淺談EDS參數化設計

唐琳

摘 要：EDS系統，作為一款制造業信息化應用平臺，在各個行業上的運用，各方面的功能上都很強大，本文重點講述的是EDS運用于電梯設計開發上所帶來的便捷，對于電梯的合同設計，電梯零部件的設計，建模等可以基于EDS系統的參數化設計運用，與傳統的方式比較可以給與的便利及操作上的方便性。

關鍵詞：電梯；EDS；電梯；參數化

對于電梯行業來說，在設計中運用參數化的編程及分析，可以大大的優化電梯的設計效率，如何快速的優化設計的效率，操作方便及實用性就很重要了，市場上參數化軟件很多，本文以電梯設計在EDS系統上的運用作為介紹，簡單的講述該系統在操作上是如何讓設計更加簡單。

電梯零部件的設計，在以往的電梯零部件設計中，一般是根據合同、井道圖、電梯轎廂的大小對電梯零部件圖紙進行相應的修改跟設計，即所謂的非標設計，在操作上需要針對每一個需要非標的零部件進行繪圖設計，這就存在圖紙數量較多，相應的花費較長時間、出錯率高、效率低下的情況，在實際設計的過程中發現，大部分的零部件的尺寸長度大小與轎廂的寬深高變化有關，有很強的邏輯關系，通過運用這種邏輯關系來解決圖紙問題，可以大大減少工作時間，EDS系統基于電梯行業設計就是基于這種模式下來操作的，通過運用EDS強大的編程程序，采用以編制程序及公式為手段，進而做到自動判定電梯需要做非標的零件，及自動計算非標零件尺寸；來取代原先的靠設計人員經驗來判斷吊頂非標零件，及人工計算非標零件尺寸的傳統方法。EDS系統里面有分幾個模塊，ODS模塊，EBOM模塊，Part模塊；ODS模板主要的應用是配置電梯整梯的規則，通過嵌套的公式，當電梯的合同參數在后臺輸入后可根據具體的合同參數來輸出對應的電梯零部件所需求的部件，生成一個電梯的BOM表，包含電梯所有的零部件圖號；EBOM模塊是指電梯的部件總明細表，相當于某一個部件的總裝配體，Part模塊指的是電梯單一零部件，掛靠在EBOM下面，通過編制公式，可以輸出對應的零部件的尺寸大小，圖紙等信息；在這里舉一個簡單的例子來說明EDS的最基本操作，比如轎廂壁板，以往的設計思路就是根據轎廂的寬深高的尺寸來設計轎廂壁板分幾塊，每塊壁板的寬度多少，高度多少，然后通過計算得出，最后用繪圖軟件進行設計，如果通過EDS系統，先通過合同參數的正確輸入，可以輸出具體的轎廂壁板的圖紙號，這時候再根據轎廂壁板的具體尺寸，給予一個指定的公式，轎廂的寬度在某個范圍內分成幾塊，每塊壁板的寬度根據轎廂實際的寬深，直接運用公式計算得出，轎廂的寬度高度等數值采用L、L1、L2來標示，通過編程公式得出L、L1、L2等值的實際數值，車間可以通過該數值生產，這樣就能通過一張圖紙代表了很多種壁板的尺寸，只需根據圖紙中L、L1、L2所對應的輸出數值來生產就可以了。

通過EDS參數化設計，可以解決傳統設計上的很多問題，比如：1.解決了以往有些相同的零件有多張不同的標準圖紙，圖紙的尺寸值直接賦予L、L1、L2等參數值來代替實際數值；2.解決了同類的零件不在同一張圖紙上表達，即只要是同類的零件只是工藝方面不一致，可以在同一張零件圖上表示，不需要分多張零件圖表示，減少圖紙數量；3.優化了設計者的工作，非標設計者只需要在設計用參數中輸入參數即可，并且這些參數都是讀取的，不用通過計算獲取，減少人工輸入帶來的錯誤；并且可以通過某些方式對該參數進行校驗，減少錯誤；4.不用修改圖紙表達元素（線條、標注、技術要求等），極大縮短了非標設計時間。

運用參數化設計的創新點：與以往的圖紙設計對比，1.采用參數化設計在某種程度上能應對大部分非標準電梯的非標；2.可重復引用已發布的非標、標準零部件圖紙；3.能指引并顯示到每個非標零部件，減少非標判斷，計算；EDS系統可以直接顯示出超過運算范圍的零部件非標，設計者可以很明了的知道哪些零部件需要進行非標設計，從而避免漏判非標的情況存在；4. 減少了人工進行非標判斷，自然就能減少此環節的錯誤；在客梯設計上優先采用參數編程代替人工設計，減少人工設計所產生的設計錯誤，廠內由于零部件設計錯誤導致的返修，整改，重做的比例將大大的減少，產生了較大的經濟效益。5. 對新員工和處于疲勞狀態下的設計人員有很大的幫助；由于參數化編程中包含公式運算，只需要新員工理解通透公式的含義，就可以快速了解電梯零部件的邏輯關系，零部件與零部件之間的關聯； 6. 通過運用EXCEL表格形成編制程序及公式的方式，以嵌入方式通過輸出基本信息參數來生成電梯非標零件的尺寸并可以自主驗算是否符合電梯零部件尺寸要求；可以有效加快設計者的設計效率及提高設計準確率。

總結：

EDS，作為一款比較實用的設計系統，設計人員在進行電梯設計的時候只需要在系統上進行簡單的前端合同參數操作，就可以直接運算出電梯所需要的參數值，極大的優化了設計思路與設計時間，是一款特別實用的軟件。

參考文獻：

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