2Z1.6—1/350型空壓機(jī)的故障維修和安裝精度的控制

秦向宏

摘 要：本文通過對空壓機(jī)主體構(gòu)造及各部件功能的了解，在使用過程中，總結(jié)出常見故障和相應(yīng)的處理方法，以及如何控制在安裝、維修過程中的質(zhì)量和精度。

關(guān)鍵詞：主體構(gòu)造；常見故障；維修；精度

中圖分類號：TF3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

一、2Z1.6-1/ 350型空壓機(jī)簡介

1.背景介紹

本機(jī)是我公司為3150T自由鍛造水壓機(jī)配套安裝的專用設(shè)備，由其提供的壓縮空氣進(jìn)入儲氣罐儲存，能滿足水壓機(jī)工作時，對來自泵源的高壓水壓縮、蓄勢，快速充填工作缸，從而實現(xiàn)水壓機(jī)的連動工作。

2.構(gòu)造

構(gòu)造由壓縮機(jī)主機(jī)、中間冷卻器、中間分離器、后冷卻器和電動機(jī)及其控制設(shè)備等組成。屬于立式-兩列-水冷-級差活塞式壓縮機(jī)。兩列氣缸靠飛輪一端為Ⅰ-Ⅱ-Ⅳ級氣缸，另一側(cè)為Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ級氣缸，Ⅰ級氣缸是本機(jī)中兩個最大直徑氣缸的上半部分，Ⅱ級氣缸是在它的下半部分。Ⅰ級氣缸的頂部分別是Ⅲ、Ⅳ級氣缸，Ⅲ、Ⅳ級的缸蓋采用鍛鋼，四級缸套采用合金鋼。結(jié)構(gòu)如圖1所示，實物如圖2所示。

3.主要部件的功能

按其作用可分為傳動件、壓氣件、操作控制系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)等，分述如下：

3.1傳動件

機(jī)身用地腳螺釘固定于地基上，作為壓縮機(jī)的骨架，由曲軸連桿和活塞（無滑塊）組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)。借助于電機(jī)的帶動，使其曲軸的回轉(zhuǎn)運動變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運動，其中曲柄的連桿采用球墨鑄鐵制成，在曲軸的兩端采用滾動軸承，在連桿的大頭采用薄壁瓦，其摩擦表面為巴氏合金，軸瓦與曲軸的軸頸相配，連桿小頭利用活塞銷與Ⅰ-Ⅱ級活塞中的樞軸相連，活塞銷用塞帽定位，防止銷的縱向串動，為了減小摩擦，活塞銷與樞軸之間裝有銅襯套。

3.2壓氣件

由氣缸、活塞和吸、排氣閥等組成，由于活塞在氣缸中的往復(fù)運動，因而空氣由吸氣閥進(jìn)入Ⅰ級缸內(nèi)，經(jīng)壓縮后由排氣閥排出，經(jīng)中間冷卻器冷卻和分離器分離，進(jìn)入Ⅱ級氣缸壓縮，再經(jīng)冷卻后依次進(jìn)入Ⅲ、Ⅳ氣缸內(nèi)壓縮，冷卻和分離后進(jìn)入儲氣罐中。Ⅱ級吸、排氣閥如圖3所示，Ⅲ級吸、排氣閥如圖4所示。

3.3操作控制系統(tǒng)

由壓力表及安全閥等部件組成，壓力表分一、二、三、四級排氣壓力表及潤滑壓力表，用來目視各段壓力及潤滑壓力變動情況。安全閥和回油閥，在運轉(zhuǎn)前調(diào)整好開啟壓力，當(dāng)氣體或油的壓力上升超過額定壓力時，則安全閥和回油閥開啟逸出氣和油。使其壓力下降，保證壓縮機(jī)正常運轉(zhuǎn)；待壓力低于額定壓力時則安全閥和回油閥關(guān)閉，如氣體安全閥開啟后不能及時關(guān)閉時，應(yīng)停車降壓使其關(guān)閉，然后再開車運轉(zhuǎn)。各級安全閥的調(diào)節(jié)范圍：Ⅰ級：6～6.5公斤力/厘米?。Ⅱ級：30～32公斤力/厘米?。Ⅲ：110～115公斤力/厘米?。Ⅳ級：355～360公斤力/厘米?。

3.4潤滑系統(tǒng)

該系統(tǒng)分壓力潤滑和飛濺潤滑。

壓力潤滑：由齒輪油泵和注油器兩部分構(gòu)成，齒輪油泵位于機(jī)身一端由曲軸帶動，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動時，油泵即開始壓油工作，潤滑油先經(jīng)吸油管的過濾網(wǎng)過濾，油泵壓出，進(jìn)入曲軸油孔，潤滑連桿大頭，再經(jīng)連桿上的油孔到達(dá)活塞銷潤滑。注油器由曲軸通過蝸桿傳動，用來潤滑Ⅲ、Ⅳ氣缸。

飛濺潤滑：曲軸轉(zhuǎn)動將曲軸箱內(nèi)的油擊濺，便可潤滑曲軸軸承、連桿軸瓦和Ⅰ、Ⅱ級氣缸。

二、常見故障分析與檢修方案（表1）

結(jié)語

在使用及維護(hù)過程中，可能會出現(xiàn)諸多問題，為此，就需要操作和維修人員嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行規(guī)范操作，保障人員和設(shè)備的安全。同時我個人認(rèn)為維修人員需要注意以下幾點：

1.嚴(yán)把備品備件質(zhì)量關(guān)

Ⅰ、Ⅱ活塞環(huán)的材料為HT28-48，要求耐磨、耐高溫，形變量小。Ⅳ級活塞材料為BAL13-3，熱處理為BB250-270。其他排氣閥組件材料為3Cr13，熱處理為HRO50-58。以上必須嚴(yán)格按照要求檢驗，保證備件品質(zhì)合格。

2.安裝精度的要求及常用間隙范圍

（1）在拆氣缸時拆后必須重新找正，保證氣缸與曲軸連桿，活塞的同心度。

（2）聯(lián)軸器與壓縮機(jī)飛輪應(yīng)找正同心，同心度≤0.1mm。

（3）在安裝吸、排氣閥，活塞環(huán)時，要用清洗液洗干凈，并涂適當(dāng)?shù)臐櫥汀?/p>

（4）曲拐頸與連桿大頭瓦徑向間隙范圍：0.06 mm～0.09mm

（5）活塞銷與連桿小頭襯套之間徑向間隙范圍：0.03mm～0.05mm。

（6）活塞銷與Ⅰ-Ⅱ級樞軸襯套之間的徑向間隙范圍：0.03 mm～0.05mm。

（7）連桿大頭與曲軸頸軸向間隙范圍：2mm～4mm。

（8）連桿小頭與Ⅰ-Ⅱ級樞軸的軸向間隙范圍：0.5mm～1mm。

以上為本文的大致內(nèi)容，希望對大家的工作有所幫助；由于自己水平有限，文中有待驗證或不足之處還請給出誠懇意見，我將積極學(xué)習(xí)，并與大家共同提高，共同進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)

[1]姜培正.壓縮機(jī)工程手冊[M].北京：中國石化出版社，2012.

[2]陳宏均.活塞式壓縮機(jī)使用技術(shù)手冊[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1992 .

[3]張子揚(yáng).提高氣閥工作的可靠性[J].石油化工設(shè)備技術(shù)， 1998（3）：30-31.