技術(shù)集團(tuán)持續(xù)增長(zhǎng)科德寶近期多項(xiàng)投資，彰顯對(duì)中國(guó)的長(zhǎng)期承諾

技術(shù)集團(tuán)持續(xù)增長(zhǎng)科德寶近期多項(xiàng)投資，彰顯對(duì)中國(guó)的長(zhǎng)期承諾

北京，2017年5月24日 盡管在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)和地區(qū)面臨挑戰(zhàn)，全球領(lǐng)先的技術(shù)集團(tuán)科德寶在2016年繼續(xù)保持盈利性增長(zhǎng)。基于對(duì)旗下合資企業(yè)按比例合并法計(jì)算，科德寶全球銷售額達(dá)86億歐元，合人民幣631.27億元，比2015年增長(zhǎng)13.5%。科德寶在大中華地區(qū)發(fā)展繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，得益于收購(gòu)、創(chuàng)新產(chǎn)品的成功以及高度的客戶導(dǎo)向和靈活性，2016年大中華區(qū)銷售額增長(zhǎng)超過20%，達(dá)到人民幣72億元。通過完成對(duì)日本寶翎公司和威巴克集團(tuán)剩余股份這兩項(xiàng)重要的收購(gòu)，科德寶進(jìn)一步加強(qiáng)在華布局，彰顯了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾。

“我們正在成為全球最具創(chuàng)新實(shí)力的多元化技術(shù)集團(tuán)之一”，科德寶集團(tuán)首席執(zhí)行官索伊博士（Dr. Mohsen Sohi）在北京新聞發(fā)布會(huì)上表示，“我們繼續(xù)致力于開拓中國(guó)市場(chǎng)，持續(xù)投資，積極支持中國(guó)實(shí)現(xiàn)‘十三五規(guī)劃’和‘中國(guó)制造2025’設(shè)定的目標(biāo)。僅在過去五年，科德寶在華總投資達(dá)到12億元人民幣。”

2016年，科德寶在大中華區(qū)的70多個(gè)分支機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)銷售額人民幣72億元，同比增長(zhǎng)20%以上。目前，科德寶集團(tuán)在中國(guó)地區(qū)擁有超過6300名員工， 24個(gè)先進(jìn)的生產(chǎn)基地，其中一半以上配有研發(fā)設(shè)施。銷售額和員工人數(shù)的增長(zhǎng)在很大程度上歸因于科德寶成功收購(gòu)日本寶翎公司和威巴克集團(tuán)的全部股份，這兩家公司均在中國(guó)開展生產(chǎn)、銷售和服務(wù)活動(dòng)。

科德寶亞洲地區(qū)代表許倍帝（Bettina Schoen-Behanzin）表示：“2016年，科德寶在華投資高達(dá)人民幣2.82億元，”許倍帝展望了未來發(fā)展前景：“科德寶將持續(xù)在中國(guó)投資，助力‘中國(guó)制造2025’，為中國(guó)成為全球科技強(qiáng)國(guó)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)提供支持。”

科德寶集團(tuán)在長(zhǎng)期規(guī)劃流程中確定了未來的六大關(guān)鍵行業(yè)，即：交通運(yùn)輸、健康、食品、能源、建筑和化工——在中國(guó)，這些領(lǐng)域均具有強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

包括新能源汽車在內(nèi)的交通運(yùn)輸是“中國(guó)制造2025”的一個(gè)核心部分，科德寶積極支持中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

科德寶支持中國(guó)實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域新目標(biāo)

中國(guó)正在引領(lǐng)自1886年汽車發(fā)明以來交通領(lǐng)域的最大轉(zhuǎn)型。到2020年，中國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量計(jì)劃達(dá)到200萬輛。目前，中國(guó)已經(jīng)超越美國(guó)成為新能源汽車的最大市場(chǎng)。“世界在變化，我們密切關(guān)注這些趨勢(shì)。正因如此，‘新型交通’在我們的戰(zhàn)略中占有突出地位，”索伊博士解釋說。在任意車型中，都能找到科德寶的零部件，最多達(dá)300種。目前科德寶集團(tuán)與客戶展開合作，積極應(yīng)對(duì)交通轉(zhuǎn)型帶來的挑戰(zhàn)。

