車壇傳真

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交通運輸部辦公廳下發“關于開展汽車維修電子健康檔案系統建設工作的通知”

為貫徹落實《國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》（國發〔2015〕40號）、交通運輸部等十部委《關于促進汽車維修業轉型升級 提升服務質量的指導意見》(交運發〔2014〕186號)以及《交通運輸部關于印發交通運輸信息化“十三五”發展規劃的通知》（交規劃發〔2016〕74號）的有關要求，加快推動汽車維修行業與互聯網深入融合和創新發展，推進汽車維修行業轉型升級，切實保障消費者合法權益，2017年5月12日，交通運輸部辦公廳下發了“關于開展汽車維修電子健康檔案系統建設工作的通知”決定全面開展汽車維修電子健康檔案系統建設工作。通知中指出預計2017年底，力爭實現以下目標：①基本完成部級汽車維修電子健康檔案驗證系統建設。②完成6～10個省市的系統建設試點。③完成省級汽車維修電子健康檔案系統基礎示范軟件開發。④初步建立系統運行維護的配套制度框架體系。

汽車檢測與維護(I/M)制度團體標準制定研討會召開

2017年5月8日，由中國汽車維修行業協會連鎖工委主辦的“汽車檢測與維護(I/M)制度”《(M站專項)開業條件》團體標準制定和組織實施試點示范等相關工作研討會在遼寧營口成功召開。

參會的企業代表與各位領導專家進行了深入交流，充分認識到建立實施“汽車檢測與維護（I/M）制度”的《（M站專項）開業條件》團體標準的廣闊前景和深遠意義，并為落實交通部2016年10月11日交通運輸部發布的“我國在用汽車檢測與維護（IM制度）政策體系研究”課題提供汽車減排量統計大數據依據。本次會議的召開，預示著中國汽修行業、汽保產業轉型升級有規劃的有標準依據的落地，同時也為中汽修協《（M 站專項）開業條件》團體標準制定奠定了基礎。

油價今年最大降幅 加滿一箱節省近10元

國家發改委宣布，自2017年5月12日0時起，2017年第9次成品油調價窗口開啟：汽、柴油每噸分別下調250元和235元；90#汽油由每升6.02元調整為5.83元，降低0.19元；92#汽油由每升6.44元調整為6.24元，降低0.20元；95#汽油由每升6.85元調整為6.64元，降低0.21元；0#柴油由每升6.07元調整為5.87元，降低0.20元。

本次油價下調是2017年油價調整中降幅最大的一次，按照普通汽車油箱50升計算，加滿一箱油可節省10元左右。從發改委獲得的數據顯示，2017年5月4日，兩市油價降至五個月來最低，分別為每桶48.38美元、45.52美元，單日跌幅接近5%。此后，受到美國原油庫存下降等因素影響，油價有所回升。此輪調價周期內，布倫特、WTI油價平均分別為每桶50.32美元、47.60美元，比前一個調價周期下降6.74%、6.77%。

松下新軟件或將縮短純電動汽車開發時間

松下將攜手國內外整車廠商，從設計階段開始預測續航距離和電力消耗效率等性能，使得減少試制次數成為可能。松下希望通過參與整車開發，提升電池等零部件的銷售能力。同時，新軟件還有助于降低企業的開發成本，或將促進純電動汽車的普及。

該款軟件由松下與日本汽車技術開發公司阿軋帕(AZAPA)共同開發。雙方對零部件的功能變化等個別數據進行了收集，利用阿軋帕的計算技術，預測純電動汽車的整體性能。據悉，根據輸入的數據不同，軟件在設計階段就可基本上準確計算出汽車的最高速度和電池待機時間。使得減少原型車試制次數成為可能，有望將純電動汽車的開發時間縮短30%～50%。

松下在汽車用電池、充電器、變壓器領域占有較高份額，并在推進馬達和控制設備的研究，希望將系統推廣向整車廠商，以促進純電動汽車行駛相關零部件的銷售。在新車開發領域，由于采用自動駕駛技術等原因，汽車本身的構造日益復雜，產生了開發周期過長等問題。在以往，汽車廠商需要先反復進行設計和試制，才能在此基礎上訂購零部件。今后，由供應商統一進行零部件設計和配置的“系統集成商”參與開發的方式或將增加。

