瀝青路面施工中振蕩壓實技術的應用

王玉峰

摘 要：為了保證工程具有良好的振蕩壓實質量，需要施工人員能掌握振蕩壓實操作的關鍵點，并在此基礎上根據各種地形地質的不同特點采取相應的振蕩壓實操作。本文就瀝青材料的里面結構的振蕩壓實技術的應用進行了分析。

關鍵詞：瀝青；施工；路面；震蕩

瀝青材料已經成為目前道路施工的主要施工材料，通過瀝青材料的使用不僅能保證路面具有良好的質量，同時因為這種施工技術的工藝相對簡單，所以得到了大面積的推廣。但是在這個過程中施工人員也要充分的認識到，在使用瀝青材料進行道路工程施工建設的過程中有時候會存在路面壓實不足的情況，從而影響到工程的質量，需要施工人員進行高質量的振蕩壓實操作，保證工程整體質量的安全穩定。

1.振蕩壓實技術概述

振蕩壓路機總體結構與自行式振動壓路機基本相似，但是其作用原理與振動壓實有本質的區別。振蕩壓路機的振蕩輪結構可分為臥軸式和垂直軸式。振蕩壓路機的工作原理為，在振蕩輪內對稱安裝同步旋轉的澈振偏心塊（軸），兩偏心軸旋轉相位差為180°，且偏心質量和偏心距分別相等，保證了激振力和合力沿振蕩輪圓周徑向始終為零，而產生激振力偶，它使振蕩輪承受交變扭矩，對地面持續作用，形成前后方向的振蕩波，使被壓實材料產生交變剪應變。與此同時，在振蕩輪靜荷載作用下，產生垂直位移。這樣，在這種水平作用力和振蕩輪垂直靜載的共同作用下，使被壓實的材料顆粒發生共振、錯動，位置重新分布，消除了材料顆粒之間的空隙，實現了對被壓實材料在水平和垂直兩個方向的壓實。

2.振蕩壓實過程的質量控制

2.1初壓階段

振蕩壓路機應當遵循從外側向中心碾壓的原則進行壓實工作，相鄰的碾壓帶需要重疊，重疊的寬度為三分之一到二分之一的滾輪寬度。如果外側有路緣石、擋板或者路肩遮擋時，應當緊挨遮擋物進行壓實作業，如果外側沒有遮擋時，需要在外側預留30-40厘米的空間，在壓完第一遍以后再進行外側的碾壓，此時要注意在進行外側碾壓時，需要將壓路機的大部分重量作用于已被壓實過一遍的瀝青路面上，僅以壓路機車的邊緣部分作用于路面外側，最大程度地減少瀝青路面水平方向的位移量。

2.2.復壓階段

復壓的主要作用就是對路面的壓實，是最為關鍵的壓實步驟，具體的壓實辦法需要通過試驗確定。為了達到最佳的壓實度，保持最佳的孔隙率，碾壓的次數不應少于3次。在進行橋梁工程瀝青路面的壓實作業時，振蕩壓路機的振動頻率應保持在35HZ-502HZ之間，振幅調整在0.3mm-0.8mm之間，具體的振蕩頻率和振幅應依照混合料的種類、溫度和厚度確定。在混合料的厚度較大時選擇較大的振幅以及振蕩頻率。此外，還應將相鄰碾壓帶的重疊寬度保持在10cm-20cm之間。

2.3.終壓階段

終壓階段可以消除滾輪痕跡等，起著清理路面的作用。在進行終壓作業時，可以選用雙輪鋼桶式壓路機進行碾壓，沒有雙輪鋼桶式壓路機的，可以用關閉了振蕩功能的振蕩壓路機代替。碾壓次數根據實際情況選擇在一至兩次之間。

