速瀾

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工信部：恢復四家騙補企業資質

6月29日，工信部發布“關于4家新能源汽車生產企業整改驗收情況的公示”。

近期，金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司、河南少林客車股份有限公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司4家企業向工信部提交了整改報告，提出了恢復申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質的申請。工信部組織專家組進行資料和現場核查后、建議恢復其申報《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》資質。

低速電動車地方目錄首發

雖然國家標準化委員會早在2016年9月就擬立項四輪低速電動車技術條件，授予其合法身份，然而最先出臺具有法律意義的地方性政策目錄的卻是河南省政府。今年6月，河南工信廳發布公告，公布了《河南省工業和信息化委員會關于低速電動車企業及產品引導性目錄（第1批）》（下稱《引導性目錄》），這一舉動表明，低速電動汽車的合法身份獲河南政府正式文件確認，預示著低速電動車產業在河南正式進入合法規范、健康引導的新軌道。

東風與佛吉亞成立合資公司

7月4日，佛吉亞宣布與東風汽車零部件（集團）有限公司簽訂協議，建立合資公司共同開拓綠動智行業務，合資公司旨在為東風旗下乘用車和商用車品牌提供先進的綠動智行系統解決方案。合資公司的成立，進一步深化了佛吉亞與東風汽車公司之間的長期合作關系，是此前雙方共同創立的內飾系統業務的延展。新成立的合資公司將坐落于湖北襄陽，計劃于2018年投產。該合資公司預計2021年銷售額將實現12億元人民幣。

東風雷諾獲轎車生產資質

7月4日，東風雷諾轎車項目獲得湖北省發改委的正式批復。從批復內容來看，東風雷諾將在現有15萬輛產能不變的前提下，對生產線進行改造，旗下轎車產品最快將在2019年正式投產。這意味著東風雷諾產品線將在未來得到有效擴充，實現“轎車+SUV”的雙線并進。除了加緊申請轎車“資質”，東風雷諾也正在加強經銷商的建設力度，其上半年新增經銷商25家，預計到今年年底，總經銷商數達到200家。

奧迪舍弗勒合作動力總成

在6月10日～11日舉行的電動方程式錦標賽德國柏林站期間，奧迪與舍弗勒達成合作協議，雙方將在新一代賽車動力總成系統開發方面展開廣泛的合作。奧迪股份公司技術研發管理委員會成員彼得·默滕斯博士（Peter Mertens）與舍弗勒集團副首席執行官兼首席技術官彼得·古茲默教授（Peter Gutzmer）在柏林滕佩爾霍夫區簽署了為期三年的合作協議。

一汽解放與威伯科戰略合作

6月27日，威伯科宣布與一汽解放汽車有限公司簽署戰略合作框架協議。威伯科和一汽解放將聯合推進制動系統、底盤部件及其他相關技術，提升中國商用車輛和車隊運營商的安全和效率。在與一汽解放20多年合作關系的基礎上，威伯科將為一汽解放提供技術及產品研發的經驗和專長、差異化培訓和技術支持。

PSA收購歐寶

標致雪鐵龍集團（PSA）近日正式獲得了歐盟反壟斷機構的無條件批準，同意其收購通用汽車旗下的德國子公司歐寶（Opel）。這一舉措將使PSA成為僅次于大眾集團的歐洲第二大汽車制造商。這筆收購歐寶和沃克斯豪斯的交易達22億歐元，雙方于3月6日就已達成協議，其中還包括PSA和法國巴黎銀行（BNP Paribas）收購通用汽車在歐洲的金融業務。

西門子法雷奧合資驅動電機

6月22日，西門子與法雷奧共同投資設立的新能源車驅動電機項目簽約落戶常熟。本次項目計劃總投資1億歐元，將按德國工業4.0標準，建設3萬平方米的智能化生產車間。達產后將年產70萬套高性能驅動電機及40萬套車載逆變器，年銷售達100億元人民幣。產品主要供給國內各大汽車主機生產廠商，以滿足日益增長的新能源乘用車的市場需求。

汽車銷售滿意度研究發布

6月29日，J.D. Power 2017中國汽車銷售滿意度研究發布。研究顯示，購車時對其他品牌和車型持開放態度的中國消費者增至30%，2016年，每個客戶購車時平均考慮1.8個品牌，2017年增加到2.3個，這一趨勢使得經銷商贏得潛在客戶和流失潛在客戶的可能性同時增加。2017年，經銷商獲得100個客戶的同時會流失110個客戶，90%的戰敗客戶為到店以后流失，“最后一公里”滿意度亟待提高。

北汽越野稱霸環塔

6月22日，北京汽車越野品牌在2017中國環塔（國際）拉力賽中喜獲三項冠軍：車手克里斯蒂安搭檔領航員讓·皮埃爾奪得2017年環塔總冠軍；車手鹿丙龍搭檔領航員沙賀獲得2017年環塔亞軍及中國車手冠軍；同時，北京汽車越野世家拉力車隊還奪取了車隊冠軍。2017中國環塔（國際）拉力賽歷時12天，共有113輛汽車和13輛摩托車參賽。