電動車標準有“圖”可依

電動車標準有“圖”可依

7月4日，由全國汽車標準化技術委員會秘書處牽頭編制的《中國電動汽車標準化工作路線圖(第一版)》(以下簡稱《路線圖》)在北京發布。

在國際上，德國和美國分別在2010年以及2012年發布了電動汽車標準化工作路線圖。我國在電動汽車標準化工作方面也開展得比較早，早在2010年，在工信部的指導下，全國汽車標準化技術委員會秘書處聯合新能源行業電動汽車充電設施標準化技術委員會等相關機構開始起草電動汽車標準體系和電動汽車中國標準化的工作。經過這幾年的研究，《路線圖》正式完成，未來將根據產業的需求和技術的發展進行修訂。

《路線圖》從標準項目的需求緊迫性出發，分為緊急、短期、中期、長期四個階段，對我國從目前到2025年的電動車輛及系統部件、界面與通信（充電、換電、加氫、通信等）、基礎設施（充電樁、充電站和換電站、加氫站等）、相關產業（緊急救援、回收利用、運營、包裝運輸儲存等）四個方面的標準化工作進行了梳理和部署。

據國標委工業標準二部副主任王莉介紹，電動汽車標準化工作路線圖的建立，是電動汽車產業發展的指引和方向。未來汽車標準化技術委員會的主要工作方向，除了關注汽車產業本身標準化的建立，同時也會考慮與多個領域的跨界融合，例如：電力設施、電網、信息系統、控制系統、云平臺、云技術等，制定更廣義的標準體系。

目前，我國電動汽車現行有效標準106項，其中電動車輛標準74項，充電基礎設施標準32項。電動車輛領域上報待批的標準共有21項，其中國標15項，行標6項；電動車輛領域在研標準31項，其中國標27項，行標4項。電動車輛領域的標準中，基礎通用標準有14項；電動車輛整車標準有19項，其中純電動汽車標準8項，混合動力汽車標準7項，燃料電池電動汽車標準4項；關鍵系統及零部件標準有33項，其中車載儲能系統標準16項，電驅動系統標準11項，燃料電池系統標準3項，其它系統及部件標準3項；接口和設施標準有標準10項，其中充電系統及接口標準8項，加氫系統及接口標準2項。

在此次發布的《路線圖》中，與安全相關的標準作為核心中的核心，將成為我國第一批發布的強制性標準。據了解，根據產業的發展和準入政策的要求，工信部要求盡快完成《電動汽車安全要求》、《電動客車安全技術條件》、《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》三個強制性標準的制定。這三個強制性標準目前均已經立項。工信部要求這三個強制性標準在今年年底必須完成，預計今年10月份左右會在網上公示。