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時尚潮流小兩廂
——廣汽豐田致炫對比廣汽本田飛度

2017-09-11 14:23:23
中國汽車市場 2017年5期
關鍵詞:設計

時尚潮流小兩廂
——廣汽豐田致炫對比廣汽本田飛度

如果要給90后買車的要求拍一個順序的話,那么外觀絕對是首要因素。在當今顏控當道的時代,不論是購買什么東西都以外觀時尚足夠潮流為訴求。同樣,作為生活中不可缺少的汽車也是如此,汽車是彰顯年輕人個性和品味的最好載體。一個鮮明的配色和凌厲的設計大都獲得不少人的青睞。下面就為大家推薦兩款外觀時尚富有樂趣的合資兩廂小車:廣汽豐田致炫和廣汽本田飛度。

外觀:致炫張揚,飛度沉穩

致炫是廣汽豐田旗下的小型車,從當初以進口身份在國內銷售時就獲得了不少的擁躉。全新致炫在去年完成換代,新車采用豐田家族最新的KEEN-LOOK設計理念,優化了3D立體梯形設計,其縱深和斜邊寬度大幅增加,向兩側伸展的斜邊深深嵌入霧燈區域。全新設計的LED燈帶和前燈組搭配,看起來十分的個性。近遠光一體式大燈換為更加緊湊的結構,使得前臉神態變得更加堅定深邃,電鍍飾條環繞的透鏡式大燈與轉向燈一起被收納在LED示廓燈帶下,顯得更加豪邁。

引入LED光源的鷹爪式組合尾燈車身側面棱線與后燈組的轉向燈/倒車燈連成一體,讓車身的視覺長度得以進一步延展。全新致炫在原有七種顏色基礎上新增檸檬黃,在色譜中明度最高的黃色基礎上滲入一絲綠色,讓車輛形象更為鮮活,展現車主的年輕活力。

飛度是廣汽本田旗下的小型車,目前在售車型是第三代產品,整體外觀設計風格棱角分明,以“Exciting H Design”為整體設計理念,采用Honda最新的家族式前臉造型概念“solidwing”,前格柵與大燈融為一體,凸顯凌厲和勁酷。車身側面運用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設計,帶來讓人躍躍欲試的前沖力。充滿張力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾組合燈,呈現出更高級的質感。新款車型中取消了奧夫特黑車漆,仍有6種顏色可選。

外觀總結:兩款日系兩廂小車在換代后均采用家族最新的設計語言,表現出了不同的設計風格,但總體都偏向個性,各種犀利的線條運用和鮮明的配色都明顯針對年輕人設計。

駕駛感受:致炫調校均衡,飛度動力強勁

售價9.78萬元的2016款1.5G CVT炫動天窗版致炫采用1.5L直列四缸發動機搭配模擬8速CVT變速箱,最大功率79KW,最大扭矩140N·m,懸掛設計為前麥弗遜后扭力梁式非獨立懸掛。在替代了原有4AT變速箱后整體動力系統的換擋效率和邏輯都大大提高,油門的調校比較輕盈,轉速攀升的比較快,在中低速行駛時可以提供不錯的加速力。而剎車系統的力度調校相對比較敏感,前段行程有不小的曠量。扭力梁的非獨立后懸掛調校比較均衡,在日常城市路面下對于細碎顛簸的處理比較細膩,對于較大顛簸

廣汽豐田致炫

廣汽本田飛度

內飾空間:致炫配置豐富,飛度空間優勢大

致炫的中控臺采用雙層布局設計,橫向空間的視覺效果更加寬裕,鋼琴烤漆的中控臺比老款增加了一些質感,多媒體和空調區域的輪廓線條更加飽滿,儲物格一分為二的布局增添了一定的實用性。值得一提的是,以往被人詬病安全配置低的致炫在換代后全系標配牽引力控制、車身穩定系統、上坡輔助等功能,同時頂配車型也配備了無鑰匙進入/一鍵啟動功能。

致炫的座椅具有不錯的包裹性和支撐性,乘客在后排的頭部空間和腿部空間也比較充足。而在儲物空間方面,主副駕駛空調出風口都進行了恰當的利用,后門內側的儲物格缺失比較遺憾。行李箱空間方面與上代沒有差別,容量為326L,后排座椅可放倒進一步拓展了裝載能力。

飛度的中控臺設計采用人性化的不對稱設計,功能區域偏向于駕駛者一側,藍色背光的儀表盤看上去十分動感,在頂配和次頂配車型中配備了無鑰匙進入/一鍵啟動功能。在頂配車型中配備了7英寸中控大屏并且配備了倒車影像功能。

飛度的織物座椅舒適度不錯,能夠提供不錯的支撐性,后排座椅的頭部空間比較局促但是腿部空間相對寬裕。這一代的飛度優化了車內空間,使得后備箱空間得到了一定的改善,將后排座椅放倒后擁有不錯的進深。

內飾空間總結:兩款車的空間在小型車中都有不錯的表現,飛度則由于本田“MM”理念將車內空間利用地更加淋漓盡致,能夠得到不錯的空間擴展性。而換代后的致炫全系標配諸多安全配置則補齊了上代車型的短板,變得更加具有性價比。的回彈抑制稍顯不足,但是在高速路段對于過彎的側傾抑制比較不錯。

售價9.18萬元的2016款1.5L SES CVT時尚天窗版采用1.5L直列四缸發動機搭配CVT變速箱,最大功率96KW,最大扭矩155N·m。懸掛設定為前麥弗遜后扭力梁式非獨立懸掛。全新的地球夢科技是這套動力系統的最大亮點,油門的設定偏向沉穩線性,和CVT變速箱的配合比較細膩,對于升擋和降擋的處理都比較適時,隨著油門的逐漸深入可以實現轉速的線性攀升,日常行駛轉速基本在1500rpm區間,保證了不錯的經濟燃油性。轉向系統方面相比上代更加精準,而懸掛的初段設定對于震動的過濾更加徹底,舒適性也相應提高,而懸掛的阻尼和回彈抑制比較不錯。

駕駛感受總結:飛度在裝配了最新地球夢科技的動力系統后整體動力輸出表現提升不少,CVT變速箱的配合也毫不拖沓,是整車的最大亮點;而致炫的整體調校仍屬于典型的豐田風格,各方面都比較均衡,沒有太大的短板,駕駛起來比較輕松。

廣汽豐田致炫

廣汽本田飛度

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