公路工程建設施工危險源管理方法研究

曾家文

摘要：近年來，隨著社會經濟的發展，我國不斷加大對路橋交通基礎建設項目的投入，公路建設工程項目也隨之增加，公路的施工建設離不開公路路基工程，只有打好路基，公路的質量才會有保障，才會在日后的使用中為人們提供便利。本文探討分析了如何對危險源進行辨識以及如何預防危險源的發生，以供參考。

關鍵詞：公路路基；施工；危險源；辨識；預防

1 公路工程施工安全危險源辨識

在公路工程施工建設過程中，危險源是客觀存在的，所以安全危險源辨識無處不在，并表現出較強的過程性，這有利于各種危險源的準確辨識、對特性分析以及分級評價研究。

1.1施工作業之前，辨識危險源

這一階段的危險源辨識，是在整個公路工程項目施工建設前進行的，實際上是對統計評估。在該階段，最重要的工作就是結合各施工環節，全面考慮安全管控點上的關鍵點，對危險源進行提前預防、評估，做出施工危險源的初步判斷，合理編制清單列表。

1.2公路施工過程中辨識危險源

在公路工程施工過程中，對作業狀況、設備運行狀態、現場布置以及人員組織管理等進行直觀觀察，結合工況特點和施工要求，進行危險源辨識。通過該種方式，可以客觀反映施工現場的危險源情況，此時需補充危險源清單，并對其進行完善。公路工程施工實踐中的安全事故，應當進行細致的分析，并對比分析成因，確定危險源；安全事故是危險源問題研究最具代表性、最直接的途徑，發生事故以后辨識危險源，具有非常重大的現實意義。在解決現有問題時，還要重點觀察危險源，并且規避其二次發生。

1.3公路施工后辨識危險源

在公路工程項目全面開展后，應當及時記錄事故處理、反饋施工人員狀況、及時匯總施工安全記錄，從而形成和完善辨識危險源清單。同時，還要匯集潛在的危險源，在施工時已引發安全問題的危險源，并在基礎上形成數據信息庫，這為日后類似工程施工建設提供參考依據。

2 公路路基施工中危險源的預防措施

2.1 構建危險源信息化管控體系

從實踐來看，公路施工過程中的危險源管控，實際上是動態化過程，每一種危險源都是變化的。隨著工程項目施工建設的層層遞進，安全危險源的等級、分布等，均發生較大的變化。當前公路工程項目施工建設具有周期性，危險源控制對象也隨施工進度變化而變化。通過建立公路工程施工安全危險源信息化管控動態體系，匯總危險源、實現自動化評價，給技術人員、管理人員以及操作人員和檢驗人員提供輔助支持。公路工程在危險工序之前，應當及時預報和評估風險，明確注意事項，完成該工序時銷號，并隨公路施工建設不斷更新危險源排查數據庫。

2.2在有危險源存在的地方設立警示牌

工程技術人員要對施工現場進行定期的排查，對存在危險源的地方進行標記，并且由管理部門進行備案，對危險源的地點和數量都進行深入了解，掌握整個施工過程中的危險源清單，積極制定措施解決這些問題。在管理部門進行備案的主要內容應該有以下幾點：施工位置、類別、危險源部位、負責人、聯系人以及此危險源可能產生的危害、針對此危險源的整改措施。警示牌的告知能夠最直接的提醒危險源的存在，是必須要執行的步驟。

2.3 危險源的預案處理

公路路基在施工的過程中所遇到的危險源有很多，所以要對可能遇到的危險源進行預案處理。可以分別從施工單位、監理單位、建設單位以及政府有關部門四個方面對危險源進行處理。施工單位主要是對危險源進行辨識、評估、自查以及上報；監理單位主要控制施工中可能會出現的危險，督促危險源的辨識以及上報；建設單位主要是建立施工中的危險源的監督制度，施工現場危險源的公示制度；政府有關部門或技術機構對危險源進行分級，有利于危險源的分級控制。

2.4 對危險源進行分級控制

對危險程度高的危險源要加大控制與防護的力度，對危險源的存在要時刻注意，實時觀察人員安全管理的狀況，對于危險程度不高的危險源就要做到能夠及時的發現和預防，充分地對資源進行利用，將危險源控制在掌控的范圍內，切勿忽視小的危險源。對于危險程度達到中等及以上的程度時，即隨時可以對施工人員的生命安全產生威脅，要及時地對施工人員進行疏散，嚴格地落實“以人為本”方針，然后讓裝備齊全的專業的人員進行對危險源的排查。對重大的危險源進行定期的檢測，長期的監控，實時的評估。

2.5建立公路施工的危險源的動態數據

建立公路路基施工的危險源的動態數據，不僅能夠對此次的公路路基的施工的信息有了一個詳細的了解，還可以對其他類似的施工作業起到一個指導的作用，動態數據庫的建立可以使所有的數據進行共享，可以對所有的危險源特點以及預防的措施進行詳細的了解，這樣就可以減少許多無謂的時間，提高了公路路基施工的工作效率。動態信息庫的隨時更新使得施工人員對危險源的辨識有了很大的提高。

2.6防止環境對施工的影響

為了避免環境因素對公路施工造成影響，相關部門一定要有針對環境的應急措施。在制定應急措施時，還要選擇合適的時間對所有作業人員進行實際演練，使每一個人都能夠了解環境對于施工的影響，使工作人員在遇到危險時能夠冷靜地處理各項問題。另外，為了保證公路施工的正常進行，管理部門要建立安全生產的考核機制，確保施工的正常進行，使施工進入良性循環之中。

結束語

公路橋梁是關系到人民群眾生命財產安全的重要交通命脈，因其具有建設工期長、投資金額大、技術要求復雜等特點，如不加強施工過程中的安全管理就不可能保障安全運行。在具體的建設過程中，建設單位應做到全面辨識危險源，并采取嚴格的控制措施，將安全隱患予以全部消除。這也是預防建成投產后發生安全事故的最有效途徑之一。本文基于此，對危險源的識別與控制工作進行了探討，希望能為相關人員提供借鑒。

參考文獻：

[1]金文生.事故樹分析法在橋梁施工危險源辨識中的應用[J].建筑與環境，2012，（4）.

[2]劉冬瑛，謝文軍.橋梁工程風險分析研究方法綜述[J].城市道橋與防洪，2009，（4）.

[3]崔建榮.淺談建筑施工現場重大危險源辨識、整治及評價[J].科技資訊，2007，（23）.