在汽車性能預測領域，德國博世和大陸集團處于領先地位。松下將在今后有望普及的純電動汽車領域率先銷售預測技術。松下計劃到2018年度使車載業務的銷售額比2015年度增加一半以上，達到2萬億日元。松下希望積極利用這款軟件，使定位為增長領域的鋰離子電池和駕駛輔助技術進一步形成乘積效應。

大數據時代 上汽通用汽車金融“二次創業”再出發

隨著網絡購物常態化和消費市場年輕化，互聯網在某種程度上正在重塑整個汽車金融行業的格局。作為中國首家專業汽車金融公司，上汽通用汽車金融有限責任公司(以下簡稱“上汽通用汽車金融”)憑借行業經驗和專業服務等優勢，依托線上服務平臺，結合國內外汽車金融數據分析經驗和獨創的大數據快速分析體系，在2017年進一步優化了消費者從預授信、申請、放款到貸后服務的全流程體驗，向汽車金融2.0的升級轉型邁出堅實一步。

自2009年創建業內首家自建的電商平臺以來，上汽通用汽車金融已累計通過互聯網獲得超過400萬名客戶線索，并通過呼叫中心的后續跟進，幫助汽車經銷商實現實際銷量轉化。目前已幫助超過40萬名客戶完成了汽車購買，為其中超過16萬名客戶提供了貸款服務。

2016年，上汽通用汽車金融推出“信任貸”授信額度測評服務，進一步融合線下體驗和線上銷售，消費者“一屏在手”，即可通過網絡獲得在線預授信服務。與此同時，上汽通用汽車金融還充分運用大數據提升貸款審批流程的效率。2016年貸款申請的系統自動審批時間縮短到0.16天。

作為中國汽車金融行業的領軍者，截至2017年第一季度，上汽通用汽車金融已累計為超過330萬名客戶提供車貸服務。未來，上汽通用汽車金融將繼續整合線上線下的資源，以創新產品為消費者提供專業服務，用誠信締造中國第一汽車金融品牌，推動汽車金融行業大步邁向汽車金融2.0時代。

耐世特推出動力傳動新技術 滿足不同汽車配置的需求

近日，耐世特推出多種動力傳動創新技術：在半軸產品中，推出更輕量化、強度更佳、更安全可靠的旋鍛軸桿半軸；全新滾珠花鍵軸桿提升了半軸 NVH 性能。在萬向節產品中，推出質量更小、布置更好、NVH 性能更好的標準三銷節產品；同時，高端增強型 TriGlide 萬向節上持續創新。

半軸新技術—更輕、更強、更可靠的“驅動之橋”

眾多車輛平臺對于半軸產生的軸向派生力具有更高的振動噪聲(NVH)特性要求，全新的耐世特滾珠花鍵軸桿大幅提升了半軸的 NVH 性能。這種可伸縮式的軸桿適用于對傳動系統有著極高工作角度和行程要求的車輛，也適用于對軸向派生力非常敏感的車輛，并能兼容所有類型的驅動、變速器和輪轂，自始至終地實現高效運行，為車輛帶來高靈敏度、高耐用性的解決方案。

萬向節新技術—更輕、更小、更安靜的“車輛關節”

最新的改進型無抖動三銷節，可在各種工作角度內減少驅動軸系統的抖動，減少摩擦，為客戶提供具有靈活設計、緊湊耐久的外包絡空間，同時大大降低噪聲和振動。其較大的行程與擺角能力，可包容各種懸架和發動機懸置系統的設計。

耐世特的緊湊型三銷節十分小巧緊湊、方便整車的布置，也具備輕量化的優勢。選用這種緊湊型三銷節的車輛，可以同時獲得三銷式設計和緊湊型設計的雙重效果。

旋鍛軸桿半軸

滾珠花鍵軸桿

改進型無抖動三銷節

緊湊型三銷節