沒下滑，相反卻出現(xiàn)新的增長。比如南通汽運實業(yè)集團有限公司積極利用站場優(yōu)勢，探索的“游運結合”模式，走出了一條新形勢下的全新發(fā)展客運之路。

牽一發(fā)而動全身，客運市場的變化直接影響著客車市場的變化。大型公路客車銷量下滑，中型客車強勢回歸，海格客車不斷開發(fā)出新款中型客車產品，來應對客運行業(yè)的轉型升級。比如在南通汽運擔當主力的海格E系中巴便以智慧、可靠的產品屬性深受用戶信賴。

那么，跟隨客運用戶的轉型而轉型的海格客車是如何滿足新時期下的客運新需求？它又提供了哪些滿足用戶轉型需求的競爭力產品？

“游運”模式的堅強后盾

“海格車品質好，我們年年買，這些年中短途旅客出行期待在不斷升高，車輛品質必須要跟上。”南通汽運相關負責人說，海格客車空間寬敞、內飾豪華、智慧節(jié)能，有助于提升集團客運服務質量和旅客滿意度。2011年，南通汽運與蘇汽集團、無錫客運和常運集團低調結盟，共同開設“綠色明珠文明班線”，互助式推進包括LNG車輛應用在內的諸多合作，大批量使用海格LNG清潔能源客車；2016年，南通汽運批量采購海格E系中巴，服務于南通城際及城鄉(xiāng)中短途客運班線，滿足當?shù)毓仿每透咂焚|出行需求。

當下中國的道路客運企業(yè)，在大力發(fā)展綜合運輸體系的大格局下，與高鐵、民航、私家車等不同運輸方式之間已逐漸形成既有競爭又有互補的競合關系。

據(jù)介紹，從2015年開始，南通汽運以旗下汽車客運站作為試點，利用站場優(yōu)勢，通過把“旅客”變?yōu)椤坝慰汀薄选败囌尽弊優(yōu)椤熬C合體”、把“包車”變?yōu)椤鞍巍薄选皩С恕弊優(yōu)椤皩в巍钡男问剑瑥膯渭兊穆糜伟嗑€的推廣到真正的運與游的緊密結合，兩年時間里共完成旅游營收近1580余萬元，效果顯著。

當前，汽車客運站正經歷著由單一運輸向綜合客運樞紐的轉變。近幾年來，南通客運東站主動以關注舒適度、提高服務水平、適應游客需求為上選，積極推銷高品質的旅游產品，為把“旅客”變成“游客”打下了堅實基礎，多年來大批量投用的統(tǒng)一客車品牌海格客車，更是無形中擴大了南通汽運的“品牌效應”。

2016年，南通汽運批量采購海格E系中巴，服務于南通城際及城鄉(xiāng)中短途客運班線，滿足當?shù)毓仿每透咂焚|出行需求。

南通汽運相關負責人表示，長期以來，海格客車都與南通汽運保持著良好的合作關系，海格憑借其產品的穩(wěn)定性能和高舒適度贏得了南通汽運的信賴，在南通汽運下屬的飛鶴快客、公交、旅游三大客運業(yè)務板塊中，海格品牌車輛份額占比近七成，成為南通汽運業(yè)務發(fā)展的得力后盾。而過硬的客車產品品質，更成為南通汽運“游運結合”新模式的堅強后盾，無論是中短途客運還是旅游，大批量的海格客車都成為南通汽運硬實力與高品質服務的最佳體現(xiàn)。

中巴一統(tǒng)天下

海格E系中巴是海格客車根據(jù)中巴受寵的客運新需求而精心開發(fā)產品。提起中巴車，海格客車有著得天獨厚的優(yōu)勢與歷史傳說。當年，一款中巴銷售冠軍——“滿天星”，可謂創(chuàng)造了中國客車業(yè)績的奇跡，并以此開啟了海格客車傳奇的快速增長歷程。

據(jù)了解，海格E系中巴的開發(fā)是一次革命性的流程創(chuàng)新和理念變革。海格客車將這種新的研發(fā)流程稱之為“八大代表協(xié)同開發(fā)”，也就是由技術部門、市場部門、銷售部門、制造部門、服務部門、財務部門、質量部門、工藝部門等八個部門各派代表，從頭到尾全程參與新車型的開發(fā)。該流程的原則是基于市場，起點是市場，終點也是市場，讓參與進來的每一個部門都代表市場上的某一種需求。該流程的目的就是使開發(fā)出來的新車型能夠真正滿足客戶需求。

據(jù)海格工作人員介紹，海格E系中巴的最大特點就是大運力和高性價比，實現(xiàn)了中型車大容量。由于采用全承載車身結構和各種優(yōu)化設計，海格新E系中巴車內凈高達1.93米，可達到在同等座位下，乘坐體驗最舒適；在同等坐間距下，座位數(shù)達到行業(yè)最大，按照9米車2+2布置時，最大達到41座，有效提高客座收益。

除了旅游客運市場之外，定制班車成為客運企業(yè)轉型升級的另外一個市場重點。為了滿足該細分市場需求，海格客車又推出新品車型海星（KLQ6701E5）。該車秉承斯堪尼亞海格品質理念，專為定制班線量身打造。海格客車相關負責人表示，“海星凝聚海格多款頂尖智慧結晶，著力打造星級智感體驗，提高乘客上座率，助力客戶積極探索互聯(lián)網(wǎng)+客運時代的轉型升級之路。”

牽一發(fā)而動全身，客運市場的變化直接影響著客車市場的變化。大型公路客車銷量下滑，中型客車強勢回歸，海格客車不斷開發(fā)出新款中型客車產品，來應對客運行業(yè)的轉型升級。

據(jù)悉，海格海星商務車繼承“歐系輕客”經典血脈，整車采用短頭寬體設計，線條流暢而富有動感。海格海星外部造型經典，內飾更追求寬敞奢華的舒適感受。海星車長7米、寬度2米，最多可容納19人乘坐，有效增加運力，提高營運水平；高端內飾，更加注重“人性化”的乘坐體驗。如果僅僅把海格海星當作是“美學”升級的典范，那么你還沒有領悟到它的真正精髓。海格客車秉持“匠心”精神，圍繞“智慧”打造的海格海星，從動力、安全等各方面詮釋了“智造精品”。

在整車智能化方面，海星整車標配全新智能CAN總線系統(tǒng)，采用BCM-車身控制系統(tǒng)，集成中央門門鎖控制、遙控、車身燈具控制、雨刮控制等功能。并可選配集成智能導航、倒車顯示系統(tǒng)，電子化智能化程度更高，更匹配了海格獨家研發(fā)的G-BOS智慧運營系統(tǒng)，G-BOS整合安全駕駛、油耗、遠程故障報警、維保、車線匹配、3G視頻監(jiān)控、GPS定位管理七大功能，最大限度匹配人、車、線，管理者只需坐在辦公室打開電腦或手機，車輛運行位置、車內狀況、駕駛狀態(tài)等車輛運營全過程盡在掌握，讓運營更為安全高效，讓旅途更為安心舒心。