3.振蕩壓實瀝青混合料接縫碾壓技術

3.1.橫接縫碾壓的振蕩壓實

對于橫接縫的振蕩壓實，在完成前面路段的攤鋪之后、尚未開始后面路段的攤鋪之前的這段時間，應當做好對橫接縫必要的技術處理工作。對于橫接縫的壓實需要使用相應的機械順著接縫的方向開始處理。在剛開始的時候，振蕩壓路機大部分的荷載是壓在此前已經被壓過一遍的路面上的，只留下一小部分的荷載作用在尚未被壓實過的新鋪路面上，然后振蕩壓路機車平穩緩慢的重復這樣的碾壓過程，直到最后完成橫解封的振蕩壓實。如果相鄰的車道還沒有完成攤鋪工作，為了避免破壞攤鋪帶的外側邊緣，在對橫接縫進行碾壓時還需要在沒有攤鋪的一側墊上木板等供振蕩壓路機車開出的物質。

3.2.縱接縫的碾壓振蕩壓實

當只使用了一臺攤鋪機實施攤鋪作業時，應先順著作業段進行攤鋪，攤鋪完畢后再返回駛入臨近車道重復作業。由此形成的攤鋪帶內側沒有側向的限位，導致瀝青混合料在滾輪的荷載作用下極易發生向外側的大范圍位移。基于此，振蕩壓路機需要首先順著縱接縫線從離開內側邊緣30cm-50cm的地方開始往復各碾壓一次，再折返開至外側邊緣的支擋處進行初壓，每碾壓過一次就向側方向位移10cm-15cm，直到位移到離開內側邊緣5cm-10-cm停止。在臨近的攤鋪帶都鋪好以后，再開動振蕩壓路機車從已經壓實的內側位置開始，逐次碾壓到超過縱接縫線50cm-80cm處。

4.在對瀝青材料道路實施震蕩壓實操作過程中應重視的注意事項

在目前使用瀝青材料進行道路施工的時候，往往會涉及到較多方面，使得工程在復雜性方面比較突出，在這種情況下，為了保證振蕩壓實操作具有良好的質量，也需要施工單位能從多方面著手，塑造安全穩的定施工環境。

4.1振蕩壓實機器的選型

由于瀝青材料在道路施工中的應用逐漸變普及，這也使得振蕩壓實機器在目前出現了眾多的型號以及機型，并且每種機器都有其相應的特點以及適應的具體施工環境，所以在進行震蕩施工過程中，為了能充分的保證震蕩的操作質量，需要施工單位了解實際工程需要以及方案標準，從而科學的選擇壓路機器類型。在實際的振蕩壓實機器選擇的過程中，首先需要施工人員能充分的考慮到瀝青材料路面的實際情況，從而科學的選擇和路面情況相匹配的施工機器，并且在這個過程中還需要考慮到具體的路面材料特點，在此基礎上確定機器具體的功率。

比如在施工中，如果瀝青路面材料路面之中存在大量的碎石或者礫石材料，那么就需要功率偏大的振蕩壓實機械來進行施工。機械的具體型號直接就決定了瀝青材料路面的壓實度，壓實度過高過低都會對工程的整體質量造成影響，所以需要施工人員能夠符合最為一個貼合實際需要的壓路機器。

4.2合理的安排震蕩施工技術培訓。

雖然振蕩壓實技術已經出現了較長時間，但是受到各地區施工人員綜合素質參差不齊以及施工單位重視程度不一定影響，在目前階段振蕩壓實技術在一些地區還存在較大不足。這也就需要管理人員能夠在工程開展之前進行壓實技術方面的簡單培訓，使得施工人員能掌握到施工的關鍵點，并且在后續施工過程中需要管理人員要根據實際的施工特點，開展有針對性的振蕩壓實施工技術培訓，進一步了保證工程具有良好質量。

5.結束語

面提高公路瀝青路面的施工質量，能有效提升公路投入使用后的平穩舒適度和長期質量，為路面安全提供全面保障，作為其核心工作環節，壓實工作的重要性更是不言而喻。振蕩壓實技術，作為目前公路路面施工完成后，壓實工作的主要施工工藝，能夠全面提高壓實工作效果。在實際施工過程中，施工人員還應當考慮到各方面因素，在全面完善瀝青路面施工設計方案的同時，也要大力完善瀝青路面的使用養護工作，提高壓實質量，從而全面建設出穩定、安全、舒適的公路。

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