科德寶解決方案應(yīng)對(duì)未來交通挑戰(zhàn)

2016年，科德寶在汽車行業(yè)的銷售額占總銷售額的40%左右。如今，科德寶產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車。例如，科德寶安全隔膜可使電池正極與負(fù)極保持永久分離。結(jié)構(gòu)超薄但極其耐用的無紡布隔膜嵌入功能性陶瓷材料，可將短路或電池起火風(fēng)險(xiǎn)降至最低，同時(shí)允許電流自由流動(dòng)。此類材料也可以提高電池的使用壽命。

此外，科德寶廣泛的密封技術(shù)組合可延長(zhǎng)汽車的使用壽命，改善熱管理；科德寶的濾清器確保車內(nèi)空氣潔凈，并在污染環(huán)境中保護(hù)乘客健康；先進(jìn)的減震技術(shù)降低汽車的噪音；而特種潤(rùn)滑劑則提高了汽車運(yùn)行效率。

科德寶提供以上所有解決方案，目前正在與客戶合作，將其專長(zhǎng)應(yīng)用于未來挑戰(zhàn)。

企業(yè)公民

作為一家價(jià)值觀導(dǎo)向的技術(shù)集團(tuán)，科德寶認(rèn)為成功不僅意味著財(cái)務(wù)上的成功，也包含積極承擔(dān)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。企業(yè)公民的范疇超越了價(jià)值鏈。2015年夏天，科德寶發(fā)起e2（教育和環(huán)境）全球項(xiàng)目，計(jì)劃在6年內(nèi)將投入1200萬歐元，幫助人們獲得教育和工作機(jī)會(huì)，倡導(dǎo)環(huán)境保護(hù)。截止2016年底，科德寶已批準(zhǔn)專項(xiàng)資金約260萬歐元，在全球范圍內(nèi)支持開展36個(gè)項(xiàng)目。

作為e2計(jì)劃的一部分，科德寶集團(tuán)及中國(guó)地區(qū)員工開展多項(xiàng)活動(dòng)，其中包括與上海金太陽(yáng)教育集團(tuán)合作為貧困兒童開設(shè)機(jī)器人課程；在上海金澤水庫(kù)開展植樹活動(dòng)，幫助保護(hù)青浦水源；為蘇州齊心小學(xué)的孩子們組裝舊電腦，幫助該校建設(shè)“綠色I(xiàn)T教室”等等。

Jeep自由光SUV的傳承與顛覆

世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰(zhàn)中為滿足美軍軍需生產(chǎn)的，至今已具有75年歷史。從最初的設(shè)計(jì)理念來看就決定了其定位和性能，Jeep要具有輕量化、好操作、耐用性高、可靠性強(qiáng)等特性，而歷經(jīng)75年之后，看今天的Jeep車型，不僅具備以上特點(diǎn)，帶給消費(fèi)者的更是一種全新的SUV產(chǎn)品體驗(yàn)與發(fā)展趨勢(shì)。

2013年Jeep攜全球首款9速乘用車——Jeep自由光亮相，向消費(fèi)者展示出年輕化、時(shí)尚化、科技化的趨勢(shì)與發(fā)展方向。這款劃時(shí)代的9速SUV產(chǎn)品清晰地勾畫出了Jeep品牌未來的走向，不論是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是從品牌理念，以及汽車的前瞻科技領(lǐng)域，Jeep自由光都有著吸引眾多消費(fèi)者的魅力。而2017款全新自由光不僅在車型上更加豐富，同時(shí)在配置上也更加全面，它將以全新的姿態(tài)呈現(xiàn)給消費(fèi)者不一樣的用車體驗(yàn)。

車人網(wǎng)主編王一

從當(dāng)下新車 看9AT的必然趨勢(shì)

一輛車好不好開，是運(yùn)動(dòng)還是舒適無外乎從變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤來綜合考量，說到車型的變速箱，最大的區(qū)別是手動(dòng)擋與自動(dòng)擋的區(qū)別，而自動(dòng)檔車型中包括AT、AMT、CVT、DCT等技術(shù)，但今天就來看看自動(dòng)擋車型在未來會(huì)有怎樣的發(fā)展趨勢(shì)。

隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率輸出不斷提高，這就要求有更高效的變速器與之相匹配，當(dāng)下雖然眾多車企沒有明確進(jìn)行多款變速器的研發(fā)和推廣，但隨著9AT消息的不斷曝出，9AT已經(jīng)為廣汽菲克、通用、福特、豐田等實(shí)現(xiàn)新的突破。

從各個(gè)車企推出的新車來看，通用汽車曾宣布將在中國(guó)普及全新研發(fā)的9AT，首款車型是雪佛蘭探界者，最新的凱迪拉克XT5也將搭載；本田也在冠道370TURBO和UR-V 370TURBO上同樣選擇9AT，圖的正是追求技術(shù)領(lǐng)先的營(yíng)銷價(jià)值；奔馳則是推出自主研發(fā)的9AT，并運(yùn)用在GLC上。但在通用、本田和奔馳之前，Jeep卻是全球率先在旗下自由光全系產(chǎn)品上搭載9AT的車型。

Jeep會(huì)選擇9AT變速器的因素在我看來有兩個(gè)方面：首先是注重產(chǎn)品的動(dòng)力輸出，其次是為了更嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)?AT的1擋普遍齒比更大，更有助于提升SUV的動(dòng)力性能，而隨著更嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)制定，9AT所帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性是各個(gè)主機(jī)廠所看重的。

說到趨勢(shì)，今年初的北美國(guó)際車展上，愛信展出10AT變速器，福特也正在研發(fā)10AT變速器并在2015年獲得11AT的專利申請(qǐng)，未來或許還會(huì)有更高級(jí)的變速器出現(xiàn)。這足以說明，隨著消費(fèi)者對(duì)9AT的認(rèn)可與接受，未來AT變速器的發(fā)展市場(chǎng)還有很廣的路可走。

《中國(guó)汽車市場(chǎng)》主編 劉奕宏

安全是自由的前提

安全和自由是兩個(gè)矛盾的詞語(yǔ)，太安全了就失去自由，太自由了就會(huì)不太安全。但是這兩個(gè)詞放在Jeep自由光上就顯得非常適合。新Jeep自由光全車采用65%高強(qiáng)度鋼，打造出高剛性車身的同時(shí)，同時(shí)，全新Jeep自由光領(lǐng)先的工藝和高強(qiáng)度鋼的使用極大提升了車身的靜謐性和耐久性，為駕乘者帶來更優(yōu)越的駕乘體驗(yàn)。除此之外，全新Jeep自由光裝備同級(jí)領(lǐng)先的7安全氣囊，當(dāng)遇到正面及側(cè)面撞擊時(shí)，前排多級(jí)雙安全氣囊，可根據(jù)碰撞程度給予乘客周全保護(hù)；同時(shí)，全新Jeep自由光更有駕駛席膝部安全氣囊與前排側(cè)安全氣囊、前后一體式安全側(cè)氣簾，提供全方位周到的保護(hù)。在已完成的C-NCAP和E-NCAP兩次碰撞測(cè)試中，全新Jeep自由光正是用出色的成績(jī)證明，其五星級(jí)駕乘防護(hù)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

不僅如此，在主動(dòng)安全方面，全新Jeep自由光擁有盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BSM），在變道或會(huì)車時(shí)，可通過兩側(cè)外后視鏡上的閃爍信號(hào)或聲音警告，提醒駕駛員盲區(qū)內(nèi)有車輛，避免事故發(fā)生；除此之外，全新Jeep自由光還具備LaneSense主動(dòng)式車道偏離輔助系統(tǒng)，在60到160公里時(shí)速范圍內(nèi)自動(dòng)激活，當(dāng)偵測(cè)到非正常變道式，Jeep自由光會(huì)發(fā)出警示圖標(biāo)進(jìn)行警告，同時(shí)通過方向盤的振動(dòng)來進(jìn)行提示，并進(jìn)行方向主動(dòng)修正。同時(shí)全新Jeep自由光的前后雷達(dá)泊車系統(tǒng)帶制動(dòng)輔助功能也是一大亮點(diǎn)，在倒車時(shí)，系統(tǒng)如監(jiān)測(cè)到碰撞即將發(fā)生，會(huì)立即采取制動(dòng)，通過中控臺(tái)的液晶中控觸摸屏，不僅可以3D實(shí)景顯示各種道路指示，更可以實(shí)時(shí)提供車距提醒等功能，極大地保證了駕駛員以及車內(nèi)乘客的安全。

汽車商報(bào)執(zhí)行副總編 孫雯

這是自由光的好時(shí)光

自今年以來，Jeep品牌出盡了風(fēng)頭——4月份銷量再次突破2萬臺(tái)，這已經(jīng)是連續(xù)兩個(gè)月銷量突破2萬臺(tái)，創(chuàng)下歷史新高。Jeep國(guó)產(chǎn)車型4月同比增長(zhǎng)124%，實(shí)現(xiàn)自2016年1月以來連續(xù)16個(gè)月同比增長(zhǎng)。2017年已累計(jì)完成銷售近7萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)114%。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)，相對(duì)特殊的Jeep品牌能在短時(shí)間內(nèi)取得不俗的成績(jī)，顯然與其非常重視中國(guó)市場(chǎng)有著巨大的關(guān)系。從新款自由光的身上，我們可以更清晰地看到，Jeep將這一思想發(fā)揮到了極致。

比如，Jeep這次為自由光帶來了“Overland”版本，而這一版本，正是中國(guó)消費(fèi)者期待已久的；同時(shí)，消費(fèi)者還可以選擇不同風(fēng)格的主題，有黑色基調(diào)和金黃色縫線組成的摩洛哥風(fēng)格，米黃色和黑色搭配的尼泊爾風(fēng)格，深棕色和深藍(lán)色皮革組成的意大利蘇威火山以及棕色和紅色相間的大峽谷風(fēng)格；除此之外，全新18寸輪圈造型、新升級(jí)通風(fēng)座椅、超大型全景式天窗等，都是在鉆研過中國(guó)消費(fèi)者喜好之后，為新款自由光添加的變化。

對(duì)于Jeep而言，專注SUV領(lǐng)域，在目前而言，是具有雙重優(yōu)勢(shì)的——迎合了市場(chǎng)偏好，并且在眾多品牌中，“自然凸顯”了品牌的專業(yè)性。再在此時(shí)，讓自己的產(chǎn)品向重要的區(qū)域市場(chǎng)稍作迎合，便能得到意想不到的好效果。

寰球汽車內(nèi)參主編 牛大為

向主流城市SUV邁了一大步

Jeep車型的消費(fèi)者向來都是認(rèn)準(zhǔn)其品牌理念的，這個(gè)一向以專業(yè)個(gè)性著稱的品牌始終堅(jiān)持著自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，從專注越野的牧馬人，到豪華SUV大切諾基，再到個(gè)性實(shí)用的自由光……Jeep都試圖把SUV做得更“硬”一些，面對(duì)千篇一律的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，將差異化做到極致的自由光還是獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。

最新款的Jeep自由光同樣如此，雖然只是改款，但也足夠讓人心動(dòng)。

全系標(biāo)配一直都是自由光的拿手好戲，當(dāng)然2017款車型也是如此，像消費(fèi)者喜歡的全景天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、真皮方向盤、倒車影像以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停都做到了全系標(biāo)配，并且都是比較常用的配置，如果還能將Nappa真皮座椅也標(biāo)配了，那對(duì)熱衷于購(gòu)買乞丐版車型的消費(fèi)者來說就是最大的福音。

只是單純?cè)黾优渲蔑@然力度不夠，Jeep此次專門推出了一款售價(jià)為26.98萬元的夏季爆款車型，配置自然不用說，快趕上頂配的水準(zhǔn)了，它在一定程度上取代了原來指導(dǎo)價(jià)為26.18萬元的“2.4L 75周年致敬版”，定位于四驅(qū)車型里的中配。這款車的出現(xiàn)對(duì)那些預(yù)算不足有追求配置的消費(fèi)者來說簡(jiǎn)直是雪中送炭。